DAR ES సలామ్, టాంజానియా (eTN) - సోమాలీ సముద్రపు దొంగలు ఈ మార్గంలో వాణిజ్య నౌకలను హైజాక్ చేయడం కొనసాగిస్తున్నందున, తూర్పు ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి పైరసీకి వ్యతిరేకంగా పోరాడడంలో టాంజానియా అంతర్జాతీయ దళంలో చేరింది.
టాంజానియా భద్రత మరియు రక్షణ మంత్రి డాక్టర్ హుస్సేన్ మ్వినీ మాట్లాడుతూ, సోమాలియా పైరసీ వల్ల ముప్పు పొంచి ఉన్న తూర్పు ఆఫ్రికా తీరంలో తిరిగే నౌకలకు భద్రత కల్పించేందుకు టాంజానియా ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ బలగాలతో కలిసి పనిచేస్తోందని తెలిపారు.
టాంజానియా సముద్ర మార్గంలో పెరిగిన పైరసీ వాణిజ్య షిప్పింగ్ మరియు పర్యాటక పాతకాలపు క్రూయిజ్ షిప్‌లను ప్రమాదంలో పడేస్తోంది. కొనసాగుతున్న సమస్య కారణంగా తూర్పు ఆఫ్రికా దేశాలలో ఎగుమతి మరియు దిగుమతి వాణిజ్యం క్షీణించడంతో తక్కువ-షిప్పింగ్ ట్రాఫిక్‌ను అనుభవించే గొప్ప అవకాశం ఉంది.
ఇప్పటివరకు, టాంజానియా హిందూ మహాసముద్రం యొక్క పశ్చిమ అంచున 14 సముద్రపు దొంగల దాడులను ఎదుర్కొన్న సమస్యాత్మక ప్రదేశాలలో ఒకటి.
దేశంలోని వాణిజ్య షిప్పింగ్ రెగ్యులేటర్లు, సర్ఫేస్ అండ్ మెరైన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ రెగ్యులేటరీ అథారిటీ (సుమత్ర), ప్రపంచ సముద్ర సంస్థ, ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (IMO) ఆధ్వర్యంలో పైరసీ ప్లేగును తనిఖీ చేయడానికి ప్రాంతీయ సమావేశాన్ని నిర్వహించింది.
దేశం యొక్క వాణిజ్య షిప్పింగ్ పాలనపై చీడ యొక్క ప్రభావాన్ని ఇంకా కొలుస్తున్నట్లు సుమత్ర తెలిపింది.
అయితే, టాంజానియా సముద్ర మార్గంలో సేవలందించే షిప్పింగ్ కంపెనీలు, ప్రపంచ ఆర్థిక మాంద్యం కారణంగా తగ్గుతున్న ఎగుమతి ట్రాఫిక్‌ను ఎదుర్కొంటున్న వాణిజ్య షిప్పింగ్ పాలనను పైరసీ శాపంగా విసుగు చెందుతోందని చెప్పారు.
పైరసీ మరింత దారుణంగా మారడంతో ప్రీమియంలు పెరిగే అవకాశం ఉందని అంచనా వేస్తున్నారు.
క్యాప్చర్ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి ఓడలు ఇప్పుడు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ తిరుగుతున్నాయి.
MSC-టాంజానియా మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, Mr. జాన్ న్యారోంగా మాట్లాడుతూ, దేశ ఎగుమతి వాణిజ్యం, పత్తి, జీడిపప్పు మరియు కాఫీ వంటి సాంప్రదాయ ఎగుమతి వస్తువుల నేతృత్వంలో, అంతర్జాతీయ ఆర్థిక మాంద్యం కారణంగా అంతర్జాతీయ వస్తువుల ధరలు క్షీణించాయి.
సోమాలియా సముద్రపు దొంగలు తీసుకొచ్చిన అనిశ్చితి కారణంగా ఈ ట్రెండ్ ఇప్పటికే షిప్పింగ్ కమ్యూనిటీని కదిలించిందని మిస్టర్ న్యారోంగా అన్నారు.
డార్ ఎస్ సలామ్-ఆధారిత షిప్పింగ్ కంపెనీ మెర్స్క్ టాంజానియా ఏదైనా పైరసీ సంఘటనను భర్తీ చేయడానికి టాంజానియాకు వెళ్లే సముద్రంలో రవాణా చేసే కార్గోకు అత్యవసర రిస్క్ సర్‌ఛార్జ్‌ను ప్రవేశపెట్టింది.
పైరసీ కారణంగా పెరుగుతున్న బీమా ప్రీమియంలను మచ్చిక చేసుకోకపోతే టాంజానియా వంటి బలహీన ఆర్థిక వ్యవస్థల్లో అధిక ద్రవ్యోల్బణానికి దారితీస్తుందని పరిశీలకులు అంటున్నారు.
దేశీయ మార్కెట్‌ను ద్రవ్యోల్బణం చేసేలా చేసే అదనపు రవాణా ఖర్చులను వినియోగదారులకు బదిలీ చేయడం దేశంలోని షిప్పర్‌ల సాధారణ పద్ధతి.
షిప్పింగ్ కంపెనీలు సమస్యాత్మక సోమాలి జలాల్లో ప్రయాణించేందుకు తమ నౌకలకు సంవత్సరానికి US$400 మిలియన్లను బీమా కవరేజీగా చెల్లిస్తాయని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
స్పీడ్‌బోట్‌లో ఆరుగురు సోమాలి సముద్రపు దొంగలు హిందూ మహాసముద్ర జలాల్లో జర్మన్ క్రూయిజ్ లైనర్ MS మెలోడీ వద్దకు చేరుకున్నారని శనివారం నివేదించబడింది, అయితే ఓడలో ఉన్న గార్డులు పైరేట్‌లను పారిపోయేలా ప్రేరేపించడంతో కాల్పులు జరిపారు.
MS మెలోడీలో దాదాపు 1,000 మంది ప్రయాణికులు ఉన్నారు, అందులో జర్మన్ పర్యాటకులు, అనేక ఇతర దేశస్థులు మరియు సిబ్బంది ఉన్నారు.
సీషెల్స్‌లోని విక్టోరియాకు ఉత్తరాన 180 మైళ్ల దూరంలో సముద్రపు దొంగలు తన ఓడను స్వాధీనం చేసుకునేందుకు ప్రయత్నించారని క్రూయిజ్ షిప్ కెప్టెన్ చెప్పారు. ముష్కరులు నౌకపై కనీసం 200 రౌండ్ల కాల్పులు జరిపారని ఆయన తెలిపారు.
MS మెలోడీ దక్షిణాఫ్రికా నుండి ఇటలీకి టూరిస్ట్ క్రూజ్‌లో ఉంది. ఇది ఇప్పుడు షెడ్యూల్ ప్రకారం జోర్డాన్ అకాబా ఓడరేవుకు వెళుతోంది.
సోమాలియా సముద్రపు దొంగలు యెమెన్ చమురు ట్యాంకర్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని తీర రక్షక దళంతో ఘర్షణ పడ్డారని కూడా (ఆదివారం) నివేదించబడింది. ఈ పోరాటంలో ఇద్దరు సముద్రపు దొంగలు మరణించారు, మరో ముగ్గురు గాయపడ్డారు, ఇద్దరు యెమెన్ గార్డులు గాయపడ్డారు.
సోమాలియా సముద్రపు దొంగలు గతేడాది దాదాపు 100 నౌకలను హైజాక్ చేశారు.
