ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ కాక్‌పిట్‌లో ఉన్న ఒక బాలుడికి విమానంపై తన నియంత్రణను "చూపించి" ఆరోపించిన తర్వాత 33,000 అడుగుల ఎత్తులో తప్పిపోయిన పైలట్‌పై విచారణ జరుపుతున్నట్లు టైమ్స్ నివేదించింది.
షాన్ రాబిన్సన్, 40, లాంక్షైర్‌కు చెందిన IT మేనేజర్ మరియు శనివారం మాంచెస్టర్-పారిస్ విమానంలో ప్రయాణిస్తున్న 143 మంది ప్రయాణీకులలో ఒకరు ఇలా వివరించాడు: “పైలట్ హెచ్చరిక లేకుండా ఎడమ వైపుకు పదునైన మలుపు తిరిగి, ఆపై మళ్లీ ఫ్రెంచ్ అబ్బాయిని చూపించాడు. అతను తన విమానాన్ని ఎలా నడిపాడు. నేను అబ్బాయిని చూడగలిగాను. పైలట్‌తో కరచాలనం చేశాడు. బయటకు రాగానే ముఖంలో పెద్ద చిరునవ్వు. కొద్ది క్షణాల తర్వాత పైలట్ తన విమానాన్ని ఏటవాలు పైకి విసిరాడు.
“మేము అలారం మోగడం వినవచ్చు. నా ముందు కూర్చున్న ఇద్దరు సిబ్బంది వారి ముఖాల్లో భయం రాసి, కుర్చీలను పట్టుకున్నారు. అతను ముందు ఉన్న విమానానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాడని పైలట్ మాకు చెప్పాడు మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ అత్యవసరంగా అతన్ని ఎక్కడానికి, ఎక్కమని కోరింది.
రాబిన్సన్ పైలట్ "ప్రదర్శిస్తున్నట్లు" ధృవీకరించిన ఇతర ప్రయాణీకులతో మాట్లాడినట్లు చెప్పాడు.
ఎయిర్‌లైన్ టైమ్స్‌తో ఇలా చెప్పింది: “ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ ఈ ఆరోపణలను చాలా తీవ్రంగా పరిగణిస్తుంది. మేము దర్యాప్తు చేస్తున్నాము. ”
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ ఫ్లైబాయ్ యొక్క స్టంట్ అతనిని వేడి నీటిలో దించే అవకాశం ఉంది, సీటెల్ యొక్క ఎవరెట్ విమానాశ్రయంలో తక్కువ-స్థాయి, వీల్స్-అప్ ఫ్లైపాస్ట్‌తో ప్రేక్షకులను ఆశ్చర్యపరచాలని నిర్ణయించుకున్న సీనియర్ కాథే పసిఫిక్ పైలట్‌తో పోలిస్తే ఇది చాలా మచ్చికైన ప్రయత్నం.
వైట్-నకిల్ రైడ్ సమయంలో, అతను తన ఛార్జ్‌ని రన్‌వే నుండి కేవలం 30 అడుగుల ఎత్తుకు తీసుకెళ్లాడు, ఇది కంపెనీ ఛైర్మన్ క్రిస్టోఫర్ ప్రాట్‌తో సహా అతని ప్రయాణీకులను "నిశ్శబ్దానికి గురిచేసింది". టాప్ గన్ అతని సంవత్సరానికి £250,000 పోస్ట్ నుండి తొలగించబడింది.
ఏరోఫ్లాట్ కెప్టెన్ యారోస్లావ్ కుద్రిన్స్కీ తన 15 ఏళ్ల కొడుకుకు ఉద్యోగ శిక్షణ ఇచ్చినప్పుడు అదృష్టవంతుడు కాదు - అతను తన సోదరితో కలిసి, విమానం ఎలా నడపాలి అనే విషయంపై తండ్రి నుండి పాఠం పొందుతున్నాడు - వివరించలేని విధంగా విమానాన్ని విడిచిపెట్టి ఉండవచ్చు. ఆటోపైలట్, క్రాఫ్ట్‌ను నిలిపివేసి డైవ్‌లోకి పంపడం. విపత్తును అరికట్టడానికి ఒక నిర్విరామ ప్రయత్నంలో, ఎవరైనా నియంత్రణ కాలమ్‌కు దూసుకెళ్లారు, కానీ సీటు చాలా వెనుకకు ఉంది. సీటు సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడి, నియంత్రణ సాధించే సమయానికి అతను దాదాపు విజయం సాధించాడు; ఫ్లైట్ 593 దాని ముక్కును కొద్దిగా పైకి మరియు రెక్కల స్థాయితో క్రాష్ చేసింది, ఇది ప్రభావానికి కొన్ని సెకన్ల ముందు, ఎవరైనా కనీసం నియంత్రణను తిరిగి పొందారని సూచిస్తుంది.
ఏరోఫ్లాట్ అధికారులు ఇప్పటికీ క్రాష్ యొక్క ఈ సంస్కరణను వివాదం చేసినప్పటికీ, ఇది చాలా స్పష్టంగా ఉంది: ఆ సంవత్సరంలో విమాన ప్రమాదాలు 75లో దాదాపు ఐదు రెట్లు ఎక్కువ మందిని చంపిన దేశంలో ఇప్పుడు 1987 మంది మరణించారు.
సోవియట్ అనంతర ఆకాశం చాలా ప్రమాదకరంగా మారింది, ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌లైన్ ప్యాసింజర్స్ అసోసియేషన్ దాని సభ్యులకు “రష్యాకు, లోపలికి లేదా దాని మీదుగా ప్రయాణించవద్దని సలహా ఇవ్వడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది."
3,000 విమానాలు మరియు 600,000 మంది ఉద్యోగులు ఒకప్పుడు ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులను ప్రపంచంలోని ఇతర క్యారియర్‌ల కంటే ఎక్కువ మైళ్ల దూరం ఎక్కువ అసౌకర్యానికి గురిచేసిన విమానయాన సంస్థకు ఇది చాలా మంది తగిన మందలింపుగా భావించడంలో సందేహం లేదు. ఏరోఫ్లాట్ యొక్క ఇంపీరియస్ క్యాబిన్ సిబ్బంది కథలు, దౌర్భాగ్య భోజనం మరియు తెల్లటి పిడికిలి ల్యాండింగ్‌లు ఒకప్పుడు ప్రయాణీకులను నడవల్లో భయాందోళనలతో నవ్వించేవిగా మారాయి.
