ప్రకృతి ఉదాహరణను అనుసరించి, లుఫ్తాన్స టెక్నిక్ మరియు BASF సంయుక్తంగా వాణిజ్య విమానాల కోసం ఫంక్షనల్ సర్ఫేస్ ఫిల్మ్ ఏరోషార్క్‌ను అభివృద్ధి చేశాయి.
చిత్రం సొరచేప చర్మం యొక్క మైక్రోస్కోపిక్ నిర్మాణంపై రూపొందించబడింది మరియు విమానం యొక్క బాహ్య చర్మంపై వర్తించబడుతుంది. ఇది నేరుగా విమానం లాగడాన్ని తగ్గిస్తుంది, కిరోసిన్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు తద్వారా CO₂ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.
ఏరోడైనమిక్ షార్క్‌స్కిన్ ఫిల్మ్‌తో తన ఫ్లీట్‌లో 20 కంటే ఎక్కువ సుదూర విమానాలను అమర్చిన ప్రపంచంలోనే మొదటి ఎయిర్‌లైన్ గ్రూప్ లుఫ్తాన్స గ్రూప్ అవుతుంది.
Following extensive testing and a certification process lasting several months, the European Union Aviation Safety Agency (EASA) has now granted Lufthansa Technik a Supplemental Type Certificate (STC) for the series application of this technology on two Boeing 777 models.
భవిష్యత్తులో, SWISS వద్ద ఉన్న మొత్తం పన్నెండు సుదూర B777-300ER విమానాలు ఇంధనాన్ని ఆదా చేసే ఉపరితల సాంకేతికతతో ఎగురతాయి. లుఫ్తాన్స కార్గో యొక్క ప్రస్తుత పదకొండు బోయింగ్ 777F ఫ్రైటర్‌లకు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. AeroSHARK (రిజిస్ట్రేషన్ HB-JNH)తో కూడిన మొదటి SWISS ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ అక్టోబరు నుండి ఇప్పటికే షెడ్యూల్ చేసిన సేవలో ఉంది. ఈ విమానం ఇప్పుడు అందుకున్న సర్టిఫికేషన్ కోసం ఫ్లైట్ టెస్ట్ ప్రోగ్రామ్‌ను కూడా పూర్తి చేసింది. జనవరి 2023లో, ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మరియు జూరిచ్‌లలో తదుపరి బోయింగ్ 777 విమానం రిబ్లెట్ ఫిల్మ్‌లతో సవరించబడుతుంది.
“ఏవియేషన్‌లో మరింత స్థిరమైన భవిష్యత్తు కోసం, మేము మా పరిశ్రమలో స్థిరమైన మార్పును కలిగి ఉన్నాము. మా ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యం: 2050 నాటికి తటస్థ CO₂ బ్యాలెన్స్. ఇప్పటికే 2030 నాటికి, మేము మా నికర CO₂ ఉద్గారాలను 2019తో పోలిస్తే సగానికి తగ్గించాలనుకుంటున్నాము. BASFతో కలిసి లుఫ్తాన్స టెక్నిక్ అభివృద్ధి చేసిన AeroSHARK ఉపరితల సాంకేతికత విస్తృతమైన రోల్‌అవుట్‌తో, మేము మరోసారి అండర్‌లైన్ చేస్తున్నాము ఆవిష్కరణ నాయకత్వం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ కొత్త టెక్నాలజీని ఉపయోగించిన మొదటి ఎయిర్‌లైన్ గ్రూప్ మాది” అని బ్రాండ్ మరియు సస్టైనబిలిటీకి బాధ్యత వహిస్తున్న లుఫ్తాన్స గ్రూప్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ మెంబర్ క్రిస్టినా ఫోస్టర్ అన్నారు. "కొత్త షార్క్‌స్కిన్ ఫిల్మ్‌తో 20 కంటే ఎక్కువ విమానాలను కవర్ చేయడం ద్వారా, మేము లుఫ్తాన్స గ్రూప్ యొక్క CO₂ పాదముద్రను ఏటా 25,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ తగ్గిస్తాము."
The fuel-saving AeroSHARK film
AeroSHARK consists of millions of ribs around 50 micrometers in size, known as riblets. They imitate the properties of sharkskin and thus optimize aerodynamics at flow-relevant points of the aircraft such as the fuselage or the engine nacelles. As a result, less fuel is required. By covering 950 square meters of a Boeing 777-300ER’s outer skin, for example, annual savings of around 400 tons of kerosene and more than 1,200 tons of CO₂ can be achieved.
స్థిరమైన భవిష్యత్తు కోసం స్పష్టమైన వ్యూహం
CO వైపు స్పష్టంగా నిర్వచించబడిన మార్గంతో సమర్థవంతమైన వాతావరణ రక్షణ కోసం లుఫ్తాన్స గ్రూప్ బాధ్యత వహిస్తుంది2 తటస్థత: 2030 నాటికి, కంపెనీ స్వంత నికర CO2 2019తో పోలిస్తే ఉద్గారాలను సగానికి తగ్గించాలి మరియు 2050 నాటికి, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ తటస్థ CO సాధించాలనుకుంటోంది2 సంతులనం. ఈ క్రమంలో, కంపెనీ వేగవంతమైన విమానాల ఆధునీకరణ, విమాన కార్యకలాపాల యొక్క నిరంతర ఆప్టిమైజేషన్, స్థిరమైన విమానయాన ఇంధనాల వినియోగం మరియు ఫ్లైట్ CO చేయడానికి తన వినియోగదారులకు వినూత్నమైన ఆఫర్‌లపై ఆధారపడుతుంది.2-తటస్థ.
