చాలా ఆలస్యం తర్వాత ఎట్టకేలకు చర్యలు తీసుకుంటున్నారు ఎయిర్ ఇండియాలో వస్తువులను తరలించండి. ఈ ఎయిర్‌లైన్‌ను ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో ప్రభుత్వం నుండి టాటా కుటుంబం కొనుగోలు చేసింది. ఇది అధికారికంగా టాటా గ్రూప్‌కు అప్పగించబడింది, ఇది గత అక్టోబర్‌లో $2.4 బిలియన్ల విలువైన నష్టాలను కలిగి ఉన్న డెట్‌లో ఉన్న క్యారియర్‌కు దాదాపు $9.5 బిలియన్లు చెల్లించింది.
ఇది 1932లో టాటా కుటుంబంచే స్థాపించబడింది మరియు 21 సంవత్సరాల తర్వాత 1953లో భారత ప్రభుత్వం స్వాధీనం చేసుకుంది. ఇప్పుడు, దాదాపు 70 సంవత్సరాల తర్వాత, నటరాజన్ చంద్రశేఖరన్, టాటా సన్స్‌కు చైర్మన్‌గా ఉన్న ఎయిర్ ఇండియా ఛైర్మన్‌గా నియమితులయ్యారు. టాటా కుటుంబం మరియు వారసత్వం దాని వ్యాపార చతురత మరియు దాతృత్వ పని కోసం భారతదేశంలో అత్యంత గౌరవనీయమైన సంస్థలలో ఒకటి.
జనవరి 27, 2022న ఎయిర్‌లైన్స్ అధికారికంగా టాటా కుటుంబానికి అప్పగించబడినప్పుడు ఎయిర్ ఇండియా ఛైర్మన్ ఇలా అన్నారు: “ప్రకటన చేసిన రోజు నుండి, ప్రతి ఒక్కరి నోట ఒక మాట ఉంది: హోమ్‌కమింగ్.”
ఇన్నేళ్ల తర్వాత ఎయిరిండియాను టాటా కుటుంబానికి తిరిగి స్వాగతిస్తున్నందుకు మేము గర్విస్తున్నాము.
చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ పోస్టులను ఇంకా భర్తీ చేయాల్సి ఉంది. టర్కిష్ వ్యాపారవేత్త మెహ్మెట్ ఇల్కర్ ఐసీ ఎయిర్‌లైన్ సీఈఓ ఉద్యోగాన్ని తిరస్కరించారు. టర్కీ నాయకత్వానికి ఐసీ సన్నిహితుడని, కనీసం చెప్పాలంటే భారతదేశానికి అంత సౌకర్యంగా లేదని చెప్పబడింది. Ayci నిషేధం తర్వాత ఎయిర్‌లైన్‌కు నాయకత్వం వహించడానికి మరొక విదేశీ నిపుణుడిని ఎయిరిండియా వెతుకుతుందని కొందరు పరిశీలకులు ఊహించారు. ఇప్పటివరకు, 2 ప్రముఖ కార్పొరేట్ ప్రపంచ దిగ్గజాలు డైరెక్టర్లుగా పేరుపొందారు - సజ్జీవ్ మెహతా మరియు వైద్య.
చంద్రశేఖర్ ఇప్పుడు ఎయిర్‌లైన్స్‌ను డబ్బు పిట్ నుండి డబ్బు సంపాదించే వ్యాపారంగా మార్చే పనిని కలిగి ఉన్నాడు. ఎయిర్‌లైన్‌ని తిరిగి ట్రాక్‌లోకి తీసుకురావడానికి అతను సాంకేతికత, కస్టమర్ సేవ మరియు ఆర్థిక క్రమశిక్షణపై తన దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తున్నాడు, అదే సమయంలో CEOని తన ప్రధాన ప్రాధాన్యతలుగా శోధిస్తున్నాడు మరియు నియమించుకుంటాడు.
విక్రయ నిబంధనల ప్రకారం, టాటాలు కనీసం ఒక సంవత్సరం పాటు ఎయిర్‌లైన్ సిబ్బందిని కలిగి ఉండాలి. కొత్త విమానయాన సంస్థలు తెరపైకి వస్తున్నందున, భారతదేశంలో విమానయానానికి చాలా ప్రాముఖ్యత ఉంటుంది మరియు ఉత్తేజకరమైనది ఏమీ లేదు.
