ఓడకు నామకరణం చేసేటప్పుడు బబ్లీ విరిగిపోకపోతే అది దురదృష్టం, కాబట్టి P&O సూపర్‌సైజ్ లైనర్ వెంచురాను ప్రారంభించేందుకు రాయల్ మెరైన్‌లను నియమించింది. వాణిజ్యం యొక్క ఇతర ఉపాయాలు ఏమిటి?
VIP కోసం ఓడను ప్రారంభించేటప్పుడు విల్లు వద్ద షాంపైన్ బాటిల్‌ను స్వింగ్ చేయడం సంప్రదాయం.
కానీ డేమ్ హెలెన్ మిర్రెన్ - P&O యొక్క సరికొత్త లైనర్ వెంచురా యొక్క "గాడ్ మదర్" - బదులుగా సౌతాంప్టన్‌లో బుధవారం జరిగిన నామకరణ వేడుకలో ఓడను తొలగించి, బాటిల్‌ను పొట్టుకు వ్యతిరేకంగా పగులగొట్టమని రాయల్ మెరైన్స్ బృందానికి ఆదేశిస్తుంది.
ఎందుకంటే, సీసా పగులగొట్టడంలో విఫలమైతే, ఓడ సముద్రంలో దురదృష్టకర జీవితానికి దారి తీస్తుందని సముద్ర పురాణం పేర్కొంది.
గత సంవత్సరం డచెస్ ఆఫ్ కార్న్‌వాల్ క్రూయిజ్ లైనర్ క్వీన్ విక్టోరియా వైపు బాటిల్‌ను పగులగొట్టడంలో విఫలమైంది; తరువాత చాలా మంది ప్రయాణికులు అంటువ్యాధి కడుపు బగ్‌తో అనారోగ్యానికి గురయ్యారు.
ఈ చెడు శకునాన్ని నివారించడానికి, బబ్లీ బ్రేక్‌లను నిర్ధారించడానికి షిప్పింగ్ పరిశ్రమ అనేక ఉపాయాలను కలిగి ఉంది.
షాంపైన్ సీసాలు చాలా కఠినమైనవి, అధిక పీడనాన్ని తట్టుకోగలిగేలా రూపొందించబడ్డాయి, అయితే దాని బలాన్ని రాజీ చేయడానికి గాజులోని బుడగ వంటి చిన్న లోపం మాత్రమే పడుతుంది, కింగ్స్ కాలేజ్ లండన్‌లోని మెటీరియల్ సైంటిస్ట్ డాక్టర్ మార్క్ మియోడోనిక్ చెప్పారు.
“గ్లాస్ చాలా గట్టి పదార్థం. మీరు దానిలో లోపం చేయాలనుకుంటే, మీరు చాలా కష్టపడతారు, కానీ వజ్రం మరింత బలంగా ఉంటుంది. బాటిల్‌ను డైమండ్‌తో స్కోర్ చేయడం నా అగ్ర చిట్కా.
ఇది P&O ఛైర్మన్ సర్ జాన్ పార్కర్‌కు తెలిసిన ఒక ఉపాయం, అతను తన కాలంలో అనేక నౌకలను ప్రారంభించాడు. “నేను షిప్‌బిల్డర్‌గా ఉన్నప్పుడు, మేము ఎల్లప్పుడూ బాటిల్‌ను స్కోర్ చేసాము. గ్లాస్ కట్టర్ ఉపయోగించారు. ఇది పగులగొట్టే అవకాశాలను విపరీతంగా పెంచింది.
మెరైన్‌లు స్కోర్ చేసిన బాటిళ్లతో ప్రాక్టీస్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇవి వెంచురా హల్‌కి వ్యతిరేకంగా చాలా తేలికగా ధ్వంసమయ్యాయని, వేడుకలో చెక్కుచెదరకుండా ఉండే బాటిల్‌ను ఉపయోగించబడుతుంది అని కెప్టెన్ రోడెరిక్ యప్ RM చెప్పారు.
పరిమాణం విషయాలు
గణిత సంభావ్యత, తాడు రకం మరియు బబుల్ పరిమాణం అన్నీ ఇందులోకి వస్తాయని డాక్టర్ మియోడోనిక్ చెప్పారు. సీసా పెద్దది, సహజ లోపం యొక్క గణిత సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి అతను జెరోబోమ్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తాడు.
పాతకాలపు గురించి మరచిపోండి, దాని పరిమాణం బబుల్ పరిమాణం. “పెద్ద బుడగలు, సీసా లోపల ఒత్తిడి ఎక్కువ, అది ప్రభావం మీద విరిగిపోయే అవకాశం ఉంది. పెద్ద బుడగలు ఉన్న చౌక బాటిల్ కావా కోసం వెళ్ళడం ఉత్తమ ఎంపిక.
మరియు బాటిల్‌కు మంచి షేక్ ఇవ్వడం ద్వారా ఈ ప్రభావాన్ని పెంచండి.
ఏదైనా స్థితిస్థాపకత ఉన్న తాడు శక్తిని గ్రహిస్తుంది, కాబట్టి స్పష్టంగా నడపండి, డాక్టర్ మియోడోనిక్ చెప్పారు. తాడు కంటే మెరుగైన వైర్ పొడవు ఉంటుంది.
చాలా షిప్ విల్లులు దృఢమైన ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, కొన్ని భాగాలు ఇతరులకన్నా మరింత దృఢంగా ఉంటాయి - కాబట్టి విల్లును ఎక్స్-రే చేయండి, గజ్జలను (ప్రధాన సహాయక నిర్మాణాలు) గుర్తించండి మరియు వాటి కోసం లక్ష్యం తీసుకోండి.
అప్పుడు ఎవరు - లేదా ఏమి - విసిరివేస్తారు. వెంచురా ప్రయోగానికి ముందు, రోప్‌వర్క్ మరియు పర్వతారోహణలో నైపుణ్యం కలిగిన రాయల్ మెరైన్ ఓడ యొక్క రెక్సీని నిర్వహించాడు.
ఈ నెల చివరిలో, రాయల్ కరేబియన్ ఇంటర్నేషనల్ వారు తమ స్వంత పెద్ద క్రూయిజ్ లైనర్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు మానవ మూలకాన్ని పూర్తిగా తొలగిస్తుంది. షాంపైన్‌ను పగులగొట్టడానికి ప్రత్యేక యంత్రాన్ని సక్రియం చేయడానికి వారి గాడ్ మదర్ ఒక బటన్‌ను నొక్కుతుంది.
కానీ ఇది ఏ విధంగానూ ఫూల్‌ప్రూఫ్ కాదు. జోడీ మరియు జెమ్మా కిడ్ ఒక సంవత్సరం క్రితం ఓషన్ విలేజ్ టూ ప్రారంభించడంలో సహాయం చేసినప్పుడు, ఆటోమేటెడ్ మెకానిజం బాటిల్‌ను పగులగొట్టడంలో విఫలమైంది. విమానంలో ఉన్న సిబ్బంది లోపలికి వచ్చి సన్మానాలు చేయాల్సి వచ్చింది.
news.bbc.co.uk
