(eTN) - ఆసియాలో నివసిస్తున్న ఒక అమెరికన్ "ఎక్స్-పాట్"గా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వెళ్లవలసిన అవసరం తరచుగా వస్తుంది. ఒకరు తీసుకోగల విమానయాన సంస్థల విస్తరణ కూడా వైవిధ్యమైనది మరియు "ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ" వాటిలో కొన్నింటిని కలిగి ఉంటుంది. సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ లేదా కాథీ పసిఫిక్ వంటి వాటి విషయానికి వస్తే, ఆసియాలో ఫైవ్-స్టార్ సర్వీస్ ఫైవ్ స్టార్ సర్వీస్‌గా మిగిలిపోయింది.
గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, నేను SE ఆసియా నుండి US ఈస్ట్ కోస్ట్‌కు అతి తక్కువ దూరం ప్రయాణించే ఉత్తమ విమానయాన సంస్థను కనుగొనాలనే తపనతో ఉన్నాను. డబ్బు వస్తువు కానట్లయితే, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ (SQ) సింగపూర్ నుండి న్యూయార్క్, నెవార్క్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌కు నాన్‌స్టాప్ అన్ని బిజినెస్ క్లాస్ విమానాలతో ముందుకు వస్తుంది.
నా సమస్య రెండు రెట్లు. ముందుగా, నేను కౌలాలంపూర్‌లో నివసిస్తున్నాను, కాబట్టి SQ ఫ్లైట్‌కి కనెక్ట్ కావడానికి సింగపూర్‌లో స్టాప్ ఉంటుంది మరియు రెండవది, బిజినెస్ క్లాస్ ఛార్జీలు US$9,000 రౌండ్ ట్రిప్ వరకు ఉండవచ్చు, కేవలం మనుషులకు ధర పరిధి నుండి బయటపడవచ్చు.
అందువల్ల తక్కువ మొత్తంలో స్టాప్‌లతో గొప్ప విమానయాన సంస్థను కనుగొనాలనే తపన కొనసాగింది.
ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు ఎమిరేట్స్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లోకి ప్రవేశించండి, వీరిద్దరూ వరుసగా గల్ఫ్ స్టేట్స్ దోహా మరియు దుబాయ్‌లలో మెగా హబ్‌లను సృష్టించారు. హేతువు చాలా సులభం, దోహా మరియు దుబాయ్ రెండూ ఆసియా మరియు యూరప్ నుండి సమాన దూరంలో ఉన్నాయి మరియు విమానయానం యొక్క చిన్న చరిత్ర అంతటా, ఆ మార్గాల్లో ఇంధనం నింపడం జరిగింది. ఎమిరేట్స్ మరియు దుబాయ్ తమను తాము "వరల్డ్ సెంట్రల్"గా సృష్టించి, విజయవంతంగా మార్కెట్ చేసుకున్నాయి మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, ఐరోపా మరియు USAలో ఉన్న పాత లెగసీ క్యారియర్‌లకు దూరంగా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ట్రాఫిక్‌లో గణనీయమైన భాగాన్ని సంగ్రహించడంలో విజయం సాధించాయి.
ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ కొద్దిసేపటి తర్వాత మార్కెట్లోకి ప్రవేశించింది, కానీ తమను తాము "ది వరల్డ్స్ ఫైవ్-స్టార్ ఎయిర్‌లైన్"గా విజయవంతంగా విక్రయించింది మరియు దోహాలోని దాని హబ్ దుబాయ్ యొక్క "వరల్డ్ సెంట్రల్" కంటే ప్రధాన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది; దీని విమానాశ్రయం రద్దీ సమయాల్లో చాలా తక్కువ రద్దీగా ఉంటుంది. దుబాయ్‌లో రన్‌వే టేకాఫ్ వెయిటింగ్ టైమ్ సులభంగా అరగంట దాటవచ్చు. దోహా మరింత నిర్వహించదగినది మరియు తక్కువ కనెక్టింగ్ సమయాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఖతార్ ప్రపంచ కప్‌కు ఆతిథ్యం ఇచ్చే సంవత్సరం 2022కి చేరువవుతున్నందున, ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది, రాబోయే దశాబ్దంలో 250 కొత్త విమానాలు డెలివరీ చేయబడుతున్నాయి. ఇందులో బోయింగ్ కొత్త డ్రీమ్‌లైనర్ ఆర్డర్‌లు కూడా ఉన్నాయి. వార్షిక వృద్ధి రేటు 35 శాతంతో, విమానయాన సంస్థ భవిష్యత్తు సానుకూలంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
ఖతార్ కొత్త అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని కూడా నిర్మిస్తోంది, ఇది ఇప్పటికే అతుకులు లేని కనెక్టివిటీని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది. ఆ ఆసియా నుండి USA కనెక్షన్ గురించి చెప్పాలంటే, ప్రత్యేకంగా కౌలాలంపూర్‌లోని నా బేస్ నుండి, ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ దోహాకు వారానికి 17 విమానాలను కలిగి ఉంది మరియు అక్కడ నుండి, 3 USA గమ్యస్థానాలను ఎంచుకోవచ్చు - హ్యూస్టన్, న్యూయార్క్ మరియు వాషింగ్టన్ DC. దోహాలో కనెక్ట్ అయ్యే సమయాలు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు విమానాశ్రయం యొక్క సామర్థ్యం దాని ఫైవ్-స్టార్ సర్వీస్‌తో నాకు ఇష్టమైన ఎంపికగా మారింది. కౌలాలంపూర్ నుండి US విమానాలకు అతుకులు లేని కనెక్షన్ వారానికి ఐదు సార్లు నడుస్తుంది. US విమానాలు దోహా నుండి ప్రతిరోజూ పనిచేస్తాయి మరియు చాలా వరకు ఉదయం 8:00 మరియు 9:00 గంటల మధ్య బయలుదేరి అదే రోజు మధ్యాహ్నం ప్రారంభానికి చేరుకుంటాయి.
కతార్ ఎయిర్‌వేస్‌కు చెందిన అక్బర్ అల్ బేకర్ గ్లోబల్ ఏవియేషన్ ఇండస్ట్రీ బాడీ, ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) యొక్క బోర్డ్ ఆఫ్ గవర్నర్స్‌లో ఓటు వేయబడటం గమనించదగ్గ విషయం.
లెగసీ క్యారియర్‌లను చూడండి - అక్కడ కొత్త ఏవియేషన్ వరల్డ్ ఆర్డర్ ఉంది.
