“కొత్త ఎన్ఆర్ఎల్ 974 - డిడియర్ రాబర్ట్ హైవే ద్వీపం అంతటా సూచించబడినది - రాళ్ళు పడే ప్రమాదానికి దూరంగా ఉన్న సురక్షితమైన రహదారి… దాదాపు 1500 ఉద్యోగాలు… ఆవిష్కరణలు… చాతుర్యం… ద్వీపం యొక్క పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడంలో పట్టుదల మరియు గౌరవం, ఈ భారీ రీయూనియన్ ఐలాండ్ ప్రాజెక్ట్ గురించి సోషల్ మీడియా నుండి వచ్చిన వ్యాఖ్యలు.
“నోవెల్లే రూట్ డు లిటోరల్” (కొత్త తీరప్రాంత రహదారి) యొక్క పని ఉత్తరం వైపున ముగిసింది. తీరప్రాంత రహదారి వెంట ప్రయాణించే వాహనదారులు ప్రతిరోజూ సముద్రంలో పెద్ద పోస్టులు వేసే పనుల పురోగతిని చూస్తున్నారు.
ఈ శుక్రవారం సముద్రం దిగువన ఉన్న పెద్ద పోస్టుల సంస్థాపన మరియు దశల్లో సమావేశమైన డెక్ యొక్క మొదటి భాగాల కోసం రెండు సంవత్సరాలు ఉపయోగించిన భారీ యంత్రం “జూరైట్” యొక్క చివరి గంటలను సూచిస్తుంది. సముద్రంలో పని ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, ఈ యంత్రం నెలకు ఈ రెండు పెద్ద పోస్టుల చొప్పున నిర్మాణ పనులకు చేరుకుంది. ఈ పోస్టుల మొత్తం ఎత్తు సముద్రంలో మొత్తం మార్గంలో 24 నుండి 38 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది. పోస్టుల స్థావరాలు సముద్ర మట్టానికి 12 నుండి 15 మీటర్ల మధ్య, లేదా సముద్రపు అడుగుభాగం నుండి 3 మరియు 8 మీ.
మొత్తం 48 పోస్టులు
డెక్ యొక్క మార్గం సాగదీయడం, దీని మూలకాల బరువు 670 టన్నుల వరకు వెళ్ళగలదు మరియు సమావేశమయ్యే “లాంచర్” ద్వారా తెలియజేయబడుతుంది. మద్దతు ఉన్న మార్గం విషయానికొస్తే, అవి చాలా బరువుగా ఉంటాయి, అవి 2400 టన్నుల వరకు బరువు కలిగి ఉంటాయి మరియు జౌరైట్ చేత సైట్‌లో ఏర్పాటు చేయబడతాయి. రవాణా చేయవలసిన విభాగాల ఎత్తు 3.80 నుండి 7.30 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది.
జూరైట్ ఈ విధంగా 2019 మార్చి నెలలో పూర్తి చేస్తుంది, వయాడక్ట్ యొక్క చివరి పోస్టుల యొక్క సంస్థాపన, ఇందులో పెద్ద పడవ మరియు సెయింట్-డెనిస్లో సముద్రంలో పురోగతి మధ్య 48 ఉన్నాయి.
ప్రాంతీయ అధికారం యొక్క ప్రతినిధి బృందం సైట్‌లో ఈ సమయంలోనే పురోగతి నివేదిక తయారు చేయబడుతుంది. మార్గదర్శక ప్రాంతీయ రవాణా నెట్‌వర్క్‌తో ప్రారంభించి, ఎన్ఆర్ఎల్ యొక్క పనిని అనుసరించే ఇతర విజయాల అవకాశాల గురించి ప్రాంత అధ్యక్షుడిని అడిగారు. "12 కి.మీ.ల మొదటి దశలో సెయింట్-డెనిస్ మరియు సెయింట్-మేరీ, ప్లస్ 2 దశలు ఉంటాయి: మొదటిది సెయింట్-బెనోయిట్ వైపు, మరియు రెండవది పడమటి వైపు న్యూ కోస్టల్ రోడ్ హోస్ట్ చేయగలదని మీకు తెలుసు కాబట్టి ప్రాంతీయ గైడెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్, ”అని డిడియర్ రాబర్ట్ అన్నారు.
NRL తరువాత NEO
ఎన్ఆర్ఎల్ మొత్తం డెలివరీ విషయానికొస్తే, రీజియన్ ప్రెసిడెంట్ ఇప్పటి వరకు అనుసరించిన షెడ్యూల్ గురించి మాట్లాడారు. "ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం డెలివరీ కోసం మేము 2022 దృక్పథంలో ఉన్నాము" అని ఆయన అన్నారు, పాక్షిక డెలివరీ యొక్క ప్రశ్నకు కూడా సమాధానం ఇచ్చారు. "ఇది ప్రతిబింబం యొక్క అంశాలలో భాగం, కానీ ఇది ఈ రోజు మా సమాజ విధానాన్ని ఏకీకృతం చేయదు ఎందుకంటే ఇది 12 కిలోమీటర్ల ప్రపంచ పని, కాబట్టి ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తిగా అందించడమే లక్ష్యం."
NEO సెయింట్-డెనిస్ విషయం కూడా ప్రస్తావించబడింది. "గత రెండు లేదా మూడు సంవత్సరాలుగా, మేము నోవెల్ ఎంట్రీ ఓయెస్ట్ కోసం సెయింట్-డెనిస్ నగరంతో సహ-నిర్వహణను ఎంచుకుంటున్నాము, మరియు పొడిగింపు ఉందని మరియు సెయింట్-డెనిస్ దీని నుండి ప్రయోజనం పొందగలదని మేము కలిసి పనిచేస్తున్నాము. ట్రాఫిక్ స్థాయితో ప్రాంతీయ నిబద్ధత మరింత ఆమోదయోగ్యమైనది. 2020-2021లో సెయింట్-డెనిస్ నది యొక్క కొత్త వంతెనను ఇది మొదటిసారిగా ఖరారు చేస్తుంది, కాబట్టి అదే సమయంలో వయాడక్ట్ యొక్క ఖరారు "ఇది" బరాచోయిస్ యొక్క కొత్త ముఖాన్ని "రెండవ సారి ముందే సూచిస్తుంది" అని చెప్పారు రీయూనియన్ అధ్యక్షుడు.
