ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ విశ్లేషకుల తాజా డేటా ప్రకారం, చైనా తన కఠినమైన జీరో-కోవిడ్ విధానాన్ని విరమించుకోవాలని తీసుకున్న నిర్ణయం విమాన బుకింగ్‌లలో పెరుగుదలను ప్రేరేపించింది.
డిసెంబర్ 7, 2022న, చైనాలోని ప్రావిన్సుల మధ్య విమాన ప్రయాణానికి ఇకపై ప్రతికూల PCR పరీక్ష అవసరం లేదని చైనా ప్రభుత్వం ప్రకటించింది.
దేశీయ విమాన బుకింగ్‌లు అంతకుముందు వారంలో వెంటనే 56% పెరిగాయి మరియు తరువాతి వారంలో 69% పెరగడం కొనసాగింది.
డిసెంబర్ 26న, చైనా దేశీయ విమాన ప్రయాణంపై అన్ని COVID-సంబంధిత పరిమితులను తొలగించింది; మరియు బుకింగ్‌లు మళ్లీ పెరిగాయి, సంవత్సరం చివరి వారంలో 50 స్థాయికి 2019% చేరుకున్నాయి.
జనవరి 3, 2023 నాటికి, రాబోయే చైనీస్ న్యూ ఇయర్ కాలంలో, జనవరి 7 - ఫిబ్రవరి 15 వరకు దేశీయ విమాన బుకింగ్‌లు, ప్రీ-పాండమిక్ (71) స్థాయిల కంటే 2019% వెనుకబడి ఉన్నాయి మరియు గత సంవత్సరం 8% వెనుకబడి ఉన్నాయి, బీజింగ్ అత్యంత ప్రసిద్ధ గమ్యస్థానాలు, షాంఘై, చెంగ్డు, కున్మింగ్, సాన్య, షెన్‌జెన్, హైకౌ, గ్వాంగ్‌జౌ మరియు చాంగ్‌కింగ్.
డిసెంబర్ 7న ప్రకటనకు ముందు, వారు 91 కంటే 2019% వెనుకబడి ఉన్నారు.
చైనా యొక్క ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్ జనవరి 70 నాటికి ఫ్లైట్ కెపాసిటీని ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలలో 6%కి మరియు జనవరి 88 నాటికి 31%కి పునరుద్ధరించాలని యోచిస్తోంది.
అయితే, సిబ్బందిని తిరిగి నియమించుకోవడానికి మరియు అన్ని విమాన భద్రత మరియు సేవా అవసరాలను తీర్చడానికి పరిశ్రమకు కొంత సమయం కావాలి కాబట్టి, పూర్తి పునరుద్ధరణ వెంటనే సాధ్యం కాదు.
డిసెంబరు 26న కూడా ప్రకటించబడింది మరియు జనవరి 8న అమలులోకి వస్తుంది, చైనాకు అంతర్జాతీయ విమానాల సంఖ్య మరియు నిర్బంధ చర్యలపై పరిమితి ముగిసింది.
అదనంగా, చైనా పౌరులు ఇప్పుడు గడువు ముగిసిన పాస్‌పోర్ట్‌లను పునరుద్ధరించవచ్చు మరియు కొత్త వాటి కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు.
గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే డిసెంబర్ 26 మరియు జనవరి 3 మధ్య అవుట్‌బౌండ్ ఫ్లైట్ బుకింగ్‌లు 192% పెరిగాయి, అయితే అవి ఇప్పటికీ ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిల కంటే 85% వెనుకబడి ఉన్నాయి.
ప్రస్తుతం, మకావుకు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రౌండ్‌ట్రిప్‌లు, హాంగ్ కొంగ, టోక్యో, సియోల్, తైపీ, సింగపూర్, బ్యాంకాక్, దుబాయ్, అబుదాబి మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్.
ముఖ్యంగా, చైనా మరియు పశ్చిమ దేశాల మధ్య సాంప్రదాయకంగా ప్రధాన గేట్‌వేగా ఉన్న అబుదాబికి బుకింగ్‌లు 51 కంటే 2019% వెనుకబడి ఉన్నాయి.
అక్కడి నుండి తదుపరి బుకింగ్‌లను పరిశీలిస్తే, 11% ప్యారిస్‌కు, 9% బార్సిలోనాకు, 5% లండన్‌కు, 3% మ్యూనిచ్‌కు మరియు 3% మాంచెస్టర్‌కు వెళ్తాయి.
డిసెంబర్ 67 మరియు జనవరి 26 మధ్య జరిగిన బుకింగ్‌లలో 3% చైనీస్ న్యూ ఇయర్ కాలంలో ప్రయాణానికి సంబంధించినవి.
చైనీస్ న్యూ ఇయర్ మూడు సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా అంతర్జాతీయ ప్రయాణం పుంజుకునే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, ప్రపంచాన్ని అన్వేషించే చైనీస్ పర్యాటకులలో పునరుజ్జీవనాన్ని చూసే ముందు పరిశ్రమ ఎక్కువ కాలం వేచి ఉండాలి.
కారణాలు:
మొదటిది, ప్రస్తుత షెడ్యూల్డ్ అంతర్జాతీయ విమాన సామర్థ్యం 10 స్థాయిలో 2019% మాత్రమే; మరియు ట్రాఫిక్ హక్కులు మరియు విమానాశ్రయ స్లాట్‌ల కోసం ఆమోదం అవసరాల కారణంగా, ఎయిర్‌లైన్స్ కొన్ని నెలలలోపు బ్యాకప్ చేయడం కష్టం.
రెండవది, టిక్కెట్ ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి, డిసెంబర్‌లో సగటు విమాన ఛార్జీలు 160 కంటే 2019% ఎక్కువగా ఉన్నాయి. జూన్ నుండి క్వారంటైన్‌ను మూడు వారాల నుండి ఏడు రోజులకు, ఆపై నవంబర్‌లో ఐదు రోజులకు తగ్గించిన తర్వాత తగ్గుదల ధోరణి ఉంది. .
మూడవది, US, UK, ఇండియా, ఖతార్, కెనడా, ఆస్ట్రేలియా మరియు మొత్తం 27 EU సభ్య దేశాలతో సహా కొన్ని గమ్యస్థానాలకు ఇప్పుడు చైనీస్ సందర్శకుల కోసం ప్రీ-ఫ్లైట్ COVID-19 పరీక్ష అవసరం; మరియు జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు ఇటలీ వంటి ఇతరులు, పాజిటివ్ పరీక్షించిన వారికి రాకపై పరీక్ష మరియు నిర్బంధాన్ని విధిస్తారు.
చివరగా, పాస్‌పోర్ట్ పునరుద్ధరణలు మరియు వీసా దరఖాస్తులను ప్రాసెస్ చేయడంలో అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది; మరియు దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్ వంటి కొన్ని దేశాలు ఈ నెలాఖరు వరకు చైనీస్ ప్రయాణికులకు స్వల్పకాలిక వీసాలను పరిమితం చేస్తున్నాయి.
ప్రస్తుతం, మే హాలిడే, జూన్‌లో డ్రాగన్ బోట్ ఫెస్టివల్ మరియు వేసవి సెలవులతో సహా వసంత ఋతువు మరియు వేసవికి ఎయిర్‌లైన్స్ కెపాసిటీని షెడ్యూల్ చేసినప్పుడు, చైనీస్ అవుట్‌బౌండ్ మార్కెట్ Q2 2023లో బలంగా పుంజుకోవచ్చని భావిస్తున్నారు.
