Alaska Air Group Inc., Alaska Airlines మరియు Horizon Air యొక్క ఆపరేటర్ మరియు Delta Air Lines Inc. యొక్క భాగస్వామి, సరైన ఒప్పందాన్ని ప్రతిపాదించినట్లయితే, మరొక క్యారియర్‌తో కలయికను పరిశీలిస్తుంది, కానీ ప్రస్తుతానికి దాని స్వాతంత్ర్యం కోసం కట్టుబడి ఉంది మరియు ఆలోచించడం లేదు విలీనం గురించి, కార్యనిర్వాహకులు బుధవారం చెప్పారు.
అసోసియేటెడ్ ప్రెస్‌తో విస్తృత-శ్రేణి ఇంటర్వ్యూల శ్రేణిలో, సీటెల్-ఆధారిత ఎయిర్‌లైన్ ఆపరేటర్ డెల్టాతో లేదా మరెవరితోనైనా విలీన చర్చలను కలిగి ఉన్నారని పలువురు సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు చెప్పలేదు.
కానీ, వీరంతా ప్రస్తుతం తమ రాడార్ స్క్రీన్‌పై కాంబినేషన్‌లో లేరని చెప్పారు.
"అలాస్కాను ఎవరు కొనుగోలు చేయబోతున్నారనే దాని గురించి ప్రతి సంవత్సరం ఒక పుకారు ఉంది మరియు ఇక్కడ మేము స్వతంత్ర సంస్థగా బాగా పని చేస్తున్నాము" అని మాతృ సంస్థ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బిల్ అయర్ అన్నారు.
అట్లాంటా ఆధారిత డెల్టా, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్ ఆపరేటర్ మరియు అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ నవంబర్‌లో విస్తరించిన మార్కెటింగ్ కూటమిని ప్రకటించిన తర్వాత ఆ మీడియా మరియు పెట్టుబడిదారుల సందడి వేడెక్కింది. డెల్టా మరియు అలాస్కా ఎయిర్ లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి 50 కంటే ఎక్కువ గమ్యస్థానాలకు, సీటెల్ నుండి మరియు నుండి 70 కంటే ఎక్కువ గమ్యస్థానాలకు, 30 కంటే ఎక్కువ గమ్యస్థానాలకు పోర్ట్‌ల్యాండ్, ఒరే., మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి మరియు నుండి దాదాపు 20 గమ్యస్థానాలకు.
పూర్తిగా దశలవారీగా ప్రారంభించినప్పుడు, డెల్టా మరియు దాని అంతర్జాతీయ భాగస్వాములు అలస్కా ఎయిర్ కస్టమర్‌లకు ఆ నాలుగు US నగరాలకు అంతర్జాతీయ సేవలను అందించే ప్రధాన ప్రదాతగా ఉంటారని భావిస్తున్నారు.
డెల్టా చీఫ్, రిచర్డ్ ఆండర్సన్, ఆ సమయంలో తాను కలయిక గురించి అయర్‌తో మాట్లాడలేదని చెప్పాడు. అప్పటి నుంచి డెల్టా సమస్యను వివరించలేదు.
అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి ఏదైనా ఎయిర్‌లైన్ నుండి ఆసక్తి ఉందో లేదో అయర్ బుధవారం చెప్పలేదు. అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్‌కు సరిగ్గా సరిపోతుందని ప్రతిపాదిస్తే విలీన ఆలోచనకు ఎయిర్‌లైన్ తలుపులు మూసివేయలేమని ఆయన చెప్పారు. తమ కంపెనీ ఉద్యోగులు, కస్టమర్లు మరియు పెట్టుబడిదారులపైనే తమ కంపెనీ కీలక దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తున్నట్లు అయర్ తెలిపారు.
"ఏ కంపెనీ దానిని తోసిపుచ్చదు," అని అయర్ చెప్పారు. "ప్రపంచం ఎక్కడికి వెళుతుందో మీకు తెలియదు."
అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ స్వతంత్ర క్యారియర్‌గా ఆనందిస్తోందని అయర్ చెప్పారు. "మంచి ప్రత్యామ్నాయం ఉంటే, మేము ఆ ప్రత్యామ్నాయాన్ని పరిశీలిస్తాము," అని అతను చెప్పాడు.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రెసిడెంట్ బ్రాడ్ టిల్డెన్ మాట్లాడుతూ, యుఎస్ ఆర్థిక మాంద్యం మరింత దిగజారుతున్నందున విమాన ప్రయాణానికి డిమాండ్ క్షీణించడంతో విమానయాన పరిశ్రమ గణనీయమైన ఫ్లక్స్‌లో ఉందని అన్నారు. పరిశ్రమతో తన ఎయిర్‌లైన్ మార్పును కొనసాగించాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన అన్నారు.
"మేము దీన్ని చేస్తామని నేను నమ్ముతున్నాను మరియు స్వతంత్ర సంస్థగా మనం అద్భుతంగా చేయలేకపోవడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు" అని టిల్డెన్ చెప్పారు.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్‌లో దాని చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్‌గా రోజువారీ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తున్న బెన్ మినికుచి, భవిష్యత్తులో తన క్యారియర్‌కు ఏమి జరుగుతుందో ఊహించలేనని చెప్పాడు.
కానీ, "మేము కంపెనీని మనం అనుకున్న విధంగా నడిపితే, మేము స్వతంత్రంగా ఉంటాము" అని అతను చెప్పాడు.
క్రెడిట్ సూయిస్సే విశ్లేషకుడు డేనియల్ మెకెంజీ అక్టోబర్‌లో ఒక పరిశోధనా నోట్‌లో మాట్లాడుతూ, భవిష్యత్తులో డెల్టా కోసం మరింత విలీనం మరియు సముపార్జన కార్యకలాపాల అవకాశాన్ని తన సంస్థ తోసిపుచ్చలేదు. డెల్టా అక్టోబర్‌లో నార్త్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను కొనుగోలు చేసింది. అలస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ లేదా న్యూయార్క్‌కు చెందిన జెట్‌బ్లూ ఎయిర్‌వేస్ కార్పొరేషన్. “ఆకర్షణీయమైన ఆస్తులు మరియు వ్యూహాత్మక స్థానాలతో ఆకర్షణీయమైన లక్ష్యాలుగా మిగిలిపోతాయని, ఇది DAL/NWAని మేము ఎప్పుడో ఒకప్పుడు అనివార్యమైన కలయికగా భావించే వాటితో బాగా పోటీ పడేలా చేస్తుంది. .”
అనేక ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్‌తో పోలిస్తే దాని బలమైన స్టాక్ పనితీరును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ గురించి సందడి చేయడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ స్టాక్ ప్రస్తుతం 52 వారాల గరిష్ట స్థాయికి చేరువలో ట్రేడవుతోంది. గత ఐదు ఆర్థిక సంవత్సరాల్లో సర్దుబాటు ప్రాతిపదికన కంపెనీ వార్షిక లాభాన్ని నమోదు చేసిందని, అయితే అనేక పెద్ద క్యారియర్‌లు పెద్ద నష్టాలను చవిచూశాయని ప్రతినిధి ఒకరు తెలిపారు.
Alaska Air Group అనేక కస్టమర్ సేవా కార్యక్రమాలపై దృష్టి సారించిందని మరియు కస్టమర్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తోందని ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు బుధవారం తెలిపారు. ఇతర ఎయిర్‌లైన్‌ల మాదిరిగానే, ఇది కూడా ఆర్థిక మాంద్యాన్ని ఎదుర్కొనే సామర్థ్యాన్ని తగ్గించుకుంది, అయితే ఇది కొన్ని ఇతర క్యారియర్‌ల వలె ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించలేదు.
ఆర్థిక మాంద్యం ఉన్నప్పటికీ, అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ కస్టమర్లను ఆకర్షించేందుకు 2009లో తన ప్రకటనల బడ్జెట్‌ను పెంచుతుందని టిల్డెన్ చెప్పారు.
తన విమానయాన సంస్థ ఆదాయాన్ని సంపాదించడానికి ఒకప్పుడు ఉచితంగా సేవలకు సంబంధించిన రుసుములు ఒక ముఖ్యమైన మార్గంగా మారాయని, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ సరైన బ్యాలెన్స్ కోసం వెతుకుతున్నదని కూడా అతను చెప్పాడు.
"మా ఆలోచన ఏమిటంటే, మా కస్టమర్‌లకు అర్ధమయ్యే సేవలకు మేము వసూలు చేయాలనుకుంటున్నాము" అని టిల్డెన్ చెప్పారు. "స్పష్టంగా, పరిమితులు లేని కొన్ని విషయాలు ఉంటాయి, కానీ నేను ప్రస్తుతం ప్రత్యేకతల గురించి మాట్లాడాలని అనుకోను."
