అంతరిక్ష సరిహద్దును తెరవడం, ఒక సమయంలో ఒక పర్యాటకుడు

వీక్షణ మరొకటి కాకుండా ఒకటిగా ఉంటుంది.

ధ్వని వేగం కంటే ఎక్కువ వేగంతో మేఘాల గుండా పైకి ఎక్కడం, ఆకాశం ముదురు నీలం రంగులోకి మారి నల్లగా మారుతుంది. దిగువన, మొత్తం పర్వత శ్రేణులు, తీరప్రాంతాలు మరియు నగరాలు భూమి యొక్క వక్రత చుట్టూ క్షితిజ సమాంతరంగా వంగి ఉంటాయి - దాని వాతావరణం యొక్క సన్నని వీల్ నక్షత్రాల నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా మెరుస్తూ ఉంటుంది.

వీక్షణ మరొకటి కాకుండా ఒకటిగా ఉంటుంది.

ధ్వని వేగం కంటే ఎక్కువ వేగంతో మేఘాల గుండా పైకి ఎక్కడం, ఆకాశం ముదురు నీలం రంగులోకి మారి నల్లగా మారుతుంది. దిగువన, మొత్తం పర్వత శ్రేణులు, తీరప్రాంతాలు మరియు నగరాలు భూమి యొక్క వక్రత చుట్టూ క్షితిజ సమాంతరంగా వంగి ఉంటాయి - దాని వాతావరణం యొక్క సన్నని వీల్ నక్షత్రాల నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా మెరుస్తూ ఉంటుంది.

ఆపై, వాస్తవానికి, బరువులేని భావన ఉంటుంది.

"ఇది కేవలం జీవితం మారుతోంది," అని రిటైర్డ్ NASA షటిల్ కమాండర్ కల్నల్ రిచర్డ్ సెర్‌ఫాస్ అన్నారు." వాతావరణం వెలుపల ఉండి భూమి యొక్క వక్రతను చూడటం మరియు ఒకేసారి చాలా భూభాగాన్ని చూడటం, ఇది మీకు ఒక ప్రత్యేక భావాన్ని ఇస్తుంది కానీ అనుసంధానం."

అంతరిక్షం నుండి భూమి యొక్క దృశ్యం మానవజాతి చరిత్రలో కొన్ని వందల మంది మాత్రమే చూడని దృశ్యం. కానీ ఒకప్పుడు దాదాపుగా ఉనికిలో లేని అంతరిక్ష పర్యాటక పరిశ్రమ నెమ్మదిగా పరిపక్వం చెందుతుంది, కొంతమంది విశ్లేషకులు వచ్చే దశాబ్దం చివరి నాటికి వేలాది మంది ప్రయాణీకులతో బిలియన్ డాలర్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ కావచ్చు.

"ఇది స్పేస్ ఫ్లైట్ యొక్క స్వర్ణయుగం ప్రారంభం మాత్రమే" అని X ప్రైజ్ ఫౌండేషన్ ఛైర్మన్ పీటర్ డయామండిస్ అన్నారు, ఇది 10లో మొదటి ప్రైవేట్ నిధులతో అంతరిక్షం అంచుకు మానవ విమానానికి $2004 మిలియన్ అన్సారీ X బహుమతిని ప్రదానం చేసింది." ఇప్పటి నుండి వెయ్యి సంవత్సరాలు వెనక్కి తిరిగి చూస్తే, ఇది మానవ జాతి తిరిగి మార్చుకోలేని విధంగా గ్రహం నుండి కదిలే కాలం అవుతుంది.

అయితే, సుమారు పదేళ్లు వెనక్కి తిరిగి చూడండి, అయితే, పర్యాటకులను అంతరిక్షంలోకి పంపే ఆలోచన ఆచరణీయ వ్యాపార ప్రణాళిక కంటే సైన్స్ ఫిక్షన్ లాగా అనిపించింది, స్పేస్ ట్రావెల్ పరిశ్రమకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ట్రేడ్ అసోసియేషన్ అయిన పర్సనల్ స్పేస్‌ఫ్లైట్ ఫెడరేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ జాన్ గెడ్‌మార్క్ అన్నారు.

"ఇది నిజమని ఎవరూ ఎప్పుడూ అనుకోలేదు," అని గెడ్‌మార్క్ అన్నారు." ఇది పూర్తిగా ఊహించలేనిది."

కానీ 2001లో అమెరికన్ మల్టీ మిలియనీర్ డెన్నిస్ టిటో దాదాపు $20 మిలియన్ల ధరతో అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి రష్యన్ సోయుజ్ క్యాప్సూల్‌పై ప్రయాణించి ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి అంతరిక్ష యాత్రికుడు అయినప్పుడు ఆ అవగాహన మారడం ప్రారంభమైంది. ఆ తర్వాత మరో నలుగురు పర్యాటకులు ఈ యాత్రకు వెళ్లారు.

అన్సారీ X ప్రైజ్ విజేత SpaceShipOne అభివృద్ధికి ఆర్థిక సహాయం చేసిన మైక్రోసాఫ్ట్ సహ-వ్యవస్థాపకుడు పాల్ అలెన్ మరియు స్పేస్ టూరిజం కంపెనీ వ్యవస్థాపకుడు బ్రిటిష్ బిలియనీర్ రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ వంటి పారిశ్రామికవేత్తల నుండి పెరుగుతున్న ఆసక్తి మరియు పెట్టుబడి పరిశ్రమకు మరో ప్రధాన మైలురాయి. వర్జిన్ గెలాక్టిక్.

"అప్పటి నుండి కార్యాచరణ మరింత సమానంగా విస్తరించింది మరియు స్థిరంగా మరియు మరింత స్థిరంగా మరియు మరింత నిశ్చయించబడింది" అని గెడ్‌మార్క్ చెప్పారు. "ప్రజలను అంతరిక్షంలోకి తీసుకురావడానికి ఇప్పుడు మీరు అనేక రంగాలలో పని చేస్తున్నారు."

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇప్పుడు కనీసం ఒక డజను అంతరిక్ష పర్యాటక ప్రయత్నాలు ఉన్నాయి, ఇవి విమానం నుండి అంతరిక్షం యొక్క అంచు వరకు ఉష్ణమండల ద్వీపంలో వ్యోమగామి శిక్షణ వరకు అనుభవాలను అందిస్తాయి.

కంపెనీలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, ఆర్థిక మరియు ఔత్సాహిక ఆలోచనల యొక్క విభిన్న ప్రకృతి దృశ్యాన్ని రూపొందించినప్పటికీ, అవన్నీ ఒక ఉమ్మడి లక్ష్యాన్ని పంచుకుంటాయి: మానవజాతి యొక్క ఆఖరి సరిహద్దుగా విస్తృతంగా పరిగణించబడుతున్న దానిని జయించాలనే కోరిక - విశ్వం.

"మానవ జాతి పరిణామం గురించి మరియు ముందుకు సాగడం గురించి" అని సోయుజ్‌లోని అంతరిక్ష కేంద్రానికి పౌర ప్రయాణాలను ఏర్పాటు చేయడానికి బాధ్యత వహించే వర్జీనియాకు చెందిన స్పేస్ అడ్వెంచర్స్ లిమిటెడ్ ప్రెసిడెంట్ ఎరిక్ ఆండర్సన్ అన్నారు. "అంతరిక్షం మన జీవితాలను మెరుగుపరిచే అనంతమైన వనరులతో నిండి ఉంది."

ఈ అక్టోబర్‌లో, కంప్యూటర్-గేమ్ డెవలపర్ మరియు నాసా మాజీ వ్యోమగామి ఓవెన్ గ్యారియట్ కుమారుడు రిచర్డ్ గ్యారియట్, వచ్చే ఏప్రిల్‌లో ఏడవ ఇంకా గుర్తించబడని ప్రయాణీకుడు గ్రహం నుండి బయలుదేరడానికి స్పేస్ అడ్వెంచర్స్ యొక్క ఆరవ క్లయింట్‌గా మారబోతున్నాడు.

స్పేస్ అడ్వెంచర్స్ దుబాయ్ మరియు సింగపూర్‌లో వాణిజ్య స్పేస్‌పోర్ట్‌లను నిర్మించాలని కూడా యోచిస్తోంది. కానీ ఆండర్సన్ మాట్లాడుతూ, తదుపరి పెద్ద అడుగులో కొంచెం దూరంగా ఏదో ఉంటుంది - చంద్రుని పర్యటన.

ఒక్కో సీటుకు $100 మిలియన్ల ధర ట్యాగ్‌తో, ఇద్దరు పర్యాటకులు మరియు పైలట్ చంద్రుని కక్ష్య నుండి భూమి పైకి లేవడం మరియు చంద్రుని చుట్టూ విహారయాత్రను చూసే అవకాశంతో సవరించిన రష్యన్ అంతరిక్ష నౌకలో రెండు వారాలు గడుపుతారు. ప్రయాణికులతో ఒప్పందాలు కుదిరిన తర్వాత విహారయాత్ర ప్రారంభించబడుతుందని స్పేస్ అడ్వెంచర్స్ తెలిపింది.

సబార్బిటల్ స్పేస్ టూరిజం కూడా త్వరలో ప్రారంభం కానుంది.

$200,000 కోసం, వర్జిన్ గెలాక్టిక్ ప్రయాణీకులు సముద్ర మట్టానికి 70 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న అంతరిక్షం యొక్క అంచుకు రెండు గంటల విమానాన్ని తీసుకునే ముందు చాలా రోజుల శిక్షణ పొందుతారు. అక్కడ నుండి, ప్రయాణీకులు బరువులేని అనుభూతిని అనుభవిస్తారని మరియు ఏ దిశలోనైనా 1,000 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న భూమి యొక్క దృశ్యాన్ని చూస్తారని కంపెనీ తెలిపింది.

వర్జిన్ గెలాక్టిక్ ప్రెసిడెంట్ విల్ వైట్‌హార్న్ మాట్లాడుతూ, 35 మంది అంతరిక్ష పర్యాటకుల నుండి కంపెనీ $250 మిలియన్ల డిపాజిట్లను సేకరించిందని చెప్పారు. మరో 80,000 మంది కంపెనీలో వడ్డీని నమోదు చేసుకున్నారని తెలిపారు.

"గత సంవత్సరంలో ఆ సంఖ్య నెలవారీగా పెరుగుతోంది, ప్రత్యేకించి మేము సాంకేతికతను నిర్మించడం పూర్తయినందున" అని వైట్‌హార్న్ చెప్పారు.

వర్జిన్ ఈ వేసవిలో WhiteKnightTwoని పరీక్షించడం ప్రారంభిస్తుంది, వైట్‌హార్న్ చెప్పారు. క్యారియర్ వాహనం, అన్సారీ X ప్రైజ్ విజేత స్పేస్‌షిప్‌వన్ తరహాలో రూపొందించబడిన సబ్‌ఆర్బిటల్ క్రాఫ్ట్ స్పేస్‌షిప్ టూని విడుదల చేయడానికి ముందు ఆకాశంలో 50,000 అడుగుల ఎత్తులో రవాణా చేస్తుంది.

"మేము దానిని తగినంతగా పరీక్షించిన తర్వాత, మేము దాని క్రింద స్పేస్‌షిప్‌ను ఉంచుతాము" అని వైట్‌హార్న్ చెప్పారు.

సబార్బిటల్ స్పేస్ రేసులో ఇతర కంపెనీలు కూడా దూసుకుపోతున్నాయి.

మార్చిలో, కాలిఫోర్నియాకు చెందిన XCOR ఏరోస్పేస్, దాదాపు $100,000తో వాతావరణంలోకి ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లే రెండు-సీట్ల రాకెట్‌షిప్ అయిన లింక్స్‌ను నిర్మించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. ఈ వాహనం స్మాల్ బిజినెస్ జెట్ సైజులో ఉంటుందని, రోజుకు అనేక విమానాలు ప్రయాణించగలదని కంపెనీ తెలిపింది.

మరియు గత సంవత్సరం, యూరోపియన్ ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం EADS 15,000 నాటికి సంవత్సరానికి 2020 మంది ప్రయాణీకులకు పెరుగుతుందని అంచనా వేసిన అంతరిక్ష పర్యాటక మార్కెట్‌ను సంతృప్తి పరచడానికి సబ్‌ఆర్బిటల్ జెట్‌ల శ్రేణిని అభివృద్ధి చేయడానికి తన ఆస్ట్రియం అంతరిక్ష విభాగం కోసం ప్రణాళికలను ప్రకటించింది.

"మార్కెట్ ఉంది," అని EADS ఆస్ట్రియం యొక్క చీఫ్ టెక్నికల్ ఆఫీసర్ రాబర్ట్ లైన్ అన్నారు." ఆ మార్కెట్‌ను సంతృప్తి పరచగల విమానాలను ఎలా నిర్మించాలి మరియు చివరికి మనం దాని నుండి ఏమి పొందగలమో అర్థం చేసుకోవడం ప్రశ్న."

edition.cnn.com

<

రచయిత గురుంచి

లిండా హోన్హోల్జ్

కోసం ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ eTurboNews eTN HQ ఆధారంగా.

వీరికి భాగస్వామ్యం చేయండి...