గత కొన్ని వారాలుగా, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-KLM షార్ట్/మీడియం-హాల్ నెట్‌వర్క్‌ను తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఆపరేషన్‌గా మార్చడంపై పుకార్లు మరియు తప్పుడు సమాచారం చాలా ఎక్కువయ్యాయి, ఫ్రెంచ్ జాతీయ క్యారియర్ యొక్క నిర్వహణ ప్రణాళిక కంటే ముందుగానే కొత్త వ్యూహాన్ని వెల్లడించాలని నిర్ణయించుకుంది. . నవంబర్ 12న, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన చిన్న మరియు మధ్యస్థ-దూర మార్గాల కోసం దాని కొత్త నిర్మాణాన్ని హైలైట్ చేసింది. నవంబర్ 18న, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-KLM గ్రూప్ CEO Pierre Gourgeon, ఎయిర్‌లైన్ యొక్క భవిష్యత్తు ఆఫర్ యొక్క దృక్కోణాలపై పూర్తి వివరాలను అందించారు. “మేము 2002 నుండి చిన్న మరియు మధ్యతరహా మార్గాలలో మా యూనిట్ ఆదాయం నెమ్మదిగా క్షీణించడాన్ని చూశాము. మేము 2003/4లో సర్దుబాట్లు మరియు మార్పులు చేసినప్పటికీ, ప్రత్యేకించి మరింత పోటీ ధరలతో, మా యూనిట్ ఆదాయం దశాబ్ద కాలంగా కనపడని స్థాయికి పడిపోవడాన్ని మేము చూస్తూనే ఉన్నాము. మేము గట్టిగా ప్రతిస్పందించవలసి వచ్చింది, ”అని పియర్ గోర్జన్ వివరించాడు.
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన ఉత్పత్తిని ఏప్రిల్ 2010 నుండి పునఃస్థాపన చేస్తుంది. ఉత్పత్తి రెండు కొత్త రిజర్వేషన్ విభాగాలుగా సరళీకృతం చేయబడుతుంది: ప్రీమియం మరియు వాయేజర్. ప్రీమియం బిజినెస్ క్లాస్ మరియు ఫుల్-ఫ్లెక్సిబుల్ ఎకానమీ ఛార్జీలు రెండింటినీ ఏకీకృతం చేస్తుంది మరియు వాయేజర్ మార్చడానికి తక్కువ సౌలభ్యంతో ఆర్థిక వ్యవస్థలో తక్కువ ఛార్జీలను ప్రతిపాదిస్తుంది. మరీ ముఖ్యంగా, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన అత్యల్ప ధరలకు 5% నుండి 20% వరకు మరియు అత్యంత ఖరీదైన టిక్కెట్ల కోసం 19% నుండి 29% వరకు తగ్గుతుంది. “ప్రీమియం ప్రయాణికులకు పూర్తి సౌలభ్యాన్ని మరియు శీఘ్ర విధానాలను అందిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, వాయేజర్ అవగాహన ఉన్న ప్రయాణికుల కోసం రూపొందించబడింది, విశ్రాంతి మరియు వ్యాపార ప్రయాణ విభాగాలలో మా తక్కువ ఛార్జీల కారణంగా యూరప్‌లో మళ్లీ మార్కెట్ వాటాలను పొందుతాము కాబట్టి మేము వేగవంతమైన మలుపును చూస్తామని నేను నమ్ముతున్నాను" అని గోర్జన్ అంచనా వేస్తున్నారు.
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను అనుకరిస్తోందా? "మేము మరింత పోటీగా ఉండాలని చూస్తున్నాము. అయితే, మా కాన్సెప్ట్ మా క్లయింట్‌ల అవసరాలకు -ముఖ్యంగా SME మరియు లీజర్ ట్రావెలర్స్- కానీ బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్ మోడల్‌తో ఏ ధరతోనూ సరిపోలడం కాదు. మా ప్రయాణీకులను మా స్వల్ప/మధ్యస్థ-దూర ఉత్పత్తి కోసం వారి అంచనాల గురించి అడిగినప్పుడు, వారు తక్కువ ధరతో కూడిన విమానయాన సంస్థగా మారకుండా ఎక్కువ పోటీ ధరలను మరియు సరళమైన సేవను కోరుకుంటున్నారని చాలా మంది హైలైట్ చేస్తారు. మేము వాటిని వింటాము మరియు తదనుగుణంగా వ్యవహరిస్తాము, ”అని గోర్జన్ చెప్పారు.
ఇతర చర్యలలో దీర్ఘకాల నెట్‌వర్క్ హేతుబద్ధీకరణ, ఉత్పత్తి విభాగం పరంగా మెరుగైన ఆఫర్‌లు ఉన్నాయి. “ఎకానమీ ప్రీమియంతో, మేము సాధారణ ఎకానమీ క్లాస్ మరియు బిజినెస్ క్లాస్ మధ్య అంతరాన్ని మూసివేస్తాము. ప్రీమియం ఎకానమీ మార్కెట్‌కి ఎలా సరిపోతుందో మేము చూస్తాము: వ్యాపార ప్రయాణీకులు తమ ప్రయాణ అలవాట్లను మరింత తగ్గించడాన్ని మనం చూసినట్లయితే, మేము వ్యాపార తరగతిలో సామర్థ్యాలను తగ్గించవచ్చు లేదా వెనుక నుండి ప్రయాణ అలవాట్లను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం చూస్తే ఎకానమీ క్లాస్ సీట్లను కూడా తగ్గించవచ్చు. క్యాబిన్," అని గోర్జన్ చెప్పారు.
ఎయిర్‌బస్ A380 యొక్క ఏకీకరణ పెద్ద సామర్థ్యాల కారణంగా ఫ్రీక్వెన్సీలను తగ్గించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది. న్యూయార్క్‌కు రోజువారీ A380 విమానం నవంబర్ 23 నుండి రెండు ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ రోజువారీ విమానాలను భర్తీ చేస్తుంది, ఆ తర్వాత ఫిబ్రవరిలో జోహన్నెస్‌బర్గ్‌కు ఒక రోజువారీ విమానం ఉంటుంది. "ఎయిర్‌బస్ A380 ఒక ప్రయాణీకుడికి/కిమీకి మా CO2 వినియోగాన్ని 20% తగ్గిస్తుందని మరియు ఒక్కో విమానానికి € 15 మిలియన్లను ఆదా చేయడంలో మాకు సహాయపడుతుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము" అని ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-KLM CEO చెప్పారు
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన రెండు హబ్‌లైన పారిస్ CDG మరియు ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ షిపోల్‌లలో కార్యకలాపాలను క్రమబద్ధీకరించడాన్ని కొనసాగిస్తుంది. Pierre Gourgeon ప్రకారం, కంపెనీ ఐరోపాలో అత్యుత్తమ కనెక్షన్ సిస్టమ్‌ను ఆపరేట్ చేయడాన్ని కొనసాగిస్తుంది. "చార్లెస్ డి గల్లె వద్ద 19,727 కనెక్షన్ అవకాశాలతో మరియు స్కిపోల్ వద్ద 6,675 కనెక్షన్‌లతో మేము ఇప్పటివరకు అత్యుత్తమ కనెక్షన్ సిస్టమ్‌ని కలిగి ఉన్నాము, ఐరోపాలోని ఏ ఇతర విమానయాన సంస్థ కంటే కనీసం రెండు రెట్లు ఎక్కువ. ఆర్థిక సంక్షోభానికి కేంద్రాలు సమాధానంగా మారుతున్నాయి. ఆర్థిక అనిశ్చితి కారణంగా ట్రాఫిక్ ప్రభావితమైనందున, చిన్న లాభదాయకమైన ప్రత్యక్ష మార్గాలు బలహీనపడటం మరియు అదృశ్యం కావడం మేము చూస్తున్నాము. ఇంతలో, ఎయిర్‌లైన్స్ తమ వ్యాపారాన్ని పెద్ద స్థావరాలపై కేంద్రీకరించడానికి ఇష్టపడుతున్నందున హబ్‌లు తమ వాటాను పెంచుకుంటాయి,” అని ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ CEO హైలైట్ చేస్తుంది.
మొత్తంగా, వివిధ హేతుబద్ధీకరణ చర్యలు Air France-KLMని మలుపు తిప్పడానికి సహాయపడతాయి మరియు 2010-2011 నాటికి మళ్లీ బ్రేక్ ఈవెన్ చేయగలవు.
