హెర్ట్జ్ కార్ రెంటల్ దాని వెబ్‌సైట్‌లో పేర్కొంది hertz.com: ” మేము ఏదైనా వాహనాన్ని అద్దెకు తీసుకునే ముందు, మా 15-పాయింట్ క్లీనింగ్ ప్రాసెస్‌తో CDC మార్గదర్శకాలను అనుసరించడానికి అవి శుభ్రం చేయబడతాయి మరియు క్రిమిసంహారకమవుతాయి. మేము మా హెర్ట్జ్ టోటల్ క్రిమిసంహారక మందును ఉపయోగిస్తాము మరియు మీ రక్షణ కోసం వాహనాన్ని మూసివేస్తాము. మేలో దేశవ్యాప్తంగా విడుదల”
హెర్ట్జ్ కార్పొరేషన్ డాలర్ మరియు థ్రిఫ్టీ ఆటోమోటివ్ గ్రూప్‌ను కలిగి ఉంది-ఇది పొదుపు కార్ రెంటల్ మరియు డాలర్ రెంట్ ఎ కార్‌గా విడిపోతుంది. ది హెర్ట్జ్ కార్పొరేషన్ యొక్క మాతృ సంస్థ అయిన హెర్ట్జ్ గ్లోబల్ హోల్డింగ్స్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా కార్ల అద్దె స్టేషన్‌లతో ఫోర్బ్స్ 335 ఫార్చ్యూన్ 2018 జాబితాలో 500వ స్థానంలో ఉంది.
పరిశుభ్రత మరియు కారు అద్దె పరిశ్రమలో నంబర్ వన్ సేవ హెర్ట్జ్‌ను ఈ రోజు వారి టవల్ విసిరి, దివాలా ప్రకటించకుండా ఆపలేదు.
హెర్ట్జ్ కార్ రెంటల్ హెర్ట్జ్ గ్లోబల్ హోల్డింగ్స్ ఇంక్., దేశంలోని అతిపెద్ద కార్-రెంటల్ కంపెనీలలో ఒకటి, శుక్రవారం దివాలా రక్షణ కోసం దాఖలు, కరోనావైరస్ కారణంగా హెర్ట్జ్ పార్కింగ్ స్థలాలలో $19 బిలియన్ల అప్పులు మరియు దాదాపు 700,00 వాహనాలను పోస్ట్ చేసింది.
Estero, Fla.-ఆధారిత కంపెనీ విల్మింగ్టన్, డెల్‌లోని US దివాలా కోర్టులో అధ్యాయం 11 విచారణలో ప్రవేశించింది, మహమ్మారి నుండి వచ్చే డ్రాప్-ఆఫ్ ఇన్-గ్రౌండ్ ట్రాఫిక్‌ను తట్టుకుని, దాని వాహన విమానాల బలవంతపు లిక్విడేషన్‌ను నివారించాలని ఆశిస్తోంది.
ప్రస్తుత ఆర్థిక సంక్షోభానికి ముందు హెర్ట్జ్‌కు కూడా సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ పతనం అనేది వైమానిక మరియు భూ ప్రయాణాలపై మహమ్మారి ప్రభావం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే అత్యధిక-ప్రొఫైల్ కార్పొరేట్ డిఫాల్ట్‌లలో ఒకటి. కోవిడ్-19 వ్యాప్తికి ముందే, హెర్ట్జ్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ హోల్డింగ్స్ ఇంక్. మరియు అవిస్ బడ్జెట్ గ్రూప్ ఇంక్‌తో సహా సహచరుల నుండి పోటీతో పాటు ఉబెర్ టెక్నాలజీస్ ఇంక్. మరియు లిఫ్ట్ ఇంక్ వంటి రైడ్-హెయిలింగ్ సేవలతో పోరాడుతూ వచ్చింది. కంపెనీ కొంత నష్టపోయింది. గత ఏడాది $58 మిలియన్లు, ఇది వరుసగా నాలుగో వార్షిక నికర నష్టం.
హెర్ట్జ్ 11వ అధ్యాయంలోకి ప్రవేశించే ముందు రుణదాతలతో ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోలేదు, ఫ్లీట్ యొక్క పూర్తి పరిసమాప్తి ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది, అయినప్పటికీ కంపెనీ మరియు పెట్టుబడిదారులు ఆ ఫలితాన్ని నివారించడానికి అనేక వారాలు ఒక ఒప్పందాన్ని రూపొందించారు, విషయం తెలిసిన వ్యక్తులు చెప్పారు.
హెర్ట్జ్ తన వ్యాపారాన్ని పునర్నిర్మించడానికి సంవత్సరాలు గడిపాడు మరియు పదేళ్లలోపు నలుగురు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌ల ద్వారా గాలించాడు. ఇటీవల, మాజీ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కాథరిన్ మారినెల్లో సోమవారం స్థానంలో పాల్ స్టోన్ నియమితులయ్యారు, అతను గతంలో ఉత్తర అమెరికాకు కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు చీఫ్ రిటైల్ ఆపరేషన్స్ ఆఫీసర్‌గా పనిచేశాడు.
హెర్ట్జ్‌కు రుణ సమస్య కూడా ఉంది, దీనిని ప్రైవేట్-ఈక్విటీ సంస్థల ద్వారా 2005 పరపతి కొనుగోలు చేయడం ద్వారా గుర్తించవచ్చు. కంపెనీ 2006లో పబ్లిక్‌గా మారింది మరియు 2014లో హెర్ట్జ్ షేర్‌లను కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించిన కార్యకర్త ఇన్వెస్టర్ కార్ల్ ఇకాన్ ఇప్పుడు కంపెనీలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ కలిగి ఉన్నారు మరియు అతని ముగ్గురు ప్రతినిధులను బోర్డులో ఉంచారు.
మహమ్మారి USలో ఆటోమోటివ్ ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించింది, కార్ల అమ్మకాలను తగ్గించింది మరియు హెర్ట్జ్‌లో అద్దె రిజర్వేషన్‌లను తగ్గించింది.
అధ్యాయం 14.4 ఫైలింగ్‌లో భాగం కాని అనుబంధ సంస్థల వద్ద $11 బిలియన్ల వెహికల్ బ్యాక్డ్ బాండ్‌లను కలిగి ఉన్న కంపెనీ యొక్క విస్తారమైన రుణం మరియు కార్పొరేట్ నిర్మాణం కారణంగా దివాలా క్లిష్టంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
Avis మరియు కొన్ని ఇతర అద్దె కార్ కంపెనీల వలె, హెర్ట్జ్ దాని వాహనాలను కలిగి లేదు. ప్రత్యేక ఫైనాన్సింగ్ అనుబంధ సంస్థల నుండి కంపెనీ తన అద్దె కార్ల సముదాయాన్ని, మొత్తం 770,000 వాహనాలను లీజుకు తీసుకుంది. ఇప్పుడు హెర్ట్జ్ దివాలా కోసం దాఖలు చేసినందున, వాహన సముదాయంపై హక్కులు ఉన్న పెట్టుబడిదారులు కార్లను ఫోర్‌క్లోజ్ చేసి విక్రయించడానికి 60 రోజులు వేచి ఉండాలి. హెర్ట్జ్ మరియు దాని రుణదాతలు పూర్తి లిక్విడేషన్‌ను నిరోధించడం మరియు కొన్ని వాహనాలను ఆపరేషన్‌లో ఉంచేటప్పుడు ఫ్లీట్‌ను తగ్గించడానికి ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోవడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంటారని ఈ విషయం గురించి తెలిసిన వ్యక్తులు చెప్పారు.
పెన్షన్ ఫండ్స్, మ్యూచువల్ ఫండ్స్ మరియు స్ట్రక్చర్డ్ క్రెడిట్ ఫండ్స్ ద్వారా $14.4 బిలియన్ల వెహికల్-ఫైనాన్స్ బాండ్‌లు విస్తృతంగా నిర్వహించబడుతున్నాయి-కంపెనీ బాండ్ హోల్డర్‌లతో సమన్వయం చేసుకోవడంలో ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంది.
ఉపయోగించిన-వాహన మార్కెట్‌కు కొత్త మోడల్‌లను సరఫరా చేయడంలో అద్దె-కార్ కంపెనీలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. హెర్ట్జ్ US వాహన తయారీదారులకు కూడా ప్రధాన కస్టమర్, ఫైనాన్షియల్ ఫైలింగ్ ప్రకారం, 2019లో జనరల్ మోటార్స్ కో., ఫోర్డ్ మోటార్ కో. మరియు ఫియట్ క్రిస్లర్ ఆటోమొబైల్స్ NV నుండి సగం విమానాలను కొనుగోలు చేసింది.
అసాధారణంగా బలహీనమైన మార్కెట్‌లో హెర్ట్జ్ తన విమానాలలో కొంత భాగాన్ని లేదా మొత్తం విక్రయించవలసి వస్తుందని విశ్లేషకులు భయపడ్డారు. కానీ ఉపయోగించిన వాహనాలకు డిమాండ్ కొద్దిగా పెరుగుతున్న సమయంలో సాధ్యమయ్యే లిక్విడేషన్ వస్తుంది మరియు ఏప్రిల్‌లో చారిత్రాత్మక కనిష్ట స్థాయిలను తాకిన తర్వాత మార్కెట్‌లో ధర రికవరీ సంకేతాలను చూపుతోంది.
మే 2 హెర్ట్జ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లకు చెల్లింపులను పునరుద్ధరించారు.
