రవాణా మార్గంగా గాలి, అత్యంత ప్రభావవంతమైనది మరియు తక్కువ సమయం తీసుకుంటుంది, ప్రస్తుతం భారీ ఊపందుకుంటున్నది. ప్రపంచ బ్యాంకు గణాంకాల ప్రకారం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాదాపు 4.233 బిలియన్ల మంది ప్రజలు గత సంవత్సరంతో పోల్చితే 2018లో రవాణా మార్గంగా గాలిని ఇష్టపడుతున్నారు.
స్థిరంగా పెరుగుతున్న సంఖ్యలు మరియు విమాన రవాణా సౌలభ్యం మరియు సౌలభ్యం అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రపంచ జనాభాను ఈ మోడ్‌ను ఎంచుకోవడానికి ప్రేరేపించాయి, తద్వారా ఎయిర్ ట్రాఫిక్‌ను బలంగా పెంచింది. ఇది సురక్షితమైన మరియు సౌండ్ ఎయిర్ ట్రాన్సిట్‌లను నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ అవసరాన్ని ఆరోపించింది. సరికాని నిర్వహణకు దారితీసే ప్రమాదాల కారణంగా, ఈ భావన ఇప్పుడు గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యమైనదిగా ఉద్భవించింది.
నిర్వహణలోని లొసుగు ఎంతటి ఘోరమైన ఫలితాలను ఇస్తుందో 1985లో జరిగిన అత్యంత ఘోరమైన జపనీస్ ఎయిర్‌లైన్స్ క్రాష్‌తో చెప్పవచ్చు. ఈ క్రాష్ వెనుక ఉన్న ప్రాథమిక కారణం విమాన సిబ్బంది మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌ల మధ్య తప్పుగా సంభాషించడం వలన దాదాపు 505 మంది ప్రయాణికులు మరియు దాదాపు 15 మంది సిబ్బంది జీవించి ఉన్నారు.
ఈ విషాద ప్రమాదం తర్వాత, వివిధ విమానయాన బోర్డులు మరియు ప్రభుత్వాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా సాఫీగా వాయు రవాణాను గమనించడానికి చర్యలు మరియు చట్టాలను సవరించాయి. భారత ప్రభుత్వం గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయాలను అభివృద్ధి చేయడం ఈ రంగంలో ప్రధాన పురోగతులలో ఒకటి, ఇది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ యొక్క ఆవశ్యకతను పునరుద్ఘాటిస్తుంది. అదనంగా, ప్రపంచంలోని నేషనల్ అప్రెంటీస్‌షిప్ ట్రైనింగ్ స్కీమ్, NATS, SESARకి గణనీయంగా దోహదపడింది, ఇది విమాన ప్రయాణాన్ని సురక్షితమైనదిగా, సరసమైనదిగా మరియు నిర్వహించదగినదిగా చేసే భావనలతో సన్నిహితంగా పనిచేసే కార్యక్రమం.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ అనేది సురక్షితమైన, క్రమబద్ధమైన మరియు వేగవంతమైన విమాన ట్రాఫిక్‌కు మద్దతు ఇచ్చే లక్ష్యంతో స్థాపించబడిన కీలకమైన సేవ. ఈ రంగంలో కొనసాగుతున్న సాంకేతిక నవీకరణల జోక్యం వల్ల ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ కూడా ప్రభావితమవుతుంది.
- ఉదాహరణకు, 2016లో UKలోని హీత్రో ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో టైమ్-బేస్డ్ సెపరేషన్ (TBS)ని ప్రవేశపెట్టడం అనేది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్‌లో సాంకేతిక పురోగతిని సూచిస్తున్న ఒక తీవ్రమైన చర్య. ప్రస్తుత గాలి పరిస్థితులపై ఆధారపడి వచ్చే విమానాల మధ్య విభజనను డైనమిక్‌గా నిర్వహించడానికి ఈ సాంకేతికత ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లను అనుమతిస్తుంది.
- సాంకేతిక పురోగతిని మరింత వివరిస్తూ, అక్టోబర్ 2018న NASA, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌కు తన కొత్త ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ టెక్నాలజీ- ఫ్లైట్ డెక్ ఇంటర్వెల్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను అందించింది. ఈ సాంకేతికత ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు మరియు పైలట్‌లు రన్‌వేపై ల్యాండింగ్ చేసే విమానాల మధ్య సమయం మరియు భద్రతను సమర్ధవంతంగా నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుందని భావిస్తున్నారు.
- ఎయిర్ ట్రాఫిక్ భద్రతకు దోహదపడే సాంకేతికతలు మరియు వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేయడానికి పరిశ్రమ సమ్మేళనాలు తమ ఉత్తమ అడుగులు ముందుకు వేసాయి. ఈ విషయంలో, హనీవెల్ ఇంటర్నేషనల్, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ వ్యాపారంలో ప్రముఖ పేరు, IoT సపోర్టింగ్ టెక్నాలజీ అయిన NAVITASని పరిచయం చేసింది. విమానాశ్రయ అధికారుల మధ్య అంతర్దృష్టి భాగస్వామ్యాన్ని ఎనేబుల్ చేస్తూ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ అంతటా పక్షుల కంటి వీక్షణను అందించడానికి NAVITAS నిజ-సమయ డేటాను సేకరించి, నిర్వహిస్తుంది.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ మార్కెట్‌లో అభివృద్ధిని తీసుకురావడానికి ఆసియా పసిఫిక్ గుర్తించదగిన సంకేతాలను కూడా వర్ణిస్తోంది. పెరుగుతున్న విమాన ప్రయాణీకుల రద్దీ మరియు ప్రాంతం అంతటా చొచ్చుకుపోతున్న విమానయాన పరిశ్రమ దీనికి కారణమని చెప్పవచ్చు. ఈ ప్రాంతం విమానయాన రంగంలో అపూర్వమైన వృద్ధిని సాధిస్తోందని అనేక అధ్యయనాలు పేర్కొన్నాయి, ఇది విమాన ప్రయాణ పరంగా APAC చాలా ముందుకు సాగడానికి సహాయపడుతుంది. నిజానికి, ఇది 2030 చివరి నాటికి, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ మరియు నిర్వహణలో అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది, యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాతో సమానంగా ఉండవచ్చు.
విమాన ప్రయాణానికి సంబంధించిన అన్ని సమస్యలకు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ ఒక-స్టాప్ పరిష్కారంగా పేర్కొనబడినప్పటికీ, కొన్ని సవాళ్లు ఎయిర్ ట్రాఫిక్‌ని సజావుగా నిర్వహించడంపై ప్రభావం చూపాయి. వీటిలో ఒకటి విపరీతంగా మారుతున్న వాతావరణ పరిస్థితులు.
మారుతున్న వాతావరణ పరిస్థితులు డిమాండ్‌ను మార్చగలవు మరియు విమానాశ్రయ నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యంపై ఒత్తిడిని సృష్టించగలవు, ఇది మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రోజువారీ కార్యకలాపాలకు ముప్పు కలిగిస్తుంది. ఏదేమైనప్పటికీ, కఠినమైన ప్రభుత్వ విమానయాన చట్టాలకు కట్టుబడి, ట్రాఫిక్ మరియు విమానాల నిర్వహణపై విమానాశ్రయ అధికారులు నియంత్రణను కలిగి ఉండటానికి సహాయపడే వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేయడంపై వివిధ పరిశ్రమల ఆటగాళ్ళు ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు.
సాంకేతికత సమయం యొక్క అవసరం అయినందున, రిమోట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ టెక్నిక్‌ల పరిచయం భవిష్యత్తులో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ పరిశ్రమకు పురోగతిగా నిరూపించబడుతుంది. చిత్రాలను మరియు డేటాను డిజిటల్‌గా బదిలీ చేయడానికి డేటా నెట్‌వర్క్‌లను ఉపయోగించడం, రిమోట్ ATC రాబోయే సంవత్సరాల్లో పరిశ్రమ ముఖచిత్రాన్ని గణనీయంగా మారుస్తుంది. ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు, పెద్ద ఎత్తున సాంకేతిక విస్తరణలు కూడా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ మార్కెట్‌లో విప్లవాన్ని తీసుకురాగలవు.
