బోయింగ్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్ తప్పక తొలగించాలి. కారణం ఇమెయిల్‌లో వివరించబడింది కెవిన్ మిచెల్, చైర్మన్ వ్యాపార ప్రయాణ కూటమి
1994లో స్థాపించబడిన, BTC యొక్క లక్ష్యం పరిశ్రమ మరియు ప్రభుత్వ విధానాలు మరియు అభ్యాసాలను వివరించడం మరియు ఒక వేదికను అందించడం, తద్వారా నిర్వహించబడే ప్రయాణ సంఘం వారి సంస్థలకు వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత కలిగిన సమస్యలను ప్రభావితం చేయగలదు.
కెవిన్ మిచెల్ ఈరోజు Mr. డేవిడ్ కాల్హౌన్, తమ CEO డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్‌ను తొలగించేందుకు బోయింగ్ బోర్డు ఛైర్మన్.
ఇమెయిల్ చదువుతుంది:
ప్రియమైన మిస్టర్ కాల్హౌన్,
మీ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ డెన్నిస్ ముయిలెన్‌బర్గ్ మరియు అతని నాయకత్వ బృందంలో కొందరిని భర్తీ చేయమని మిమ్మల్ని కోరడానికి నేను వ్రాస్తున్నాను. గత వారం వెల్లడించిన టెక్స్ట్ సందేశాలు, Mr. ముయిలెన్‌బర్గ్ ఆధీనంలో ఉన్న నెలల తర్వాత, అవి ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) మరియు కాంగ్రెస్ నుండి దాచబడినందున మరియు అవి కలిగి ఉన్న హేయమైన కంటెంట్ కారణంగా రెండింటినీ తీవ్రంగా కలవరపెడుతున్నాయి.
ఎగురుతున్న ప్రజల నమ్మకాన్ని తిరిగి పొందడం అనేది మరింత కష్టతరమైన ఆర్డర్‌గా మారింది; అయినప్పటికీ, ఇప్పుడు బోయింగ్ ఎదుర్కొంటున్న సంక్షోభానికి సంబంధించి ఇది మంచుకొండ యొక్క కొన మాత్రమే.
డల్లాస్ ఆధారిత అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించాలంటే, ఎయిర్‌లైన్ ప్రకారం, దాని కస్టమర్‌లలో దాదాపు 87 శాతం మంది సంవత్సరానికి ఒకసారి ప్రయాణిస్తారు. ఇతర 13 శాతం మంది సంస్థలు, ప్రభుత్వ సంస్థలు, సమాఖ్య మరియు రాష్ట్ర స్థాయిలు మరియు విశ్వవిద్యాలయాల ద్వారా అధిక-విలువైన తరచుగా ప్రయాణించే వారు. ఈ సంస్థలు డ్యూటీ ఆఫ్ కేర్ విధానాలకు కట్టుబడి ఉంటాయి, ఇవి నైతికంగా, నైతికంగా మరియు అనేక సందర్భాల్లో, తెలిసి ప్రయాణికులను హానికరమైన మార్గంలో ఉంచకుండా నిర్వహణను చట్టబద్ధంగా నిషేధిస్తాయి.
కొన్ని విదేశీ నియంత్రణ సంస్థలు FAA రిటర్న్-టు-సర్వీస్ ఆమోదం తర్వాత భద్రతా సమస్యలను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు వారి ఆమోదాలను ఆలస్యం చేయడం లేదా తిరస్కరించడం వలన డ్యూటీ ఆఫ్ కేర్ పాలసీలు బోయింగ్‌కు ఇప్పటికే సమస్యగా మారాయి. అదేవిధంగా, సమీక్ష ప్రక్రియ మరియు MAX పరిష్కారాలపై సందేహం కలిగించే గౌరవనీయమైన విమానయాన భద్రతా నిపుణులు ఉండరనడంలో సందేహం లేదు. 737 MAX 8 టిక్కెట్‌ల కొనుగోలును కొంత కాలం పాటు నిషేధించిన వారి సంస్థలు తరచుగా ప్రయాణించేవారిలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే తీసుకుంటాయి, మీ కస్టమర్‌లపై విమానయాన సంస్థలు మరియు MAXకి తక్కువ గిరాకీని దెబ్బతీసే బాటమ్-లైన్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి. ఆ వచన సందేశాలను దాచడం వల్ల బోయింగ్ ప్రతిష్ట మరింతగా దెబ్బతింది.
ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ క్రాష్ తర్వాత, ఒక సీనియర్ బోయింగ్ అధికారి, నా ఆందోళనలలో కొన్నింటిని చదివిన తర్వాత, నేను పైలట్‌లచే “ఆడించబడ్డాను” అని, MCAS గురించిన ఆందోళనలన్నీ చాలా సరికానివి మరియు నిష్పత్తిలో లేవని మరియు MCAS అని చెప్పడానికి నాకు కాల్ చేసారు. పైలట్ మాన్యువల్లు మరియు శిక్షణా సామగ్రి నుండి నిలిపివేయబడి ఉండాలి. పైలట్‌లకు చాలా సమాచారం గందరగోళంగా ఉంది. ఆ కాల్‌పై, బోయింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కార్పొరేట్ హబ్రీస్‌ను విపరీతంగా చాటుకున్నాడు.
బోయింగ్‌కు రెండు మూల-కారణ సమస్యలు ఉన్నాయి, వీటిని అత్యధిక ప్రాధాన్యతలుగా పరిష్కరించాలి. మొదటిది, ప్రతి మలుపులోనూ కార్పొరేట్ దురహంకారం ప్రదర్శించడం మరియు టెక్స్ట్ సందేశాలను నిలిపివేయడంలో మానిఫెస్ట్, ఈ నెలాఖరులో Mr. ముయిలెన్‌బర్గ్ యొక్క షెడ్యూల్ చేసిన వాంగ్మూలం కంటే ముందుగానే కాంగ్రెస్ కమిటీలకు లీక్ చేయబడి ఉండవచ్చు కాబట్టి అవి మారవచ్చు.
రెండవ సమస్య ఏమిటంటే, ఇంజనీర్లు మరియు టెస్ట్ పైలట్‌లపై నిర్వహణ ఒత్తిడి, ప్రతీకారం మరియు ప్రతీకార భయం, కార్మికులకు వ్యతిరేకంగా మరియు ఎయిర్‌లైన్స్ పైలట్‌లు, FAA మరియు కాంగ్రెస్ నుండి క్లిష్టమైన MCAS సమాచారాన్ని నిలిపివేయడం వంటివి ఒకప్పుడు గొప్ప కంపెనీ యొక్క భద్రతా సంస్కృతిని ఖాళీ చేయడం. కార్పొరేట్ హబ్రీస్ మరియు నాశనం చేయబడిన భద్రతా సంస్కృతిని కలపడం విషపూరితమైనది మరియు భవిష్యత్ సంక్షోభాలను సూచిస్తుంది.
జనవరి 2017లో, బోయింగ్ తనకు భిన్నంగా తెలిసినప్పుడు "సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఎన్వలప్ వెలుపల" MCAS సక్రియం చేస్తుందని MAX యొక్క చీఫ్ టెక్నికల్ పైలట్ FAAకి చెప్పినప్పుడు బోయింగ్ అబద్ధం చెప్పింది. అది పైలట్ మీద; అయినప్పటికీ, బోయింగ్ సంస్కృతి యొక్క అన్ని అంశాలకు అంతిమంగా బాధ్యత వహించే మిస్టర్ ముయిలెన్‌బర్గ్‌పై కూడా ఉంది.
మిస్టర్ ముయిలెన్‌బర్గ్‌కు సిమ్యులేటర్‌లో కనుగొనబడిన MCAS ప్రవర్తన సమస్య గురించి 2016లో తెలుసు మరియు ఏమీ చేయలేదు, లేదా అతనికి తెలియదు. ఇటీవల, మిస్టర్ ముయిలెన్‌బర్గ్‌కు కాంగ్రెస్ విడుదల చేసిన బోయింగ్ టెక్స్ట్ సందేశాల గురించి తెలుసు మరియు వాటిని FAA మరియు కాంగ్రెస్ నుండి ఉద్దేశపూర్వకంగా దాచిపెట్టాడు లేదా అతనికి వాటి గురించి తెలియదు. ఎలాగైనా, రెండు పరిస్థితులలో, పాలన సమస్య ఉంది.
బోర్డులో శాశ్వత ఏరోస్పేస్ భద్రతా కమిటీతో సహా మీరు మరియు తోటి బోయింగ్ బోర్డు సభ్యులు పరిశీలిస్తున్న మార్పులను నేను అభినందిస్తున్నాను. అయితే, అది కేవలం జవాబుదారీతనం ఉపరితలాన్ని గీతలు చేస్తుంది. 346 మానవుల నివారించదగిన మరణాలకు జవాబుదారీతనం ఉండాలి. Muilenburg స్థానంలో అవసరం.
సంస్థాగత నిర్మాణంలో మార్పులు ఉన్నా, కొత్త కాన్ఫిగరేషన్ పాత పాడైన సంస్కృతికి పైన కూర్చుంటే, బోయింగ్ అదే భయంకరమైన ఫలితాలను సాధించడం కొనసాగిస్తుంది.
క్రాష్ బాధితులు మరియు వారి ప్రియమైనవారు మరియు మీ కస్టమర్‌లు, ఉద్యోగులు మరియు షేర్‌హోల్డర్‌ల ద్వారా సరైన పని చేసే ధైర్యం మీకు లభిస్తుందని నేను విశ్వసిస్తున్నాను.
భవదీయులు,
కెవిన్ మిచెల్
చైర్మన్
వ్యాపార ప్రయాణ కూటమి
బోయింగ్ గురించి మరింత అభివృద్ధి చెందుతున్న వార్తలు <span style="font-family: Mandali; ">చార్ట్ కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
