ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫైనాన్సింగ్ అనేది తనఖా లేదా ఆటోమొబైల్ లోన్ పొందడం లాంటిది. అవసరమైన క్రెడిట్ తనిఖీలు నిర్వహించబడతాయి మరియు విమానం విలువపై మదింపు నిర్వహించబడుతుంది. తాత్కాలిక హక్కులు లేదా టైటిల్ లోపాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి విమానం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్‌పై నేపథ్య తనిఖీలు జరుగుతాయి. మరోవైపు, వాణిజ్య విమానాలు చాలా ఖరీదైనవి. ఉదాహరణకు, సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఉపయోగించే బోయింగ్ 737-700 ధర $58.5 నుండి $69.5 మిలియన్ వరకు ఉంది, కాబట్టి దీనికి ఫైనాన్సింగ్ చేయడంలో మరింత అధునాతనమైన, లీజులు మరియు రుణ-ఫైనాన్సింగ్ పథకాలు ఉంటాయి. స్పష్టంగా, సులభమైన మరియు చౌకైన రకం విక్రయం నగదు రూపంలో ఉంది, అయితే కొన్ని ఎయిర్‌లైన్స్ ఆర్డర్‌లు వందలకొద్దీ విమానాలు మరియు బిలియన్ల డాలర్లకు చేరుకుంటాయి.
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, 1,372 విమానాల పరిమాణంతో సంవత్సరానికి 165 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించవచ్చు. 1,300 విమానాలు మరియు 140 మిలియన్ల ప్రయాణికులతో డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ రెండవ స్థానంలో ఉంది. అయితే ప్రస్తుత FAA రికార్డుల ప్రకారం ప్రపంచంలోని టాప్ ఏడు ఎయిర్‌లైన్ కంపెనీల కంటే వాల్ స్ట్రీట్ బ్యాంకులు ఎక్కువ విమానాలను కలిగి ఉన్నాయని కొంచెం తెలిసిన వాస్తవం.
బ్యాంకులు అందించే అనేక విమానాలు చిన్న, కార్పొరేట్ జెట్‌లు, అవి ఖాతాదారులకు లీజుకు ఇవ్వబడతాయి. ఉదాహరణకు, బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా లీజింగ్, కార్పొరేట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మార్కెట్లో అగ్రగామిగా ఉంది, 750 కంటే ఎక్కువ క్లయింట్ల పోర్ట్‌ఫోలియో మరియు $7.25 బిలియన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రుణాలు మరియు లీజులతో, దాని వెబ్‌సైట్ ప్రకారం, US కార్పొరేట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫైనాన్షియర్‌లో నంబర్ వన్.
పెద్ద విమానాల కోసం కొనుగోలు చేసే అత్యంత సాధారణ రూపం కారు లేదా ఇంటిని కొనుగోలు చేసే నియమాలను కలిగి ఉన్న ప్రత్యక్ష రుణం: మీరు చెల్లింపు చేయకుంటే, బ్యాంకు తిరిగి స్వాధీనం చేసుకుంటుంది. సాధారణంగా, అధిక ఈక్విటీ మరియు స్థిరమైన నగదు ప్రవాహంతో స్థాపించబడిన క్యారియర్‌లు మాత్రమే ఈ రకమైన ఫైనాన్సింగ్‌కు అర్హులు.
