అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్, ప్రపంచంలోని రెండవ అతిపెద్ద క్యారియర్, ఇది $2.9 బిలియన్ల నగదు మరియు ఫైనాన్సింగ్‌ను "బల ప్రదర్శన"లో సేకరించిందని మరియు ప్రయాణ డిమాండ్‌లో పునరుద్ధరణ కోసం నాలుగు US హబ్‌లలో విస్తరిస్తుందని తెలిపింది.
న్యూయార్క్ ట్రేడింగ్‌లో అమెరికన్ మాతృ సంస్థ AMR కార్పొరేషన్ 11 నెలల్లో అత్యధికంగా పెరిగింది. క్రెడిట్-కార్డ్ భాగస్వామి సిటీ గ్రూప్ ఇంక్. తరచుగా ప్రయాణించే మైళ్ల ముందస్తు కొనుగోలులో $1 బిలియన్ చెల్లించింది మరియు GE క్యాపిటల్ ఏవియేషన్ సర్వీసెస్ $1.6 బిలియన్ల జెట్-ఫైనాన్సింగ్ కమిట్‌మెంట్‌లను అందించిందని అమెరికన్ ఈరోజు తెలిపింది.
యుఎస్‌లో శీతాకాలానికి ముందు ఫోర్ట్ వర్త్, టెక్సాస్ ఆధారిత AMR కోసం నగదు లిక్విడిటీని పెంచుతుంది, ప్రయాణం సాధారణంగా మందగించినప్పుడు మరియు క్యారియర్లు తమ రిజర్వ్‌లను నిధుల కార్యకలాపాలకు నొక్కినప్పుడు. అధిక-ఛార్జీల వ్యాపార ప్రయాణీకులు మాంద్యంలో ప్రయాణించడాన్ని తగ్గించుకున్నారు, ఇది అతిపెద్ద US విమానయాన సంస్థలను నష్టాలకు లాగడంలో సహాయపడింది.
"ఆదాయ వాతావరణంలో మరియు వినియోగదారుల సెంటిమెంట్‌లో మెరుగుదల సంకేతాలు ఉన్నాయి, అయితే శీతాకాలం ఇప్పటికీ ఒక సవాలుగా ఉంది" అని AMRని రేట్ చేయని న్యూయార్క్‌లోని పైపర్ జాఫ్రే & కో మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ డగ్లస్ రుంటే అన్నారు. "ఈ లిక్విడిటీ పెంపు ఒక ముఖ్యమైన చర్య."
'షో ఆఫ్ స్ట్రెంత్'
"బలాన్ని ప్రదర్శించడానికి ఇది సమయం" అని చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ టామ్ హోర్టన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు. “ఈ పరిశ్రమలో మూలధనం ప్రవహిస్తున్నందున, అది బలమైన కంపెనీలకు ప్రవహించాలని మేము నమ్ముతున్నాము. మా కంపెనీ దానిని సూచిస్తుంది. ”
ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ కష్టాలు ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు మూలధనాన్ని యాక్సెస్ చేయగల అమెరికన్ సామర్థ్యం "బల్ల నుండి ద్రవ్య ప్రశ్నను తీసివేసింది" అని హోర్టన్ చెప్పారు.
క్యారియర్‌కు మరింత రుణం తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే దాదాపు $2 బిలియన్ల అపరిమిత ఆస్తులు ఉన్నాయి. నిర్దిష్ట ఉపయోగాల కోసం నిధులతో సహా నెలాఖరులో దాదాపు $3.7 బిలియన్ల నగదు మరియు స్వల్పకాలిక పెట్టుబడులను కలిగి ఉండాలని AMR భావిస్తోంది. ఇది 14 చివరినాటికి $30 బిలియన్ల నుండి జూన్ 21 నాటికి $2002 బిలియన్లకు రుణాన్ని చెల్లించింది.
మైలేజీ విక్రయం మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫైనాన్సింగ్ వివరాలు వెల్లడించలేదు.
"AMR తన కాలానుగుణ నగదు బర్న్ వ్యవధిలో ప్రవేశించినందున డీల్‌ను ముగించడానికి, AMR కొన్ని నిబంధనలను అంగీకరించి ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే AMR దాని కాలానుగుణంగా నగదు బర్న్ చేసే వ్యవధిలో ప్రవేశించింది," అని బాల్టిమోర్‌లోని స్టిఫెల్ నికోలస్ & కో. విశ్లేషకుడు, షేర్లను కలిగి ఉండాలని సలహా ఇస్తున్న హంటర్ కీ అన్నారు. "కానీ కొత్త లిక్విడిటీ యొక్క సమీప-కాల ప్రయోజనం దీర్ఘకాల రాయితీలను చాలా దూరం చేస్తుంది."
హబ్ విమానాలు
చికాగో, న్యూయార్క్, డల్లాస్-ఫోర్ట్ వర్త్ మరియు మయామిలోని హబ్‌ల నుండి విమానాలు పెరుగుతాయని మరియు కొన్ని ప్రాంతీయ జెట్‌లకు ఫస్ట్-క్లాస్ క్యాబిన్‌లు లభిస్తాయని అమెరికన్ చెప్పారు. క్యారియర్ 22 70 సీట్ల బొంబార్డియర్ ఇంక్. విమానాలను కూడా కొనుగోలు చేస్తుంది.
మెయిన్‌లైన్ జెట్‌లు మరియు ప్రాంతీయ క్యారియర్ అమెరికన్ ఈగిల్ కోసం రోజువారీ బయలుదేరేవి సెయింట్ లూయిస్‌లో 46 మరియు నార్త్ కరోలినాలోని రాలీ/డర్హామ్‌లో 9 తగ్గుతాయని అమెరికన్ తెలిపింది. ఎంత మంది ఉద్యోగులు ప్రభావితం అవుతారో ఇంకా అంచనా వేస్తున్నట్లు క్యారియర్ తెలిపింది.
అమెరికన్ ప్రధాన జెట్ కార్యకలాపాలలో సీటింగ్ సామర్థ్యం 1 కంటే వచ్చే ఏడాది 2009 శాతం పెరుగుతుందని క్యారియర్ తెలిపింది. దేశీయ మార్కెట్లు మారవు, అయితే అంతర్జాతీయ విమానాల్లో సామర్థ్యం, సాధారణంగా విమానయాన సంస్థలకు అత్యంత లాభదాయకమైన రూట్‌లు 2.5 శాతం పెరుగుతాయి.
GE క్యాపిటల్ ఏవియేషన్ సర్వీసెస్ ఒప్పందం 737 నాటికి జోడించబడే బోయింగ్ కో. 800-2011లకు నిధులను అందిస్తుంది, జెట్‌లను జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ కో. యూనిట్‌కు విక్రయించడానికి మరియు వాటిని తిరిగి లీజుకు ఇవ్వడానికి అమెరికన్‌ను అనుమతించడం ద్వారా. అమెరికన్ 84 737లను కొనుగోలు చేస్తోంది, అవి భర్తీ చేయబోయే MD-25ల కంటే 80 శాతం ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.
GE పాత్ర
బోయింగ్ 737లు కేవలం CFM ఇంజిన్‌లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తాయి, వీటిని GE యొక్క జెట్-ఇంజిన్ తయారీ వెంచర్ ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన సఫ్రాన్ SAతో నిర్మించింది. ఫెయిర్‌ఫీల్డ్, కనెక్టికట్-ఆధారిత GE ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద జెట్ ఇంజిన్‌ల తయారీదారు మరియు విమానాల సంఖ్య ప్రకారం అతిపెద్ద ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ లీజర్.
కొత్త GE ఫైనాన్సింగ్‌లో రుణ ఒప్పందం కింద $280 మిలియన్ల నగదు కూడా ఉంది. అమెరికన్ ఆ నిధులలో $10 మిలియన్ల కోసం 225 విమానాలను తాకట్టు పెట్టాడు మరియు మిగిలిన $3 మిలియన్లను నొక్కడానికి వచ్చే నెలలో భద్రతగా మరో 55 విమానాలను తాకట్టు పెడుతుంది.
2008 నుండి క్రెడిట్-కార్డు జారీచేసేవారికి తరచుగా-ఫ్లైయర్ పాయింట్‌లను విక్రయించడం ద్వారా నిధులను సేకరించిన ఐదవ ప్రధాన US ఎయిర్‌లైన్ అమెరికన్. మైళ్లు కొనుగోళ్లకు అవార్డులుగా పంపిణీ చేయబడతాయి.
సిటీ గ్రూప్ 2012 నుండి 2016 వరకు సమాన నెలవారీ వాయిదాలలో మైళ్లను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ ఒప్పందం న్యూయార్క్ ఆధారిత బ్యాంక్ అమెరికన్‌తో సహ-బ్రాండెడ్ క్రెడిట్-కార్డ్ ప్రోగ్రామ్‌ను కూడా విస్తరించింది.
అమెరికన్ మరియు అమెరికన్ ఈగల్ కోసం రూట్ మార్పులలో చికాగో యొక్క ఓ'హేర్ విమానాశ్రయం నుండి 57లో 12 రోజువారీ విమానాలు మరియు 2010 గమ్యస్థానాలు చేర్చబడతాయి. విమానయాన సంస్థ మయామి నుండి రోజువారీ 23 నిష్క్రమణలను, డల్లాస్-ఫోర్ట్ వర్త్ నుండి 19, న్యూయార్క్‌లోని జాన్ ఎఫ్. కెన్నెడీ విమానాశ్రయం నుండి 7, న్యూయార్క్‌లోని లాగ్వార్డియాలో 2 మరియు లాస్ ఏంజిల్స్‌లో 2 ప్రయాణాలను జోడిస్తుంది.
బొంబార్డియర్ CRJ700ల ఫ్లీట్‌కు ఫస్ట్-క్లాస్ క్యాబిన్‌లను జోడించడానికి అయ్యే ఖర్చును అమెరికన్ వెల్లడించలేదు, క్యారియర్ ఎక్కువ ఛార్జీలు వసూలు చేయడానికి మరియు UAL కార్పొరేషన్ యొక్క యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో పోటీ పడటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది చికాగో నుండి 70-సీట్ల విమానాలలో ప్రీమియం టిక్కెట్‌లను విక్రయిస్తుంది. . అమెరికన్లు 22లో 700 కొత్త CRJ2010లను అంగీకరించడం ప్రారంభిస్తారు.
"యుఎస్‌లో మీరు ఎక్కడ పెద్దగా ఉండాలనుకుంటున్నారు అనే దానిపై మేము నిజంగా దృష్టి పెడుతున్నాము," లాస్ ఏంజిల్స్‌లోని నాలుగు హబ్‌లు మరియు దాని స్థావరంపై అమెరికన్ యొక్క ప్రాధాన్యత గురించి హోర్టన్ చెప్పారు. "ఈ కంపెనీ తన పందెం ఎక్కడ ఉంచబోతుందో భవిష్యత్తుకు ఇది ఒక సంకేతం."
US-ఆధారిత క్యారియర్లు 2008లో మరియు ఈ సంవత్సరం విమాన సామర్థ్యాన్ని తగ్గించాయి, ముందుగా ఇంధన ధరల రికార్డులకు ప్రతిస్పందనగా మరియు కార్పొరేట్ మరియు విశ్రాంతి వ్యాపారం క్షీణించడంతో మెరుగైన మ్యాచ్ సరఫరా కోసం.
