సంస్థ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను సున్నాకి తగ్గించడం ద్వారా ఆకుపచ్చగా మారడం ద్వారా డబ్బు సంపాదించడం - ఇప్పుడు అది ఒక సవాలు, కానీ సుదూర ప్రయాణీకులలో పర్యావరణ అవగాహన ఎప్పుడూ ఉన్నత స్థానంలో ఉంది - మరియు తూర్పు ఆఫ్రికా చాలా ప్రధాన పర్యాటక మార్కెట్ల నుండి సుదూర గమ్యస్థానంగా ఉంది - "గ్రీన్ గోయింగ్" కాన్సెప్ట్ ఊపందుకుంది మరియు మారుతున్న వినియోగదారుల ప్రవర్తన ద్వారా "నాన్-గ్రీనర్స్" దూరంగా మరియు శిక్షించబడే సమయం ఊహించిన దాని కంటే త్వరగా రావచ్చు.
మా UNWTO గత ఏడాది మధ్యలో ప్రపంచ పర్యాటక రంగాలు తక్కువ కార్బన్ ప్రయాణాల వైపు వెళ్లాలని ఇప్పటికే ప్రోత్సహించింది మరియు పెరుగుతున్న వాతావరణ మార్పులకు ప్రతిస్పందనగా కోపెన్‌హాగన్ వాతావరణ శిఖరాగ్ర సమావేశానికి ఒక వివరణాత్మక నివేదికను అందించింది, విమానయానం, ఆతిథ్యం మరియు సంబంధిత సబ్‌సెక్టార్‌లను ప్రయత్నాలను చేయడంలో తన వంతు పాత్రను పోషిస్తోంది. ఆకుపచ్చ రంగులోకి వెళ్లి, మొదట క్యాపింగ్ చేసి, ఆపై వారి పని మరియు వ్యాపారానికి సంబంధించిన కార్బన్ ఉద్గారాలను తిరిగి డయల్ చేయడం. వారి తాజా చొరవ ఏమిటంటే, కొత్తగా కనిపెట్టబడిన T20, అంటే ఇరవై కీలక దేశాలలో పర్యాటక శాఖకు బాధ్యత వహించే మంత్రులతో మాట్లాడటం, వారి కోపెన్‌హాగన్ సమర్పణలపై నవీకరణలను వారికి అందించడం.
ఇక్కడ, ప్రతిచోటా వలె, ఇది ప్రారంభ పక్షులు అనే సామెత పురుగులను పట్టుకుంటుంది మరియు సఫారిలింక్ మరియు పోరిని క్యాంప్‌ల గురించిన ఈ క్రింది కథనం భవిష్యత్తులో సంపద మరియు వినియోగాన్ని సంయమనం మరియు మిగిలిన వనరులను జాగ్రత్తగా మార్షల్ చేయడం ద్వారా భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. . ఎయిర్‌లైన్ గ్రీన్‌గా, కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా, స్వచ్ఛందంగా - ఆర్థిక ఒత్తిళ్లతో కూడిన ఈ రోజు మరియు యుగంలో అసాధ్యం అని మీరు అనుకోవచ్చు, ముఖ్యంగా తూర్పు ఆఫ్రికాలో శబ్దం మరియు వాయు కాలుష్యం కలిగించే విమానాల వినియోగంపై ఇంకా ఎటువంటి నిబంధనలు లేవు.
తూర్పు ఆఫ్రికాలో కార్బన్ ఉద్గారాలు ఇంకా నియంత్రించబడలేదు, ప్రపంచంలోని కొన్ని ఇతర ప్రాంతాల వలె కాకుండా, ఇప్పుడు విమానయానం కూడా ఉద్గార నియంత్రణలు మరియు ఉపశమనానికి అనుగుణంగా ఉండాలని ఆదేశించింది మరియు ఇక్కడ - మన ప్రపంచంలోని - ఇది నిజంగా ఒక స్వచ్ఛంద చర్య, పర్యావరణం పట్ల సద్భావన మరియు శ్రద్ధతో, మరియు తూర్పు ఆఫ్రికా కమ్యూనిటీ సభ్య దేశాలు ఆఫ్రికాను మిగిలిన ప్రపంచానికి అనుగుణంగా తీసుకురావడానికి వారి స్వంత చట్టం మరియు నిబంధనలను ఆమోదించే సమయానికి చాలా ముందుగానే.
అయినప్పటికీ, సఫారిలింక్ పూర్తిగా కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా మారడానికి సాహసోపేతమైన చర్య తీసుకుంది, పర్యావరణం మరియు ప్రకృతికి PR లేదా ఒక కొలమానంగా మాత్రమే తిరిగి ఇవ్వడం కాదు, ఎవరైనా ట్రెండ్‌ను ప్రారంభించకపోతే, ఎవరైనా ఇవ్వడంలో పెట్టుబడి పెడతారు అని నిర్ధారించేంత దూరదృష్టి ఉండవచ్చు. స్థిరమైన పారిశ్రామికీకరణ మరియు అందుబాటులో ఉన్న వనరుల యొక్క మితిమీరిన వినియోగం యొక్క ప్రభావం నుండి కోలుకోవడానికి ప్రకృతి ఒక పోరాట అవకాశం, త్వరగా లేదా తరువాత వారు పార్కులలోకి వెళ్లడానికి క్లయింట్‌లను వదిలివేయలేరు, ఇది - మరియు ఇప్పటికే నిస్సందేహంగా - మొదటి బాధితులలో ఒకరు. వాతావరణ మార్పు. నిజానికి వారి ప్రమేయం కేవలం కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా మారడం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే దాని గురించి మరింత ఎక్కువ కథనం.
కాబట్టి SafariLink ఏమి చేస్తోంది, ఇతరులు చేయనిది - లేదా ఏమైనప్పటికీ?
నైరోబీ విల్సన్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో ఉన్న సఫారిలింక్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు CEO అయిన Mr. జాన్ బక్లీని ఉటంకిస్తూ నేరుగా గుర్రం నోటి నుండి వినండి సూటిగా కథ చెప్పడం:
“ఒక విమానంలో ప్రయాణించిన గంటలు మరియు తెలిసిన సగటు ఇంధన వినియోగ రేటు నుండి మనం ప్రతి సంవత్సరం సగటున ఎన్ని లీటర్ల జెట్ A1 ఇంధనాన్ని బర్న్ చేస్తున్నామో మాకు తెలుసు. వివిధ వెబ్‌సైట్‌లు ఒక లీటరు Jet A2ని బర్న్ చేయడం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే CO1 మొత్తానికి సంబంధించిన కన్వర్షన్ ఫిగర్‌ను మీకు అందిస్తాయి. ఇతర వెబ్‌సైట్‌లు దాని జీవితకాలంలో ఒక సాధారణ చెట్టుచే 'లాక్ చేయబడిన' CO2 మొత్తానికి సంబంధించిన సంఖ్యను మీకు అందిస్తాయి. అందువల్ల ప్రతి సంవత్సరం మనం ఉత్పత్తి చేసే CO2ని లాక్ చేయడానికి మనం నాటాల్సిన చెట్ల సంఖ్యకు సుమారుగా ఒక అంకెతో రావడం ఒక సాధారణ గణన. మేము అసలు చెట్ల పెంపకాన్ని బిల్ వుడ్లీ మౌంట్ కెన్యా ట్రస్ట్‌కి సబ్ కాంట్రాక్ట్ చేసాము. మౌంట్ కెన్యా యొక్క వాలుపై వాస్తవ ఫీల్డ్‌వర్క్ మేరు ప్రాంతంలోని మహిళా స్వయం సహాయక సంఘాలచే చేయబడుతుంది కాబట్టి మహిళలు ఆదాయం పొందడం వల్ల ద్వితీయ ప్రయోజనం ఉంటుంది. మరియు CO2 అంశం కాకుండా, పెరిగిన చెట్ల కవర్ ప్రధాన నీటి పరీవాహక ప్రాంతాన్ని రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది. అలాగే చెట్లు 100 శాతం స్వదేశీ చెట్లు.
SafariLink యొక్క కొనసాగుతున్న కార్పొరేట్ సోషల్ రెస్పాన్సిబిలిటీ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా, చారిటబుల్ మరియు కమ్యూనిటీ వర్క్‌లో బిల్ వుడ్లీ మౌంట్ కెన్యా ట్రస్ట్‌తో కలిసి మౌంట్ కెన్యా నేషనల్ రిజర్వ్ దిగువన ఈ స్వదేశీ చెట్ల పెంపకం వ్యాయామాన్ని కంపెనీ CEO ముందుగా వివరించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ విమానం ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను ఆఫ్‌సెట్ చేయడం మరియు కెన్యా పర్యావరణంపై కార్యాచరణ ప్రభావాన్ని తటస్తం చేయకపోతే తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సఫారిలింక్‌ను కెన్యాలోని ఏకైక కార్బన్ న్యూట్రల్ ఎయిర్‌లైన్‌గా చేయడమే కాకుండా, మొత్తం ప్రాంతం కాకపోయినా, ఈ ప్రాజెక్ట్ మౌంట్ కెన్యా ప్రాంతంలోని కొంత భాగాన్ని తిరిగి అడవుల పెంపకంలో సహాయపడుతుంది, ఇది కీలకమైన నీటి పరీవాహక ప్రాంతం మరియు సమీపంలోని నివాసితులకు ఇతర ఉపయోగాలను అందిస్తుంది. అడవుల్లోకి వెళ్లడం, అలాగే వన్యప్రాణులు, ఇవి ఆశ్రయం పొందుతాయి మరియు జాతీయ ఉద్యానవనం అంచుల చుట్టూ ఉన్న మానవ జనాభా నుండి వెనక్కి తగ్గుతాయి. వాస్తవానికి ఈ చొరవ మరియు బిల్ వుడ్లీ మౌంట్ కెన్యా ట్రస్ట్ గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనే ఆసక్తి ఉన్నవారు www.mountkenyatrust.orgని సందర్శించండి. బిల్ వుడ్లీ కెన్యాలో వన్యప్రాణుల సంరక్షణలో తన జీవిత కృషికి ప్రసిద్ధి చెందాడు మరియు చాలా సంవత్సరాలు అతను నిజానికి త్సావో నేషనల్ పార్క్స్ యొక్క చీఫ్ వార్డెన్‌గా ఉన్నాడు.
సఫారిలింక్ వారి సేల్స్ మరియు మార్కెటింగ్ డైరెక్టర్ అను వోహోరా ప్రకారం, సఫారిలింక్ పాలుపంచుకున్న మరొక చొరవ ద్వారా, లేవా ఎయిర్‌స్ట్రిప్ నుండి లేవా వైల్డ్‌లైఫ్ కన్జర్వెన్సీకి ఎగురుతున్న ప్రతి ప్రయాణీకుడికి సఫారిలింక్ US$5 విరాళంగా అందజేస్తుంది, ఇది వన్యప్రాణులను మరియు ఆవాసాలను మద్దతుతో కాపాడుతుంది. వన్యప్రాణుల విలువలో సమాజ పరిరక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు. మరలా, దివంగత డేవిడ్ క్రెయిగ్ ప్రారంభించిన కెన్యా యొక్క ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందిన మరియు పురాతనమైన పరిరక్షణ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి ఆసక్తి ఉన్నవారు www.lewa.orgని సందర్శించండి.
పోరిని సఫారి శిబిరాలు మరియు వాటి పర్యావరణ రేటింగ్ మరియు స్థితికి వెళ్లడం. యజమాని/వ్యవస్థాపకుడు జేక్ గ్రీవ్స్ కుక్ కూడా కెన్యా యొక్క ఎకో టూరిజం సొసైటీ వ్యవస్థాపక ఛైర్మన్‌గా ఉన్నారు, ఇది ఇప్పుడు వారి పర్యావరణ ప్రవర్తన మరియు పనితీరుకు సంబంధించి ప్రాపర్టీలను రేట్ చేస్తుంది మరియు గ్రేడ్ చేస్తుంది మరియు అతను కెన్యా టూరిస్ట్ బోర్డ్ యొక్క ప్రస్తుత ఛైర్మన్. , అనగా, తన సహచరులకు ఒక ఉదాహరణను చూపించడానికి ఈ వివిధ సామర్థ్యాలలో ఉత్తమ పర్యావరణ ప్రవర్తనను అభ్యసించడానికి దాదాపు బలవంతం చేయబడింది. అతను నాయకుడిగా ఉండాలి, వాస్తవానికి, నైరోబీలో ఉన్నప్పుడు అతనితో ఇటీవల జరిగిన విందు సంభాషణను గుర్తుచేసుకుంటూ నమ్మకంతో అలా చేస్తాడు. ఇతర శిబిరాలు, లాడ్జీలు మరియు బీచ్ రిసార్ట్‌లు తమ చెత్తను పారవేసే విధానం, వాటి వ్యర్థ జలాలను శుద్ధి చేయడం మరియు వేడి నీటిని తయారు చేయడానికి లేదా విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి స్థిరమైన పద్ధతులను ఉపయోగించే విధానాన్ని పరిశీలిస్తే, అతను తరచుగా అస్పష్టంగా ఉండే పర్యావరణ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో ఆశాకిరణం.
పోరిని సౌర ఫలకాలతో వారి మొత్తం విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ప్రతి అతిథి టెంట్‌లో టెంట్ మరియు బాత్రూమ్‌లోని లైట్లను పవర్ చేయడానికి దాని స్వంత చిన్న బ్యాటరీ మరియు ఇన్వర్టర్ ఉన్నాయి. మెస్ మరియు లాంజ్ టెంట్, మేనేజర్ ఆఫీస్ టెంట్, కిచెన్ మరియు స్టోర్స్‌తో పాటు సిబ్బంది వసతికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. బ్యాటరీలను పవర్ అప్ చేయడానికి మరియు లాడ్జ్ కమ్యూనికేషన్‌లను కొనసాగించడానికి అనువుగా ఉండే బలమైన ఇన్వర్టర్‌ని ఆపరేట్ చేసే మేనేజర్ ఆఫీస్ టెంట్‌లోని వాటి అన్ని ప్రాపర్టీలలో బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయవచ్చు, అనగా కార్లకు రేడియో కమ్యూనికేషన్, ట్రాకర్లు మరియు గైడ్‌లకు వాకీ టాకీలు మరియు పవర్‌కి కూడా. వారి చిన్న ACER నెట్‌బుక్‌లు, దీని ద్వారా ప్రతి క్యాంపు సఫారికామ్ వైర్‌లెస్ GPRS/EDGE/3G మోడెమ్ ద్వారా ప్రధాన కార్యాలయానికి కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది.
చెత్తను అన్ని శిబిరాల నుండి నైరోబీకి తీసుకువెళ్లి, అక్కడ రీసైక్లింగ్ మరియు డిస్పోజల్ చైన్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయడానికి తీసుకువెళతారు, ఉదాహరణకు, కూరగాయలు మరియు పండ్ల కోతలను ప్రతి శిబిరాల దగ్గర సురక్షితమైన పిట్‌లో వేసి మట్టి నాణ్యతను పెంచడానికి సిద్ధం చేస్తారు. పంపిణీ కోసం.
అతిథులు అభ్యర్థనపై షవర్ కోసం వేడి నీటిని పొందుతారు, ఒక ప్రయాణంలో దాదాపు 18 లీటర్లు, పొదుపుగా ఉపయోగిస్తే దుమ్ము మరియు చెమటను కడుక్కోవడానికి సరిపోతుంది, అనగా, ఒకరు తడిసి, ఆపై నురుగును పైకి లేపాలి, ఆపై మాత్రమే కడగడానికి నీటిని మళ్లీ నడపాలి. నురుగు ఆఫ్. అప్పటి నుండి నేను ఇంట్లో కూడా ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించడం ప్రారంభించాను, ఎందుకంటే ఆఫ్రికాలో నీరు నిజంగా చాలా విలువైనది, మరియు మనం భూమిపై రెండవ అతిపెద్ద మంచినీటి సరస్సు అయిన విక్టోరియా సరస్సుపై నివసించడం పట్టింపు లేదు, ఎందుకంటే ఇక్కడ కూడా నీరు జీవితం మరియు వృధా. అనేది ఇకపై ఎంపిక కాదు.
నైరోబీ నుండి వచ్చే ఎకో బ్రికెట్‌లతో వేడి చేయడం కూడా బొగ్గుతో కాదు, తూర్పు ఆఫ్రికా మరియు మొత్తం ఖండంలోని అడవులకు శాపమని నిరూపించబడింది, కలప ఇంధనం కోసం ఆకలితో - తరచుగా దాదాపు భరించలేని విద్యుత్ ఛార్జీల వెలుగులో - డ్రైవ్‌లు బొగ్గు వినియోగం వైపు పెరుగుతున్న జనాభా, పర్యావరణం యొక్క ప్రత్యక్ష వ్యయంతో, ఒకటి రేపు లేనట్లుగా చెట్లను నరికివేయడం మరియు రెండు కలపను కాల్చేటప్పుడు నిల్వ చేసిన కార్బన్‌ను పర్యావరణంలోకి విడుదల చేయడం ద్వారా.
ప్రతి శిబిరాల సమీపంలోని సురక్షితమైన బోర్ల నుండి నీటిని సేకరించి, పెద్ద నిల్వ ట్యాంకులను తిరిగి నింపడానికి ప్రతిరోజూ క్యాంపులకు రవాణా చేయబడుతుంది మరియు మోటారు పంపు ద్వారా వాటిలోకి పంపబడుతుంది, ఇది రోజువారీ పని పూర్తయిన తర్వాత మరుసటి రోజు వరకు మళ్లీ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది. ఈ బోర్‌హోల్స్ సమీపంలో నివసిస్తున్న మసాయి కుటుంబాలకు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి, పరిరక్షణ ప్రాంతాల వెలుపల కూడా, సమాజ సంబంధాలను ఉత్తమంగా ఉంచడానికి అదనపు కొలత, ఎందుకంటే ఆ వ్యక్తుల కోసం, "నీరు జీవితం" అనే పదబంధం వారి మనుగడలో కీలకమైన భాగం మరియు దాని ద్వారా నేర్చుకున్నది. సుదీర్ఘ కరువుల యొక్క కఠినమైన పాఠాలు.
సఫారిలింక్, గేమ్‌వాచర్‌లు/పోరిని వారి క్లయింట్‌లను నాన్యుకి, అంబోసెలి మరియు మసాయి మారాలకు ఎగురవేయడానికి వారితో చేతులు కలిపి మరియు క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగిస్తూ, శిబిరాలకు మంచి భాగస్వామిని చేస్తుంది, ఎందుకంటే వారి పర్యావరణ క్రెడో ఒకదానికొకటి పూరిస్తుంది మరియు పర్యావరణ స్పృహతో ఉన్న ప్రయాణికులను అనుమతిస్తుంది. ఎక్కడ ఉండాలో మరియు ఎవరితో ప్రయాణించాలో నిర్ణయించేటప్పుడు సమాచారం ఎంపిక చేసుకోండి.
కెన్యాలోని ఎకో టూరిజం సొసైటీ ద్వారా పోరిని క్యాంప్‌లకు “సిల్వర్” హోదా లభించింది మరియు ప్రస్తుతం అవి “గోల్డ్” స్థితిని సాధించే దిశగా పని చేస్తున్నాయి, ఇది కెన్యాలోని గ్రీన్ లిస్ట్‌లో అగ్రస్థానంలో ఉంటుంది మరియు నిజానికి , మొత్తం ప్రాంతం. ఈ ప్రాంతంలో అన్ని సఫారీ మరియు వన్యప్రాణులు/ప్రకృతి ఆధారిత పర్యాటకం చేస్తున్నట్లే, చెక్కుచెదరని వాతావరణంపై ఆధారపడిన వారి వంటి వ్యాపారంలో, ఒకరి వనరులు మరియు పొరుగు ప్రాంతాలను కాపాడుకోవడం చాలా ముఖ్యమైనది మరియు పోరిని మరియు సఫారిలింక్ రెండూ కనిపిస్తున్నాయి. ఆ తరంగదైర్ఘ్యం మరియు అనేక ఇతర వాటి కంటే ముందుంది. వారి సామర్థ్యాన్ని మరియు ఇప్పటికే ఉన్న క్లయింట్లు పదే పదే తిరిగి రావడానికి మరియు నోటి మాటల ద్వారా వారిని ప్రోత్సహించడానికి మరియు వారి పర్యావరణాన్ని సంరక్షించడానికి మరియు రక్షించడానికి వారి ప్రయత్నాలకు మరియు నిరంతర నిబద్ధతకు ప్రతిఫలమివ్వడానికి వీటన్నింటిని అభినందిస్తారని మాత్రమే ఆశిస్తున్నాము.
చుట్టూ చాలా మంది నటిస్తుండటం వలన నేను ఇలా చెప్తున్నాను మరియు లాడ్జ్ లేదా ప్రచార సామగ్రి మరియు వెబ్‌సైట్‌ల పేరులో ఎకో లేదా గ్రీన్ అనే లక్షణం తరచుగా స్వీయ-శైలి మరియు వాస్తవంగా ఎటువంటి ఆధారం లేకుండా స్వీయ ప్రదానం చేయబడుతుంది. ఆకుపచ్చ లేదా పర్యావరణ అనుకూలత అని పేరు పెట్టుకోవడం ట్రెండీగా ఉంటుంది, అయితే ఆ లక్షణాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా లేదా ప్రాంతీయంగా గుర్తింపు పొందిన ఎకో టూరిజం సొసైటీ ఆఫ్ కెన్యా, గ్రీన్ గ్లోబ్ మరియు ఇతర సారూప్య సంస్థల ద్వారా స్వతంత్ర ఆడిట్ ఫలితంగా ఉంటే తప్ప, జాగ్రత్త వహించాలి లాడ్జ్ లేదా క్యాంప్‌కు పర్యావరణ జోడింపులను చదివేటప్పుడు లేదా వచ్చినప్పుడు.
ఉదాహరణకు, కంపోస్టింగ్ టాయిలెట్లు పర్యావరణ అనుకూలమైనవి, అయితే రసాయన మరుగుదొడ్లు కావు, ప్రత్యేకించి శిబిరాలకు దూరంగా ఎక్కడో పర్యావరణంలోకి ఖాళీ చేయబడినప్పుడు వ్యర్థాల ప్రాసెసింగ్ మరియు నిర్వహణ గొలుసు ఉనికిలో లేదు. వ్యర్థ జలాల శుద్ధి అనేది ఒక సమస్య, వేడి నీటి ఉత్పత్తి వంటిది - ఇక్కడ పర్యావరణ అనుకూలత అంటే స్థిరమైన శక్తి వనరులను ఉపయోగించడం, అంటే సౌర తాపన ప్యానెల్లు మరియు టాంగన్యికా బాయిలర్‌లలో ఉపయోగం కోసం కట్టెలను సేకరించకపోవడం. చాలా ఖరీదైన సోలార్ ప్యానెల్స్ మరియు ఇన్వర్టర్ సిస్టమ్‌ల వాడకం కంటే జనరేటర్ల వాడకం స్పష్టంగా తక్కువ పర్యావరణ అనుకూలమైనది, కానీ ఇక్కడ మనం క్రంచ్ పాయింట్‌కి చేరుకుంటాము. పర్యావరణ అనుకూలతకు ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చవుతుంది మరియు సూర్యరశ్మి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను ఉపయోగించి స్థిరమైన వ్యవస్థల్లో పెట్టుబడులు సంప్రదాయ పద్ధతుల కంటే ప్రారంభ పెట్టుబడిగా చాలా ఖరీదైనవి.
లాడ్జ్ లేదా క్యాంప్ నుండి వ్యర్థాలన్నింటినీ తొలగించడం, అతిథులు ఎవరూ లేనప్పుడు వాటిని పూడ్చివేయడం మరియు కాల్చడం మరియు రీసైక్లింగ్‌లో నిమగ్నమవడం కంటే చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది, ముఖ్యంగా రంధ్రమైన ప్లాస్టిక్ బాటిళ్ల కోసం సురక్షితమైన తాగునీరు వస్తుంది, ఇది చాలా ఖరీదైనది మరియు తరచుగా చాలా ఎక్కువ. మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు స్థిరత్వం యొక్క హృదయానికి వెళుతుంది. పాత మోటారు ఆయిల్‌లో బిల్డింగ్ పోల్స్‌ను నానబెట్టడం లేదా చెదపురుగులకు వ్యతిరేకంగా కలప చికిత్స కోసం అసాధారణమైన విషపూరిత రసాయనాలను ఉపయోగించడం పర్యావరణ అనుకూలమైనది కాదు మరియు అటువంటి సంస్థల వంటశాలలలో బొగ్గును ఉపయోగించడం కూడా కాదు. అయినప్పటికీ, ఆకుపచ్చ మరియు పర్యావరణ అనుకూలతకు సంబంధించిన నిజమైన ఆధారాలు ఇక్కడే ప్రారంభమవుతాయి, కానీ సరిగ్గా ఆడిట్ చేయబడే వరకు, ప్రచార మెటీరియల్‌లలో ఈ నిబంధనలను చూసినప్పుడు నేను జాగ్రత్తగా ఉండాలని కోరుతున్నాను. ఉదాహరణకు ఇక్కడ ఉగాండాలో, ISO సర్టిఫికేషన్‌లు కాకుండా లైసెన్స్ పొందిన సంస్థ ఏదీ ఉనికిలో లేదు - కెన్యా ఎకో టూరిజం సొసైటీ లాగా - పర్యావరణ పద్ధతులను ఆడిట్ చేస్తుంది మరియు అంతర్జాతీయంగా గుర్తింపు పొందిన ఫార్మాట్‌లతో పాటు, పాయింట్లు స్కోర్ చేసి, ఆస్తి పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. అటువంటి ప్రమాణాలు.
ఫోటో అవకాశంగా ఇక్కడ మరియు అక్కడక్కడ కొన్ని చెట్లను నాటడానికి ఒకరితో ఒకరు సహాయం చేయడం అభినందనీయం, కానీ గుర్తింపు పొందిన అంతర్జాతీయ లేదా ప్రాంతీయ సంస్థ ద్వారా మళ్లీ పర్యవేక్షించి, ఆడిట్ చేయబడి, ఆపై ధృవీకరించబడే వరకు కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా ఉండటమే కాదు.
గ్లోబల్ టూరిజం పరిశ్రమగా మరియు మరింత ప్రత్యేకంగా ఈ ప్రాంతంలో మనం చాలా దూరం వెళ్ళవలసి ఉంది, అయితే కెన్యా సరిహద్దులో కొంత పురోగతి సాధించడం ప్రోత్సాహకరంగా ఉంది మరియు అటువంటి పథకాలు మరియు సర్టిఫికేషన్ కమ్ ఆడిట్ ఆశాజనకంగా ఉంది. చర్యలు చివరికి మొత్తం ప్రాంతానికి విస్తరించవచ్చు, తద్వారా ప్రయాణికులపై స్వారీ చేసే చెడు ఆపిల్‌లు పచ్చగా మారాలని కోరుకుంటాయి, ఇప్పుడు తరచుగా కనిపించే విధంగా సిగ్గు లేకుండా మంచి ఉద్దేశాలను ఉపయోగించుకోలేవు.
అయితే, ఈ సమయంలో సఫారిలింక్ మరియు పోరినికి అభినందనలు, ఇవి రెండూ అందుబాటులో ఉన్న ఆడిట్ సిస్టమ్‌లకు లోబడి ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న సంస్థల నుండి తమ ధృవీకరణలను పొందాయి.
