కౌలాలంపూర్ - మలేషియన్ ఎయిర్‌లైన్ సిస్టమ్ (MAS) సోమవారం 2007లో లాభాల్లోకి తిరిగి వచ్చిందని మరియు అంతకుముందు సంవత్సరం నికర నష్టాన్ని నివేదించిన తర్వాత దాని అన్ని ఆర్థిక లక్ష్యాలను అధిగమించగలిగిందని తెలిపింది.
మెరుగైన దిగుబడులు మరియు బలమైన ప్రయాణీకుల డిమాండ్ కారణంగా నాల్గవ త్రైమాసిక నికర లాభం ఏడాది క్రితం 242 మిలియన్ల నుండి 122 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లకు పెరిగిందని జాతీయ విమానయాన సంస్థ తెలిపింది.
851లో 136 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌ల నికర నష్టం నుండి పూర్తి-సంవత్సర నికర లాభం 2006 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లకు పెరిగింది.
ఏకాభిప్రాయ అంచనాల ప్రకారం 592లో MAS నికర లాభం 2007 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌గా ఉంది.
జాతీయ విమానయాన సంస్థ కూడా ఒక షేరుకు 2.5 సెన్ డివిడెండ్ ప్రకటించింది.
ప్రయాణీకుల ఆదాయం 8 శాతం పెరిగిన తర్వాత MAS యొక్క నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయం అంతకు ముందు సంవత్సరం నుండి 4.07 శాతం పెరిగి 14 బిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లకు చేరుకుంది.
పూర్తి సంవత్సరానికి, బలమైన ప్రయాణీకుల డిమాండ్ మరియు స్థిరమైన దిగుబడి మెరుగుదలల కారణంగా ఆదాయం 13 శాతం పెరిగి 15.3 బిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లకు చేరుకుంది.
నిర్వహణ లాభం గతంలో 798 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌ల నష్టం నుండి 296 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లకు మెరుగుపడింది, బలమైన 71.5 శాతం ప్యాసింజర్ లోడ్ ఫ్యాక్టర్ మరియు రాబడి ప్రయాణీకుల కిలోమీటరుకు 12 శాతం పెరిగి 27 సెం.కు దిగుబడి పెరిగింది.
'మేము మా 1.3 బిలియన్ రింగ్గిట్ నష్టాల నుండి మరియు 2005లో దివాలాకు దగ్గరగా ఉన్నప్పటి నుండి కేవలం రెండేళ్ళలో ఈ రికార్డ్ లాభాన్ని సాధించడానికి చాలా ముందుకు వచ్చాము" అని కంపెనీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. 'మాకు బ్యాంకులో డబ్బు కూడా ఉంది, 5.3 బిలియన్ రింగ్‌గిట్‌ల ఆరోగ్యకరమైన నగదు స్థానం మేము MASని పెంచడానికి ఉపయోగిస్తాము.
'మేము మా అన్ని ఆర్థిక లక్ష్యాలను అధిగమించాము మరియు మా 2007 సాగిన (లేదా గరిష్ట) లక్ష్యమైన 300 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లను 184 శాతం అధిగమించాము," అని అది పేర్కొంది.
'మేము నగదు మిగులు (5.3 బిలియన్ రింగ్గిట్) విమానాల కొనుగోళ్లకు వినియోగిస్తాం. కొంత నగదు దాని కోసం కేటాయించబడుతుంది మరియు కొంత డబ్బు మా చాలా ప్రక్రియలను ఆటోమేట్ చేయడానికి మరియు మా కస్టమర్ సేవలను మెరుగుపరచడానికి మరియు ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ”అని చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ తెంగ్కు అజ్మిల్ అన్నారు.
ఎయిర్‌లైన్ కొత్త డివిడెండ్ పాలసీని రూపొందించే పనిలో ఉందని, అయితే ఒక్కసారిగా నగదు రిటర్న్‌ను చెల్లించే అవకాశాన్ని తోసిపుచ్చినట్లు అజ్మిల్ తెలిపారు.
'మేము సంఖ్యలను ఖరారు చేసే వరకు నేను మీకు వివరాలను చెప్పలేను. మేము చాలా సంపూర్ణ మూలధన నిర్వహణ విధానాన్ని పరిశీలిస్తాము.
డివిడెండ్ విధానాన్ని ఈ ఏడాదిలోగా ప్రకటిస్తారు.
'MAS సేంద్రీయంగా ఎదగడానికి మంచి స్థానంలో ఉంది మరియు (M&A) అవకాశం వచ్చినప్పుడు, మేము ఈ సందర్భాన్ని కూడా పొందగలుగుతాము," అని MAS యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఇద్రిస్ జాలా, ఎయిర్‌లైన్ యొక్క విలీనం మరియు కొనుగోలు కార్యకలాపాల గురించి అడిగినప్పుడు చెప్పారు.
MAS ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్‌తో వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని నెలకొల్పేందుకు వీలుగా కంపెనీలో తన వాటాను తగ్గించుకునే ఆలోచనకు ప్రభుత్వం సిద్ధంగా ఉందని ఇటీవలి మీడియా నివేదికలు తెలిపాయి.
ఇద్రిస్ 2007లో లాభదాయకమైన ఊపులో ఉన్నప్పటికీ రాబోయే కాలంలో సవాళ్లను ఆశిస్తున్నట్లు చెప్పాడు.
'రికార్డు లాభాలతో మేము విజయాన్ని ప్రకటించడం లేదు. రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాలలో ప్రపంచం చాలా కష్టపడబోతోంది (మరియు) కఠినమైన మరియు పోటీ వాతావరణంతో, మనం చాలా డబ్బును కోల్పోవచ్చు.
ఏదైనా అసాధారణమైన పరిస్థితులను మినహాయించి, ఎయిర్‌లైన్ 1లో 2008 బిలియన్ రింగ్‌గిట్‌ల స్ట్రెచ్ ప్రాఫిట్ లక్ష్యాన్ని సాధించాలని ఆకాంక్షిస్తున్నట్లు ఆయన చెప్పారు.
గట్టి పోటీ కారణంగా నాల్గవ త్రైమాసికంలో కార్గో ఆదాయం 2 శాతం పడిపోయినప్పటికీ కార్గో వ్యాపారం కోసం ఔట్‌లుక్ బాగానే ఉందని ఇద్రిస్ చెప్పారు.
జాతీయ విమానయాన సంస్థ యొక్క కార్గో యూనిట్, MasKargo, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ DHL గ్లోబల్ ఫార్వార్డ్ మరియు DB షెంకర్‌తో ప్రపంచ భాగస్వామ్యంలోకి ప్రవేశించింది.
రెండు భాగస్వామ్యాల సంభావ్య ఆదాయం సంవత్సరానికి 350 మిలియన్ రింగ్‌గిట్‌లను అధిగమించగలదని MAS చీఫ్ చెప్పారు.
అధిక చమురు ధరల ప్రభావంపై, బ్యారెల్‌కు 1-5 US డాలర్లు పెరగడం దాని దిగువ శ్రేణిపై 50-250 మిలియన్ రింగ్గిట్ ప్రభావాన్ని చూపుతుందని ఇద్రిస్ చెప్పారు.
'ఫ్యూయల్ సర్‌ఛార్జ్ హెడ్జింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెన్సీ పెరుగుదల ద్వారా MAS శ్రద్ధతో ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది," అని అతను చెప్పాడు.
ఆరు ఎయిర్‌బస్ A380 విమానాల కోసం MAS ఆర్డర్‌ల స్థితిపై, చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ అజ్మిల్ మాట్లాడుతూ, చర్చలు చివరి దశలో ఉన్నాయని, అయితే ఏదీ ధృవీకరించబడలేదు. విమానాల డెలివరీలో జాప్యానికి పరిహారం ఇవ్వాలని MAS కోరింది.
'ఎయిర్‌బస్‌తో చర్చలు కొనసాగిస్తున్నాం. గత కొన్ని వారాలుగా మేము మంచి పురోగతిని సాధించాము, కానీ మేము ఇంకా మాట్లాడుతున్నాము మరియు మేము ఇంకా ఏదీ ఖరారు చేయలేదు, ”అని అజ్మిల్ అన్నారు.
(1 US డాలర్ = 3.22 రింగ్గిట్)
forbes.com
