ప్రజలను సమర్థవంతంగా మరియు వేగంగా కదిలించడం, కొత్త ఆర్థిక అవకాశాలను తెరవడం మరియు ఆహారం మరియు వస్తువులను మన గ్రహం అంతా రవాణా చేయడం ద్వారా విమానయానం మన ప్రపంచాన్ని కలుపుతుంది. ఏవియేషన్ ప్రపంచ అవగాహనను ప్రోత్సహిస్తుంది, గొప్ప సాంస్కృతిక మార్పిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు తద్వారా శాంతియుత సహజీవనానికి దోహదం చేస్తుంది.

అదే సమయంలో, వాతావరణ మార్పు మన సమాజానికి స్పష్టమైన ఆందోళనగా మారింది. వాతావరణంపై మానవత్వం యొక్క ప్రభావం అనేక రంగాల్లో చర్య అవసరం. గ్రహంను రక్షించడానికి విమానయాన పరిశ్రమ ఇప్పటికే గణనీయమైన చర్యలు తీసుకుంటోంది మరియు దానిని కొనసాగిస్తుంది.

మానవ నిర్మిత కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలలో ఏవియేషన్ రెండు శాతం దోహదం చేస్తుంది. నికర CO ని తగ్గించాలని పరిశ్రమ తనను తాను సవాలు చేసింది₂ వాయు ప్రయాణం మరియు రవాణాకు డిమాండ్ గణనీయంగా పెరుగుతున్నప్పుడు కూడా ఉద్గారాలు. ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ యాక్షన్ గ్రూప్ (ATAG) ద్వారా, విమానయాన పరిశ్రమ ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించిన ప్రపంచంలోనే మొదటి పారిశ్రామిక రంగంగా అవతరించింది: CO ని తగ్గించండి₂ 2005 నాటికి 2050 స్థాయిలలో సగం వరకు ఉద్గారాలు, మరియు నికర CO యొక్క పెరుగుదలను పరిమితం చేయడం₂ 2020 నాటికి ఉద్గారాలు. అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ (ICAO) దేశాలచే అంగీకరించబడిన విధంగా 2019 కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు రిడక్షన్ స్కీమ్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ ఏవియేషన్ (CORSIA) కార్యక్రమాన్ని అమలు చేయడంతో సహా, సమీప కాల కట్టుబాట్లను తీర్చడానికి మేము ట్రాక్‌లో ఉన్నాము.

ప్రపంచంలోని ప్రముఖ ఏవియేషన్ తయారీదారులలో ఏడుగురు చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్లు ఇప్పుడు ప్రతి ఒక్కరూ అపూర్వమైన స్థాయిలో పనిచేస్తున్నారు, ఈ దూకుడు మరియు అవసరమైన కట్టుబాట్లను పరిశ్రమ నెరవేరుస్తుంది.

వ్యూహం

స్థిరమైన విమానయానానికి మూడు ప్రధాన సాంకేతిక అంశాలు ఉన్నాయి:

ఇంధన సామర్థ్యంలో మెరుగుదలలు మరియు తగ్గిన CO యొక్క కనికరంలేని ప్రయత్నంలో విమానం మరియు ఇంజిన్ డిజైన్ మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించడం₂ ఉద్గారాలు.
స్థిరమైన, ప్రత్యామ్నాయ విమానయాన ఇంధనాల వాణిజ్యీకరణకు మద్దతు ఇస్తుంది. నేటి విమానాలు వాటిని ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయని సుమారు 185,000 వాణిజ్య విమానాలు ఇప్పటికే నిరూపించబడ్డాయి.
తీవ్రంగా కొత్త విమానం మరియు ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడం మరియు 'మూడవ తరం' విమానయానాన్ని ప్రారంభించే సాంకేతికతలను వేగవంతం చేయడం.

సమర్థవంతమైన ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించే విమాన రౌటింగ్ వంటి ఇతర అంశాలు కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. మా పరిశ్రమ శబ్దం మరియు ఇతర పర్యావరణ ప్రభావాలను తగ్గించడంలో గణనీయమైన పురోగతిని ప్రదర్శించింది మరియు అలా కొనసాగుతుంది.

విమానం మరియు ఇంజిన్ డిజైన్ మరియు టెక్నాలజీ

గత 40 సంవత్సరాలుగా, విమానం మరియు ఇంజిన్ టెక్నాలజీ CO ని తగ్గించాయి₂ ప్రయాణీకుల మైలుకు సంవత్సరానికి సగటున ఒక శాతం కంటే ఎక్కువ ఉద్గారాలు. పదార్థాలు, ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యం, డిజిటల్ డిజైన్ మరియు తయారీ పద్ధతులు, టర్బోమాచైనరీ అభివృద్ధి మరియు విమాన వ్యవస్థల ఆప్టిమైజేషన్లలో ముఖ్యమైన ఆర్ అండ్ డి పెట్టుబడుల ఫలితం ఇది.

అనేక సంవత్సరాలుగా, వివిధ రకాల పరిశ్రమ సంస్థలు మరియు అంతర్జాతీయ సంస్థల ద్వారా, మెరుగైన విమాన పర్యావరణ పనితీరు కోసం దూకుడు లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి విమానయాన సంఘం స్వచ్ఛందంగా కట్టుబడి ఉంది. ఐరోపాలో ఏరోనాటిక్స్ రీసెర్చ్ కోసం సలహా మండలి నిర్దేశించిన లక్ష్యాలు CO 75 శాతం తగ్గించాలని పిలుపునిచ్చాయి₂, NO లో 90 శాతం పడిపోయింది_X మరియు 65 స్థాయిలతో పోలిస్తే 2050 నాటికి శబ్దం 2000 శాతం తగ్గుతుంది.

ఈ దూకుడు లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడటానికి, ప్రతి విమానానికి వర్తించే ధృవీకరణ ప్రక్రియలో భాగంగా ఇంధన-సామర్థ్య పనితీరు ప్రమాణాన్ని ICAO ద్వారా ప్రపంచ ఒప్పందాలు కుదుర్చుకున్నాయి.

సాధ్యమైనంతవరకు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే పథాన్ని కొనసాగించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న విమానం మరియు ఇంజిన్ డిజైన్లను మెరుగుపరచడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము. అదే సమయంలో, మన ముందు ఉన్న విపరీతమైన సాంకేతిక సవాళ్లను మరియు మరింత తీవ్రమైన 'మూడవ తరం' విధానాలను చేర్చాల్సిన అవసరం ఉందని మేము గమనించాము.

శక్తి పరివర్తనను ప్రోత్సహించడం: సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఇంధనాలు

భవిష్యత్ కోసం పెద్ద మరియు సుదూర విమానాలకు ప్రాథమిక శక్తి వనరుగా విమానయానం ద్రవ ఇంధనాలపై ఆధారపడటం కొనసాగుతుంది. ఎలక్ట్రిక్-పవర్డ్ ఫ్లైట్ కోసం చాలా ఆశావహ సూచనల ప్రకారం, ప్రాంతీయ మరియు సింగిల్-నడవ వాణిజ్య విమానాలు రాబోయే దశాబ్దాలుగా జెట్ ఇంధనంతో గ్లోబల్ ఫ్లీట్‌లో పనిచేస్తాయి. అందువల్ల, శిలాజ-ఆధారిత కార్బన్ కాకుండా రీసైకిల్‌ను ఉపయోగించే సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్స్ (సాఫ్స్) అభివృద్ధి మరియు స్థిరమైన, విశ్వసనీయమైన స్థిరమైన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా స్థిరమైన భవిష్యత్తులో అవసరమైన భాగం. SAF ల ఉత్పత్తికి ఐదు మార్గాలు ఇప్పటికే ఉపయోగం కోసం ఆమోదించబడ్డాయి, ఈ మార్గాల్లో ఒకదాని యొక్క వాణిజ్య స్థాయిలో ఉత్పత్తి ఇప్పటికే అమలులో ఉంది. వాణిజ్యపరంగా ఆచరణీయమైన అన్ని మార్గాల ఉత్పత్తి స్థాయిని వేగవంతం చేయడం, అదే సమయంలో అదనపు తక్కువ ఖర్చు మార్గాలను అభివృద్ధి చేయడం విజయానికి కీలకమని మేము నమ్ముతున్నాము. ఈ పని ఇప్పటికే పరిశోధనా సంస్థలలో మరియు వివిధ పారిశ్రామిక రంగాలలోని సంస్థలలో జరుగుతోంది. టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి సౌకర్యాల పెట్టుబడి మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన ఉత్పత్తి ప్రోత్సాహకాలకు ప్రభుత్వ మద్దతు విస్తరించడం అవసరం.

ఏదైనా ఇంధనానికి మేము పూర్తిగా మద్దతు ఇస్తున్నాము, ఇది స్థిరమైనది, కొలవదగినది మరియు ఇప్పటికే ఉన్న ఇంధనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఈ ఇంధనాలను 2050 కన్నా ముందే విస్తృతమైన విమానయాన వినియోగంలోకి తీసుకురావడానికి ఇంధన ఉత్పత్తిదారులు, ఆపరేటర్లు, విమానాశ్రయాలు, పర్యావరణ సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలతో కలిసి పని చేస్తాము.

ఏవియేషన్ యొక్క మూడవ యుగం

ఏవియేషన్ దాని మూడవ ప్రధాన శకం ప్రారంభంలో ఉంది, రైట్ సోదరులు మరియు 1950 లలో జెట్ యుగం యొక్క ఆవిష్కర్తలు వేసిన పునాదిపై ఇది నిర్మించబడింది. కొత్త నిర్మాణాలు, అధునాతన ఇంజిన్ థర్మోడైనమిక్ సామర్థ్యాలు, ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్-ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్, డిజిటలైజేషన్, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్, మెటీరియల్స్ మరియు తయారీలో పురోగతి ద్వారా ఏవియేషన్ యొక్క మూడవ శకం ప్రారంభించబడింది. విమానాల లాగడం మరియు కొత్త మార్గాల్లో ప్రొపల్షన్ పంపిణీ చేయడం ద్వారా సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరిచే నవల డిజైన్ల నుండి పెద్ద విమానం ప్రయోజనం పొందడం ప్రారంభిస్తుంది. కొత్త పదార్థాలు తేలికైన విమానాలను ఎనేబుల్ చేస్తాయి, సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తాయి.

ఈ మూడవ తరం విమానయానం ద్వారా మేము సంతోషిస్తున్నాము మరియు, ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న సంస్థలన్నింటికీ భిన్నమైన విధానాలు ఉన్నప్పటికీ, స్థిరమైన భవిష్యత్తులో విమానయాన పాత్రకు దాని సహకారం యొక్క నిశ్చయతతో మనమందరం నడుపబడుతున్నాము. జెట్ యుగం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి విమానయానం అత్యంత ఉత్తేజకరమైన యుగంలోకి ప్రవేశిస్తోందని మేము నమ్ముతున్నాము. ఈ మూడవ శకం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న జీవితాలపై పరివర్తన కలిగించే సానుకూల ప్రభావాన్ని ఇస్తుంది - మరియు మేము దానిని నిజం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము.

కాల్ టు యాక్షన్: ఈ భవిష్యత్తును కలిసి చేద్దాం

విమానయానం యొక్క భవిష్యత్తు ఉజ్వలంగా ఉంది. అయినప్పటికీ, మా రంగం చేపడుతున్న ముఖ్యమైన ప్రయత్నాలతో పాటు, ఈ లక్ష్యాలను సాధించడానికి కలిసి పనిచేసే విధాన రూపకర్తలు, నియంత్రకాలు మరియు ప్రభుత్వాల సమన్వయ మద్దతుపై కూడా మేము ఆధారపడతాము.

అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయాన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో సంబంధం ఉన్న నవల సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు విస్తృతమైన SAF వాణిజ్యీకరణకు అవసరమైన ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించడానికి ధ్వని నియంత్రణ పునాదిని ఏర్పాటు చేయడానికి అదనపు ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ నిబద్ధత ఉండాలి. స్థాపించబడిన జాతీయ మరియు గ్లోబల్ రెగ్యులేటరీ మరియు స్టాండర్డ్స్-సెట్టింగ్ బాడీలతో నియంత్రణకు ఏకీకృత విధానాలను సులభతరం చేయడానికి ICAO ద్వారా విస్తృత, లోతైన మరియు కొనసాగుతున్న సమన్వయాన్ని మేము vision హించాము. వీటిలో యుఎస్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్, యూరోపియన్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ఏజెన్సీ మరియు సివిల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ చైనా, ట్రాన్స్పోర్ట్ కెనడా, బ్రెజిల్ యొక్క ANAC మరియు ఇతరులు ఉన్నాయి.

పరిశ్రమ CTO లుగా మేము విమానయానం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నడిపించడానికి కట్టుబడి ఉన్నాము. ఈ పరిశ్రమను మరియు మన ప్రపంచాన్ని ప్రకాశవంతంగా మరియు సురక్షితమైన ప్రదేశంగా మార్చడంలో దాని పాత్రను మేము నమ్ముతున్నాము. విమానయానాన్ని నిలకడగా మార్చడానికి మరియు మా ప్రపంచ సమాజంలో ఇంకా పెద్ద పాత్ర పోషించడానికి మాకు ఒక విధానం ఉందని మేము గట్టిగా నమ్ముతున్నాము.

గ్రాజియా విట్టాదిని
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
ఎయిర్బస్

గ్రెగ్ హైస్లాప్
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
ది బోయింగ్ కంపెనీ

బ్రూనో స్టఫ్లెట్
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
డసాల్ట్ ఏవియేషన్

ఎరిక్ డుచార్మ్
<span style="font-family: Mandali; ">చీఫ్ ఇంజనీర్‌</span>
GE ఏవియేషన్

పాల్ స్టెయిన్
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
రోల్స్ రాయిస్

స్టెఫాన్ క్యూలే
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
కుంకుమ

పాల్ ఎరెమెంకో
చీఫ్ టెక్నాలజీ ఆఫీసర్
UTC