ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమలో కస్టమర్ సెంట్రిసిటీ మరియు వాల్యూ క్రియేషన్‌ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి మోడ్రన్ ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ను ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.
అధునాతన ఎయిర్‌లైన్ స్వీకర్తల కన్సార్టియం ద్వారా పరివర్తన వేగవంతం చేయబడుతుంది, వారు కలిసి పని చేస్తారు IATA.
కన్సార్టియం పాల్గొనేవారిలో అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్-KLM, బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్, ఎమిరేట్స్, ఫిన్నేర్, ఐబీరియా, లుఫ్తాన్స గ్రూప్, ఒమన్ ఎయిర్, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు జియామెన్ ఎయిర్‌లైన్స్.
నేటి వాతావరణంలో, కస్టమర్ అనుభవం దశాబ్దాల నాటి ప్రమాణాలు, ప్రక్రియలు మరియు సాంకేతికతతో ప్రభావితమవుతుంది మరియు విమానయాన పరిశ్రమ తప్పనిసరిగా ఆధునిక రిటైలింగ్ పద్ధతులను అనుసరించాలి, ఇది ప్రయాణికులకు అదనపు విలువను సృష్టిస్తుంది మరియు పెరుగుతున్న సంక్లిష్టమైన ప్రయాణీకుల పత్రాల తనిఖీ అవసరాలను తగ్గిస్తుంది.
ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ ఈ గందరగోళాన్ని పరిష్కరిస్తుంది మరియు ఇతర రిటైలర్‌లు ఉపయోగించే వాటికి సమాంతరంగా ఉండే "ఆఫర్‌లు మరియు ఆర్డర్‌ల" వ్యవస్థకు ఎయిర్‌లైన్ పంపిణీని మార్చడం ద్వారా విలువ సృష్టి అవకాశాలను తెరపైకి తెస్తుంది.
“ప్రయాణికుల అవసరాలను తీర్చడం ద్వారా వారికి విలువను సృష్టించడం మా లక్ష్యం. ప్రయాణీకులు అతుకులు లేని డిజిటల్ అనుభవాన్ని కోరుకుంటున్నారని మాకు తెలుసు; మరియు వారు తమ ప్రయాణాన్ని ఎలా కొనుగోలు చేశారనే దానితో సంబంధం లేకుండా స్థిరమైన సేవను వారు ఆశిస్తారు. మా వెనుక ఉన్న ప్రముఖ ఎయిర్‌లైన్‌ల గ్లోబల్ కన్సార్టియం బలంతో, రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో కస్టమర్ అనుభవంలో వేగవంతమైన మరియు సమగ్రమైన పరివర్తనను చూడబోతున్నాం” అని IATA యొక్క సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్, ఫైనాన్షియల్ సెటిల్‌మెంట్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ సర్వీసెస్ ముహమ్మద్ అల్బక్రి అన్నారు.
ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్‌కు మారుతోంది
ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ ప్రోగ్రామ్ మూడు స్తంభాలపై నిర్మించబడింది:
కస్టమర్ గుర్తింపు
- పరిశ్రమ ప్రమాణాలు, వన్ ID ప్రమాణంపై రూపొందించబడ్డాయి, ప్రయాణీకులు బయోమెట్రిక్ గుర్తింపు ఆధారంగా విమానాశ్రయంలో ముందస్తు సమాచారం భాగస్వామ్యం మరియు కాంటాక్ట్‌లెస్ ప్రక్రియతో వారి ప్రయాణాన్ని క్రమబద్ధీకరించడానికి అనుమతిస్తాయి. ఇంకా, ఈ ప్రోగ్రామ్ వివిధ ఛానెల్‌లు మరియు టచ్‌పాయింట్‌లలో అతుకులు లేని అనుభవాన్ని అందించడానికి మరియు వారు డీల్ చేస్తున్న థర్డ్ పార్టీ ట్రావెల్ సెల్లర్‌లకు ఎక్కువ విజిబిలిటీని అందించడానికి ఎయిర్‌లైన్‌లను అనుమతిస్తుంది.
ఆఫర్‌లతో రిటైలింగ్
- కొత్త డిస్ట్రిబ్యూషన్ కెపాబిలిటీ (NDC) ఇంటర్‌ఫేస్‌ల నుండి వచ్చే 10 ట్రావెల్ ఏజెంట్లలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ విక్రయాలతో పురోగతి ఇప్పటికే బాగా కొనసాగుతోంది; మరియు కొన్ని విమానయాన సంస్థలు ఇప్పటికే తమ పరోక్ష బుకింగ్‌లలో 30% పైగా NDC ద్వారా వస్తున్నాయి. వ్యక్తిగతీకరణ, డైనమిక్ ప్రైసింగ్, ఇంటర్‌మోడల్ వంటి థర్డ్ పార్టీ కంటెంట్‌తో సహా బండిల్స్ మరియు డిజిటల్ చెల్లింపు ఎంపికల రంగాలలో పరిశ్రమ ప్రమాణాలు అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటాయి. ప్రయాణీకులకు మరింత ఎంపిక ఉంటుంది మరియు వారు ఎయిర్‌లైన్ వెబ్‌సైట్ ద్వారా లేదా ట్రావెల్ ఏజెంట్ ద్వారా కొనుగోలు చేస్తున్నారా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా ఆఫర్‌లో ఉన్న వాటి పూర్తి విలువను చూస్తారు.
ఆర్డర్‌లతో డెలివరీ
- ఆర్డర్‌లతో, ప్రయాణికులు ఇకపై వివిధ రిఫరెన్స్ నంబర్‌లు మరియు డాక్యుమెంట్‌ల మధ్య (PNRలు, ఇ-టికెట్‌లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇతర డాక్యుమెంట్‌లు) ప్రత్యేకించి ప్రయాణ అంతరాయాలు లేదా ప్రయాణ మార్పులతో వ్యవహరించేటప్పుడు మోసగించాల్సిన అవసరం లేదు. ఈ పరివర్తనకు మద్దతు ఇచ్చే పరిశ్రమ ప్రమాణాలు ఇప్పటికే ONE ఆర్డర్ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. తదుపరి దశ పరిశ్రమ ప్రమాణాల యొక్క పూర్తి సూట్, ఇది ప్రస్తుతం ఎయిర్‌లైన్ సాంకేతికతపై ఆధారపడిన డేటెడ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌ను మార్చడానికి ఎయిర్‌లైన్‌లను అనుమతిస్తుంది.
ఇండస్ట్రీ సపోర్టెడ్ జర్నీ
స్విస్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ లైన్స్ యొక్క చీఫ్ కమర్షియల్ ఆఫీసర్ మరియు బోర్డు సభ్యుడు తమూర్ గౌడర్జీ పోర్ ఇలా అన్నారు: “ఇండస్ట్రీ లీడర్‌లుగా, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ ఎయిర్‌లైన్స్ IATA ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ కన్సార్టియం వ్యవస్థాపక సభ్యులుగా డ్రైవ్ చేసి చేరాయి. కొత్త IATA మోడ్రన్ ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ ప్రోగ్రామ్‌కు మేము దృఢంగా కట్టుబడి ఉన్నాము మరియు ఒక పరిశ్రమగా కలిసి దాని లక్ష్యాలను సాధించడంలో కన్సార్టియం కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని నమ్ముతున్నాము. సహకారం మరియు సినర్జీ క్రియేషన్‌లో ఈ మైండ్‌సెట్ మార్పు మన పరిశ్రమకు కొత్తది మరియు లెగసీ సిస్టమ్‌లను వదిలిపెట్టి చాలా అవసరమైన సాంకేతిక పురోగతికి ఇది మార్గం సుగమం చేస్తుంది. అందువల్ల, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ ఎయిర్‌లైన్స్ మా కస్టమర్‌లకు నిజమైన విలువను సృష్టించడానికి నిజంగా ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ వైపు మా దృష్టిని రెట్టింపు చేసింది.
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ నీల్ గెయురిన్ ఇలా అన్నారు: “ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ రిటైలింగ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు మా ఎలివేటెడ్ ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను మరింత మంది కస్టమర్‌లకు అందజేస్తుంది. 100% ఆఫర్‌లు మరియు ఆర్డర్‌లకు మారడాన్ని పూర్తి చేయడం అంత తేలికైన పని కాదు. అయినప్పటికీ, మా పరిశ్రమ సంక్లిష్ట సవాళ్లను మరియు వినూత్న పరిష్కారాలను అందించడంలో నిరూపితమైన ట్రాక్ రికార్డ్‌ను కలిగి ఉన్నందున మా కస్టమర్‌ల కోసం ఈ ఫలితాన్ని సాధించగల మా సామర్థ్యంపై మాకు నమ్మకం ఉంది. మా కస్టమర్‌లకు మెరుగైన అనుభవాన్ని అందించడానికి వినూత్న సాంకేతికత యొక్క శక్తిని ఉపయోగించుకోవడానికి, అది గ్లోబల్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కంపెనీ అయినా, ట్రావెల్ రిటైలర్ మరియు కార్పొరేట్ కస్టమర్ అయినా, మా భాగస్వాములందరితో కలిసి పని చేయడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము.
ఒమన్ ఎయిర్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ – రెవెన్యూ, రిటైల్ & కార్గో ఉమేష్ చిబెర్ ఇలా అన్నారు: “ఆధునిక రిటైలింగ్ వైపు పరివర్తన ప్రయాణంలో భాగమైనందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము, ఈ కన్సార్టియం విమానయాన సంస్థలను మాత్రమే కాకుండా అదే దృష్టిని పంచుకునే టెక్ భాగస్వాములను కూడా నిమగ్నం చేస్తుంది. 100 % ఆఫర్‌లు మరియు ఆర్డర్‌లతో పాటు వన్ ఆర్డర్‌లు లెగసీ ప్రక్రియలను ఆధునీకరించడం ద్వారా మొత్తం ప్రయాణ పరిశ్రమకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయని ఒమన్ ఎయిర్ గట్టిగా విశ్వసిస్తోంది”.
ఎయిర్ కెనడా యొక్క పంపిణీ మరియు చెల్లింపుల సీనియర్ డైరెక్టర్ మరియు IATA డిస్ట్రిబ్యూషన్ అడ్వైజరీ కౌన్సిల్ చైర్ కీత్ వాలిస్ మాట్లాడుతూ, “ఎయిర్‌లైన్స్ తమ ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను మరింత కస్టమర్ కేంద్రంగా అభివృద్ధి చేయడానికి NDC అపారమైన అవకాశాన్ని సృష్టించింది. వాల్యూ చైన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మద్దతుతో ఇప్పుడు కస్టమర్ అనుభవంపై కేంద్రీకృతమై నిజమైన ఆధునిక రిటైలర్‌లుగా మారడానికి తదుపరి దశలను తీసుకోవచ్చు.
“విమానయాన సంస్థలు ఇప్పుడు కొత్త కస్టమర్-సెంట్రిక్ ఆఫర్‌లను సృష్టించగలవు. ఆర్డర్‌లను ఉపయోగించి, మేము మొత్తం కొనుగోలు మరియు ప్రయాణ అనుభవాన్ని సులభతరం చేయవచ్చు. ఒక పరిశ్రమగా, మేము వ్యాపారం చేసే విధానంలో దశ-మార్పు పరిణామం చేయడానికి ఇది అరుదైన మరియు ప్రత్యేకమైన అవకాశం, ”వాలిస్ అన్నారు.
“విమాన ప్రయాణాన్ని ఆన్‌లైన్‌లో కొనుగోలు చేయడం కస్టమర్‌లు ఆశించినంత సరళంగా ఉండాలి. మరియు ప్రయాణ ప్రణాళికలు మారినందున లేదా అంతరాయం ఉన్నందున మార్పు చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, అది కూడా అంతిమంగా అతుకులుగా ఉండాలి. అదనంగా, ఆఫర్‌లు మరియు ఆర్డర్‌ల ప్రపంచంలో, విమానయాన సంస్థలు ఇకపై లెగసీ ప్రమాణాలు మరియు విమాన ప్రయాణానికి ప్రత్యేకమైన ప్రక్రియల చుట్టూ నిర్మించిన బెస్పోక్ సిస్టమ్‌లపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం లేదు, కొత్త పోటీదారులను మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది, ”అని అల్బక్రి చెప్పారు.
పరిశ్రమ ప్రమాణాల అభివృద్ధిని సులభతరం చేయడం ద్వారా మరియు ఈ ప్రమాణాలు, అమలు మార్గదర్శకాలు మరియు ఇతర అవసరమైన సామర్థ్యాలను అందరికీ సులభంగా అందుబాటులో ఉండేలా చేయడం ద్వారా IATA ఈ పరివర్తనకు మద్దతునిస్తోంది. IATA సాంకేతిక నొప్పి పాయింట్‌లను గుర్తించడానికి మరియు సాధ్యమైన చోట పరిశ్రమ విధానాలను ప్రతిపాదించడానికి అన్ని వాల్యూ చైన్ వాటాదారులతో నిమగ్నమై ఉంది.
