కెన్యా మరియు టాంజానియా సరిహద్దుకు ఇరువైపులా ఉన్న మరింత తెలివిగా ఉన్న పర్యాటక వాటాదారులు ఈరోజు ముందుగానే తమ ఉద్రేకాన్ని, నిరాశను మరియు రెండు దేశాల మధ్య సుదీర్ఘకాలంగా సాగిన పర్యాటక చర్చలు నిలిచిపోయి, భారీ ప్రతిష్టంభనతో ముగియడం పట్ల చాలా తరచుగా ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు. నిష్పత్తులు.
చర్చల్లో లింగ సమతౌల్యంపై ఫిర్యాదులతో ముందుగా సమాచారం అందించబడింది, తూర్పు ఆఫ్రికాలోని పర్యాటక పరిశ్రమలో మహిళల ట్రాక్ రికార్డ్ ప్రకారం, మహిళలు ఆచరణాత్మకంగా మరియు ఫలితాల ఆధారితంగా ప్రసిద్ది చెందినందున భిన్నమైన ఫలితాన్ని అందించి ఉండవచ్చు. కెన్యా ప్రతినిధి బృందం పూర్తిగా పురుషులతో రూపొందించబడింది.
టాంజానియా ప్రతినిధి బృందంలో మహిళలు ఉన్నారు, అయితే వారి బృందంలో మూడవ వంతు మంది మాత్రమే స్త్రీ లింగానికి చెందినవారు కావచ్చు, చర్చల జట్లలో భాగమైన తగినంత మంది సమర్థులైన మహిళలు కనుగొనబడకపోతే మళ్లీ ప్రశ్నలను లేవనెత్తారు.
మార్చి 18 మరియు 19 తేదీలలో జరిగిన రెండు రోజుల చర్చలు, పునరాలోచనలో, ఇద్దరు కథానాయకులను ఒకే గదిలోకి తీసుకురావడం మినహా మరేమీ సాధించలేదు, ఇక్కడ, ప్రారంభంలో కేవలం కర్సరీ నైటీస్‌గా వర్ణించబడిన తరువాత, కాంక్రీట్ స్థానాల్లో నటించడం పునరావృతమైంది మరియు మళ్ళీ.
ఈ దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న సమావేశానికి అనుగుణంగా, టాంజానియా ప్రభుత్వం ద్వైపాక్షిక ఎయిర్ సర్వీసెస్ ఒప్పందం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే సమానంగా దీర్ఘకాలంగా కొనసాగుతున్న విమానయాన వివాదంపై రెండు దేశాల మధ్య 60 శాతం విమాన కనెక్షన్‌లను కూడా ఉపసంహరించుకుంది. కెన్యా సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ (KCAA) టాంజానియా యొక్క ఫాస్ట్‌జెట్‌కు ల్యాండింగ్ హక్కులను మంజూరు చేయడానికి నిరాకరించింది, ఇది టాంజానియా ఎయిర్‌లైన్‌గా పరిగణించబడే జాతీయత అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది నిరోధించబడింది.
“కెన్యాలో మనం కూడా మా స్వంత నియంత్రకుల గుమ్మం మీదనే ఉన్న విమానయాన వివాదం తీవ్రతరం కావడం, అరుషాలో ఇరువురు ప్రతినిధి బృందాలు సమావేశం కానున్న రోజున రావడం ప్రమాదమేమీ కాదని మాకు ఇప్పుడు తెలుసు. 9 ½ సంవత్సరాల క్రితం పదవీ బాధ్యతలు చేపట్టినప్పటి నుండి కెన్యా వ్యతిరేక ఎజెండాతో అగ్రస్థానంలో ఉన్న వ్యక్తి ఎక్కడో ఉన్నాడని, నిజానికి నన్ను ముక్కుసూటిగా చెప్పనివ్వండి. EAC [ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ కమ్యూనిటీ]లో అతని ఆలస్య వ్యూహాలు విఫలమయ్యాయని మరియు రువాండా, కెన్యా మరియు ఉగాండా తన సంకెళ్ళ నుండి విప్పుకుని, విషయాలను వేగంగా ట్రాక్ చేయడం ప్రారంభించినందుకు అతను చాలా అసంతృప్తి చెందిన వ్యక్తి. ఈ మూడింటికి సంబంధించిన ఫలితాలు చాలా ముఖ్యమైనవి, పౌరులకు వర్క్ పర్మిట్ అవసరాలను తగ్గించడం, సాధారణ పర్యాటక వీసా, ప్రవాసులకు వీసా రహిత ప్రయాణం, మొంబాసా నుండి కిగాలీ వరకు స్టాండర్డ్ గేజ్ రైల్వే వంటి మెగా ప్రాజెక్ట్‌లలో పరస్పర ఆర్థిక భాగస్వామ్యం మరియు రిఫైనరీ ఉగాండాలో కొన్నింటిని మాత్రమే పేర్కొనవచ్చు.
"గత సమావేశంలో బురుండి వారు చేరతారని చెప్పారు, మరియు దక్షిణ సూడాన్ చివరకు వారి స్వంత ఆశయాల కోసం దేశాన్ని నాశనం చేసే శక్తి-ఆకలితో ఉన్న వారి సమస్యలను క్రమబద్ధీకరించినప్పుడు, మనకు పెద్ద సామర్థ్యం ఉన్న దేశాల ఘనమైన కూటమి ఉంటుంది. వాస్తవానికి, … కిక్వేట్ సంతోషించలేడు ఎందుకంటే ఇది EACలో తన స్వంత వైఫల్యాలను బహిర్గతం చేస్తుంది. మరియు తప్పు చేయవద్దు, అతను ఉత్తర కారిడార్ ఇంటిగ్రేషన్ ప్రాజెక్ట్ కోపరేషన్ యొక్క బలాన్ని అంచనా వేయడానికి మాత్రమే కిగాలీకి వెళ్లాడు, చేరడానికి కాదు. తూర్పు కాంగోలో పరిస్థితిపై అతని వైఖరి మిస్టరీగా మిగిలిపోయింది, అతను టాంజానియాలో ఈ నేరస్థులకు ఎందుకు ఆతిథ్యం ఇచ్చాడు మరియు గత సంవత్సరం M27కి వ్యతిరేకంగా కాకుండా FDLRకి వ్యతిరేకంగా సైనిక చర్య తీసుకోవడానికి అతను ఎందుకు నిరాకరించాడు. అతను చేసే మరియు చేసే ప్రతిదానిలో ... పక్షపాతం అతని చర్యల అంతటా పెద్ద పెద్ద అక్షరాలతో వ్రాయబడింది. రువాండాపై పక్షపాతం, కెన్యాపై పక్షపాతం, మరియు ఉగాండాలో మీ పట్ల కూడా అతను మోస్తరుగా ఉన్నాడు.
“టాంజానియాలో కొత్త అధ్యక్షుడు ఎంత త్వరగా అధికారంలోకి వస్తే అంత మంచిది. Mkapa కార్యాలయంలో ఉన్నప్పుడు టాంజానియా తన పొరుగువారితో స్నేహపూర్వక సంబంధాలను కలిగి ఉందని గుర్తుందా? మనం ఆ స్థాయికి తిరిగి రావాలి, లేకుంటే 1970ల నాటి మరో సోషలిస్ట్ వచ్చి ఉంటే మనం EACకి వీడ్కోలు పలుకుతాము” అని ఈ మధ్యాహ్నం ప్రారంభంలో అరుషా చర్చలు విఫలమైనప్పుడు నైరోబీకి చెందిన ఒక సాధారణ మూలం పేర్కొంది.
టాంజానియా నుండి, అనేక మంది స్థాయి వ్యక్తులు చర్చల వైఫల్యంపై తమ నిరాశను సమానంగా వ్యక్తం చేశారు మరియు వారిలో ఒకరు ప్రత్యేకించి తన స్వంత ప్రతినిధి బృందాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసినందుకు నిందించారు. “మీరు గదిలోకి ప్రవేశించలేరు మరియు రాజీకి సిద్ధంగా ఉండకండి. 1985 ఒప్పందాన్ని పూర్తిగా అమలు చేయాలని కెన్యా నుండి గత సంవత్సరం డిమాండ్ చేసింది మేము అని మీ పాఠకులకు మరియు నా స్వంత దేశస్థులకు గుర్తు చేస్తున్నాను. కెన్యా ... గత సంవత్సరం డిసెంబర్‌లో ... JKIA వద్ద ఖాతాదారులను డ్రాప్ చేయడానికి మరియు పిక్ చేయడానికి Arusha నుండి వాహనాల యాక్సెస్‌ను నిలిపివేసింది [ జోమో కెన్యాట్టా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం], మేము తోడేలు అని అరిచాము. ఇప్పుడు, మీరు మీ కేక్ తీసుకొని తినలేరు [కూడా]. గత సంవత్సరం స్థానం సరైనదే అయితే, నేను అలా అనడం లేదు, మొత్తం 1985 ఒప్పందం గురించి చర్చించాల్సిన అవసరం ఉంది.
“మా ప్రతినిధి బృందం ఒక్క విషయాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, JKIAకి యాక్సెస్‌ను అనుమతించమని కెన్యాకు అల్టిమేటం ఇచ్చింది. చివరికి 'లేకపోతే' అనేదే నెగ్గింది. నేను చెప్పినదాని ప్రకారం, … కెన్యా పాయింట్ బై పాయింట్ ద్వారా వెళ్ళడానికి మొత్తం ఒప్పందాన్ని టేబుల్‌పై ఉంచింది, అయితే కెన్యాలు యాక్సెస్ నిషేధాన్ని ఎత్తివేయాలని లేదా చర్చలు ఉండవని మా వైపు మొండిగా ఉంది. వారు ఈ చర్చలలో చాలా డబ్బు వృధా చేసారు మరియు మా అందరినీ నిరాశపరిచారు. ఇప్పుడు రెండు వైపులా హాట్‌హెడ్‌ల వల్ల మరింత నష్టం జరగడానికి ముందు చర్చలు త్వరలో తిరిగి ప్రారంభించాలి. నిజానికి, మీరు కొంతకాలం క్రితం చెప్పినట్లుగా, మేము తటస్థ మైదానాన్ని కలిగి ఉండటానికి అరుషా మరియు నైరోబీ వేదికల నుండి కంపాలా లేదా కిగాలీకి మారవచ్చు. మరియు మరేమీ సహాయం చేయకపోతే, చర్చలను మోడరేట్ చేయమని మేము EAC సెక్రటేరియట్ మరియు ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ బిజినెస్ కౌన్సిల్‌ని అడగాలి. క్రమశిక్షణకు తిరిగి వెళ్ళే మార్గాన్ని కనుగొనడానికి వారి ప్రధానోపాధ్యాయుని బెత్తం ఇప్పుడు ప్రబలిన పాఠశాల అబ్బాయిలలా ఉంది, ”అని అరుష నుండి సాధారణ వ్యాఖ్యాతగా చెప్పారు.
ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ టూరిజం ప్లాట్‌ఫాం (EATP) కోఆర్డినేటర్, శ్రీమతి వాటూరి వా మటు, పరిశీలకురాలిగా గదిలో ఉండి, ఒక్క అంగుళం కూడా పురోగతి సాధించలేదని ఆమె నిరాశను వ్యక్తం చేశారు. EATP ద్వారా ఐదు తూర్పు ఆఫ్రికన్ కమ్యూనిటీ సభ్య దేశాల ప్రైవేట్ సెక్టార్ అపెక్స్ బాడీలు ప్రాంతీయ ప్రాతిపదికన కలిసి వస్తాయి మరియు దాదాపు మూడు సంవత్సరాల క్రితం ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రారంభించినప్పటి నుండి సమస్యలను చర్చించి పరిష్కరించడంలో నిస్సందేహంగా చాలా పురోగతి సాధించబడింది.
దార్ ఎస్ సలామ్ నుండి వచ్చిన ఆవర్తన మూలం కూడా "టాంజానియా ఈసారి వ్యాపారం అని అర్ధం" అనే అంతర్దృష్టిని పంచుకుంది, ఇది ఏవియేషన్ వివాదం లేదా పర్యాటక వివాదం ఏ సమయంలోనైనా సమసిపోదనే సూచన.
కిగాలీ ఆధారిత మూలం, సాధారణంగా తూర్పు ఆఫ్రికా రాజకీయాలను నిశితంగా పరిశీలించే వ్యక్తి, ఆపై ఇలా జోడించారు: “నేను ఎక్కడ ఉన్నానో, ఇది సమన్వయంతో కూడిన ముందస్తు ఎన్నికల వ్యూహంలో భాగంగా ఉండాలి. CCM [చామా చా మాపిందుజీ, ఒక రాజకీయ పార్టీ] గతంలో వారి కుంభకోణాలపై బంధంలో ఉంది మరియు కిక్వేట్ తన రెండు పర్యాయాలు పనిచేసినందున ఇకపై నిలబడలేడు. వారసత్వ రేసు ఇప్పుడు కొనసాగుతోంది మరియు కొంతమంది అభ్యర్థులను ముందస్తుగా పార్టీ కేడర్ మద్దతును పొందకుండా నిషేధించడం విఫలమైంది. ఇది ఇంకా కొనసాగుతూనే ఉంది మరియు నామినేషన్ కోసం హోరాహోరీ పోటీ ఉంటుంది. మరియు అందరూ ఏదో ఒక కారణంతో కెన్యాను పంచింగ్ బ్యాగ్‌గా ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. ఓటర్లను ప్రసన్నం చేసుకోవడానికి బాహ్య బూగీ మనిషిని ఉపయోగించడం ఒక క్లాసిక్ స్ట్రాటజీ, మరియు ఓటర్లు పంచదార మరియు బియ్యం తీసుకున్నంత వరకు నిజంగా ఏమి జరుగుతుందో తెలియదు.
“ఈ వివాద సమయం చెడ్డది, ఎందుకంటే వచ్చే సార్వత్రిక ఎన్నికలకు సంబంధించిన ప్రచారం కొనసాగుతున్నంత కాలం, ఆచరణీయమైన మరియు ఆచరణీయమైన రాజీకి చేరుకునే అవకాశాలు బ్యాలెన్స్‌లో ఉన్నాయి. దార్ ఎస్ సలామ్‌లో సీట్లు పొందడానికి మరియు బయటికి రావడానికి ఇప్పటికే సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న పర్యాటకులు మరియు వ్యాపార ప్రయాణీకులు నిజమైన నష్టపోయేవారు. మరియు కెన్యన్‌లకు గుణపాఠం చెప్పడానికి వారికి మరియు వారికి ట్రాఫిక్ హక్కులను ఇవ్వండి' అని నేను విన్నప్పుడు, కొత్త మార్గాల కోసం ప్లాన్ చేయడానికి మరియు మరిన్ని విమానాల సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి విమానయాన సంస్థలు నెలలు మరియు నెలలు పడుతుందని వారు మర్చిపోతారు. విమానాల సంఖ్యను చాలా తీవ్రంగా తగ్గించడం వలన రెండు వైపులా వ్యాపారం దెబ్బతింటుంది, కాబట్టి రెండూ వదులుగా ఉంటాయి. కానీ మీరు చెప్పినట్లు, ఈ అభివృద్ధికి KCAAలోని మూర్ఖులే కారణం. ఇప్పుడు వారు ప్రభుత్వం యొక్క ఆ అస్పష్టమైన పదం వెనుక దాక్కోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, అయితే రువాండాలోని మాకు ముఖ్యంగా ఎంటెబ్బే నుండి నైరోబీ విమానాలను చాలా కాలం పాటు RwandAir నిరోధించడానికి కారణమైన వ్యక్తుల గురించి తెలుసు. KCAAలో ఏదో చాలా తప్పు ఉందని మరియు ఖచ్చితంగా తలలు దొర్లాలని మీకు చెప్పే దేశాధినేత ఆదేశాన్ని ధిక్కరించడానికి కూడా వారు ప్రయత్నించారు. ఫాస్ట్‌జెట్ ల్యాండింగ్ హక్కులను ఇప్పుడు ఆమోదించడం వల్ల సమస్యలకు తక్షణ పరిష్కారం లభిస్తుందని కాదు. టాంజానియా ఎన్నికల మోడ్‌లోకి వెళుతున్నందున, ఈ సారి వారి ప్రియమైన జీవితం కోసం CCM పోరాడుతున్నందున, ఈ సమస్యలు వాటి విలువలన్నింటికీ పాలు అయ్యాయి. చాలా చెడ్డ సమయం మరియు చాలా చెడ్డ వైఖరులు. ”
బహుశా తూర్పు ఆఫ్రికన్ కమ్యూనిటీ సెక్రటేరియట్ మరియు ప్రత్యేకించి ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ బిజినెస్ కౌన్సిల్ మరియు ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ టూరిజం ప్లాట్‌ఫాం ఇప్పుడు ముందుకొచ్చి, వివాదాస్పద అంశాలను చర్చనీయాంశంగా చర్చించే ఫోరమ్‌ను అందించాలి. గత మూడు రోజులుగా అరుషాలోని గది. మోడరేషన్, మరియు బహుశా మధ్యవర్తిత్వం కూడా ప్రతిష్టంభన నుండి ముందుకు మరియు బయటికి ఒక మార్గాన్ని అందిస్తుంది.
