హిమేజీ కోట: కోవిడ్ 19 తర్వాత ప్రొఫెషనల్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ కొరత

హిమేజీ కాజిల్ ప్రొఫెషనల్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ కొరత | PEXELS ద్వారా Nien Tran Dinh ఫోటో
హిమేజీ కాజిల్ ప్రొఫెషనల్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ కొరత | PEXELS ద్వారా Nien Tran Dinh ఫోటో
వ్రాసిన వారు బినాయక్ కర్కి

జపాన్ నేషనల్ టూరిజం ఆర్గనైజేషన్ జపాన్ టూరిజం ఏజెన్సీ తరపున నేషనల్ గవర్నమెంట్ లైసెన్స్ గైడ్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ పరీక్షను నిర్వహిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.

హిమేజీ కోట, జపనీస్ యునెస్కో వరల్డ్ హెరిటేజ్ సైట్, పర్యాటకులకు మార్గనిర్దేశం చేసేందుకు ప్రొఫెషనల్ వ్యాఖ్యాతల కొరతను ఎదుర్కొంటోంది.

మహమ్మారి దెబ్బకు విదేశీ సందర్శకుల సంఖ్య బాగా పడిపోయింది - దీని ఫలితంగా గణనీయమైన సంఖ్యలో ప్రభుత్వ-లైసెన్స్ పొందిన వ్యాఖ్యాతలు తమ ఉద్యోగాలను కోల్పోయారు. దీని కారణంగా, ప్రొఫెషనల్ వ్యాఖ్యాతలు వేర్వేరు ఉద్యోగాలను ఎంచుకోవలసి వచ్చింది.

లాభాపేక్ష లేని సంస్థ, హిమేజీ కన్వెన్షన్ మద్దతు, హిమేజీలో ఈవెంట్‌లను ప్లాన్ చేయడం మరియు సిబ్బందిని అభివృద్ధి చేయడం బాధ్యత వహిస్తుంది, అక్టోబర్‌లో హిమేజీ కాజిల్‌లో ఇంగ్లీష్ మాట్లాడే గైడ్ శిక్షణా కోర్సును నిర్వహించాలని భావిస్తోంది. ఈ కోర్సు ప్రత్యేకంగా నేషనల్ గవర్నమెంట్ లైసెన్స్ గైడ్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ సర్టిఫికేషన్ కలిగి ఉన్న ఆసక్తిగల వ్యక్తుల కోసం రూపొందించబడింది.]

జపాన్ నేషనల్ టూరిజం ఆర్గనైజేషన్ జపాన్ టూరిజం ఏజెన్సీ తరపున నేషనల్ గవర్నమెంట్ లైసెన్స్ గైడ్ ఇంటర్‌ప్రెటర్ పరీక్షను నిర్వహిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.

జపాన్‌లో, దేశవ్యాప్తంగా దాదాపు 27,000 మంది నమోదిత వ్యాఖ్యాతలు ఉన్నారు. యూనియన్ ఆఫ్ కన్సాయ్ ప్రభుత్వాల డేటా ప్రకారం - మార్చి 2022 చివరి నాటికి - క్యోటో ప్రిఫెక్చర్‌లో 1,057 లైసెన్స్ పొందిన గైడ్ ఇంటర్‌ప్రెటర్‌లు ఉన్నారు. 1,362 లైసెన్స్ పొందిన గైడ్ ఇంటర్‌ప్రెటర్‌లు హ్యోగోలో మరియు 2,098 మంది ఒసాకా ప్రిఫెక్చర్స్‌లో ఉన్నారు - అదే డేటా ప్రకారం.

విదేశీ భాష మాట్లాడగలిగితే సరిపోదు. లైసెన్స్ పొందిన గైడ్ వ్యాఖ్యాతలు జపనీస్ సంస్కృతి, చరిత్ర, భౌగోళిక శాస్త్రం మరియు మొదలైన వాటితో సహా వివిధ అంశాల గురించి తెలుసుకోవాలని భావిస్తున్నారు. హిమేజీ కోటలోని వ్యాఖ్యాతలు హిమేజీ కోట చరిత్ర తెలుసుకోవాలి.

COVID-19 వ్యాప్తికి ముందు, దాదాపు 30 లైసెన్స్ పొందిన గైడ్ వ్యాఖ్యాతలు Himeji కన్వెన్షన్ సపోర్ట్‌తో పనిచేశారు. సరిహద్దు ఆంక్షలు కఠినతరం కావడంతో చాలామంది తమ ఉద్యోగాలను మార్చుకోవలసి వచ్చింది. సంస్థ వారిని హిమేజీ కాజిల్‌కు తిరిగి రమ్మని అభ్యర్థించినప్పటికీ, వారి ప్రస్తుత ఉద్యోగం పట్ల చాలా మంది సంతోషంగా ఉన్నారు.

హిమేజీ కోట ఇప్పుడు
జపాన్‌లోని హిమేజీ కోట | లోరెంజో కాస్టెలినో ఫోటో:
జపాన్‌లోని హిమేజీ కోట | లోరెంజో కాస్టెలినో ఫోటో

ఇంతలో, ఆంక్షలు ఎత్తివేయడంతో హిమేజీ కాజిల్‌లో విదేశీ పర్యాటకుల సంఖ్య పెరుగుతోంది.

400,000 ఆర్థిక సంవత్సరంలో మరియు 2018 ఆర్థిక సంవత్సరంలో 2019 మంది విదేశీ పర్యాటకులు కోటను సందర్శించారు - ఇది 10,000 ఆర్థిక సంవత్సరంలో మరియు 2020 ఆర్థిక సంవత్సరంలో హిమేజీ కోటను సందర్శించడానికి 2021 కంటే తక్కువ మంది పర్యాటకులకు పడిపోయింది - హిమేజీ సిటీ నిర్వహించిన ఒక సర్వే వెల్లడించింది.

హిమేజీ కోటను సందర్శించే సందర్శకుల సంఖ్య ఇప్పుడు విపరీతంగా పెరుగుతుందని భావిస్తున్నందున, చాలా మంది ఆంగ్ల భాష మాట్లాడే వ్యాఖ్యాతలు అవసరం. వాటిని నెరవేర్చడానికి - సంస్థ వెంటనే శిక్షణా కోర్సును ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది.

నొప్పితో అరుస్తోంది: ఓవర్‌టూరిజం అనేది ఫుజి పర్వతాన్ని చంపేస్తోంది

నొప్పితో అరుస్తోంది: ఓవర్‌టూరిజం అనేది ఫుజి పర్వతాన్ని చంపేస్తోంది
నొప్పితో అరుస్తోంది: ఓవర్‌టూరిజం అనేది ఫుజి పర్వతాన్ని చంపేస్తోంది

దేశంలోని పవిత్ర పర్వతాలలో ఒకటైన మరియు ప్రసిద్ధ పుణ్యక్షేత్రానికి ఓవర్‌టూరిజం ప్రమాదం గురించి జపాన్ అధికారులు అప్రమత్తం చేస్తున్నారు.

ఫ్యూజీ పర్వతం, జపాన్యొక్క అత్యంత చురుకైన అగ్నిపర్వతం మరియు ఒక ప్రసిద్ధ పుణ్యక్షేత్రం, సందర్శకుల సంఖ్య నియంత్రణలో లేదని స్థానిక అధికారులు చెప్పారు.

12,388 అడుగుల ఎత్తులో ఉన్న చురుకైన అగ్నిపర్వతం, దాని సుందరమైన స్నోక్యాప్ మరియు జపాన్ జాతీయ చిహ్నాలలో ఒకటైన మౌంట్ ఫుజిగా గుర్తించబడింది. UNESCO వరల్డ్ కల్చరల్ హెరిటేజ్ సైట్ 2013లో. 2012 మరియు 2019 మధ్య ఫుజి సందర్శకుల సంఖ్య రెండింతలు పెరిగి 5.1 మిలియన్లకు చేరుకుంది.

ద్వారా పూర్తి కథనాన్ని చదవండి హ్యారీ జాన్సన్:

మానవరహిత జపనీస్ స్టేషన్లు: బూన్ లేదా బానే?

ఒక అమ్మాయి మానవరహిత స్టేషన్‌లో ఒంటరిగా నిలబడి ఉంది, క్రెడిట్: పెక్సెల్‌ల ద్వారా బ్రియాన్ ఫెట్మేయుంగ్‌మే
ఒక అమ్మాయి మానవరహిత స్టేషన్‌లో ఒంటరిగా నిలబడి ఉంది, క్రెడిట్: పెక్సెల్‌ల ద్వారా బ్రియాన్ ఫెట్మేయుంగ్‌మే

As జపాన్యొక్క జనాభా తగ్గుతూనే ఉంది, స్థానికంగా రైల్వే తీవ్ర సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నారు. ఎక్కువ సంఖ్యలో స్టేషన్లు మానవరహిత కార్యకలాపాలకు మారుతున్నాయి. ప్రయాణీకుల సంఖ్య తగ్గుతున్నందున తమ బాటమ్ లైన్‌ను మెరుగుపరచుకోవడానికి రైల్వే కంపెనీలు ఈ మార్పును చేస్తున్నాయి.

దేశంలోని అతిపెద్ద ఆపరేటర్లలో కూడా ఈ ధోరణి స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. ఆరు జపాన్ రైల్వేస్ గ్రూప్ ప్యాసింజర్ కంపెనీలచే నిర్వహించబడుతున్న 60 స్టేషన్లలో దాదాపు 4,368% ఇప్పుడు సిబ్బంది లేకుండా నడుస్తున్నాయి.

మాన్యువల్ లేబర్ అవసరం లేకుండా, మానవరహిత స్టేషన్లు తమ సొంత ఆందోళనలను తీసుకువస్తాయి. సౌలభ్యం మరియు భద్రత విషయంలో కనీసం రాజీపడదు.

స్టేషన్లలో ఎలాంటి సమాచారం లేకుండా ప్రయాణికులు అవస్థలు పడుతున్నారు. స్టేషన్ స్థితి గురించి ప్రయాణికులకు అప్‌డేట్ చేయడానికి కనీస రిమోట్ ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి.

దీని ద్వారా పూర్తి కథనాన్ని చదవండి: బినాయక్ కర్కి

<

రచయిత గురుంచి

బినాయక్ కర్కి

బినాయక్ - ఖాట్మండులో ఉన్నారు - సంపాదకుడు మరియు రచయిత eTurboNews.

సబ్స్క్రయిబ్
తెలియజేయండి
గెస్ట్
0 వ్యాఖ్యలు
ఇన్లైన్ అభిప్రాయాలు
అన్ని వ్యాఖ్యలను చూడండి
0
మీ ఆలోచనలను ఇష్టపడతారా, దయచేసి వ్యాఖ్యానించండి.x
వీరికి భాగస్వామ్యం చేయండి...