ఈ రంగం కష్టాల్లో ఉన్న సమయంలో విమాన ప్రయాణికులు మూడు రెట్లు పన్నులను ఎదుర్కొంటున్నారని పర్యాటక పరిశ్రమ చెబుతోంది.
2012/13 బడ్జెట్ నిర్ణయాన్ని పరిశీలిస్తున్న పార్లమెంటరీ కమిటీకి ప్యాసింజర్ మూవ్‌మెంట్ ఛార్జీని పెంచడానికి పరిశ్రమ గణాంకాలు సోమవారం కాన్‌బెర్రాలో ఆధారాలు ఇచ్చాయి.
దేశం విడిచిపెట్టిన ప్రతి ఒక్కరికీ జూలై 55 నుండి $1 పన్ను విధించబడుతుంది - ఇది 17 శాతం పెరిగింది. ఛార్జ్ ద్రవ్యోల్బణానికి సూచిక చేయబడుతుంది.
అయితే ఎయిర్‌పోర్ట్ పోలీసులకు నిధులు సమకూర్చడానికి కొత్త లెవీ ద్వారా ప్రయాణీకులు పరోక్షంగా దెబ్బతింటారని కమిటీకి చెప్పబడింది మరియు జూలై 1 నుండి ప్రారంభమయ్యే కార్బన్ పన్ను ప్రతి ప్రయాణ టిక్కెట్‌కు $1 నుండి $3 వరకు జోడించబడుతుంది.
టూరిజం & ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫోరమ్ (టిటిఎఫ్) చీఫ్ జాన్ లీ మాట్లాడుతూ అంతర్జాతీయంగా రాకపోకల సంఖ్య మందగించిందని, ఆస్ట్రేలియన్ డాలర్ పరిశ్రమపై ఒత్తిడి తెస్తోందని అన్నారు.
"ఏప్రిల్ చివరి వరకు 0.5 నెలల్లో ఆస్ట్రేలియాకు అంతర్జాతీయ రాకపోకలు కేవలం 12 శాతం మాత్రమే ఉండటంతో, 17 శాతం పెరుగుదలను పునరుద్దరించడం కష్టం" అని అతను చెప్పాడు.
"పర్యాటక పరిశ్రమ ట్రిపుల్ పన్ను భారాన్ని ఎదుర్కొంటోంది - అధిక PMC (నిష్క్రమణ పన్ను), ఆస్ట్రేలియన్ ఫెడరల్ పోలీసు అధికారులకు విమానాశ్రయాలపై అదనపు వ్యయ భారం మరియు కార్బన్ ధర."
పోటీ దేశాలు డిపార్చర్ ట్యాక్స్‌లను తొలగిస్తున్నాయని మిస్టర్ లీ చెప్పారు.
ప్రభుత్వం పర్యాటకాన్ని పట్టించుకోవడం లేదన్నారు.
నేషనల్ టూరిజం అలయన్స్ చీఫ్ జూలియానా పేన్ విచారణలో $400 మిలియన్ల వరకు "అధికంగా సేకరించబడింది" అని చెప్పారు - సేకరించిన ఆదాయం మరియు పర్యాటకం మరియు విమానాశ్రయ సేవలపై ఖర్చు చేస్తున్న డబ్బు మధ్య వ్యత్యాసం.
ప్రయాణీకుల ఛార్జీల పెంపుదల రాబోయే నాలుగు సంవత్సరాల్లో $610 మిలియన్లను సమీకరించగలదని అంచనా వేయబడింది, ఇందులో $61 మిలియన్లు ఆసియాలో పర్యాటక మార్కెటింగ్ కోసం ఖర్చు చేయబడతాయి.
టూరిజం ఆస్ట్రేలియా చైనాలోని షాంఘై నగరంలో ప్రచారాన్ని ప్రారంభించింది.
ప్రసారం, ప్రింట్ మరియు ఆన్‌లైన్ ప్రకటనల ప్రారంభం ఆస్ట్రేలియా లాంటిదేమీ లేదు అనే ప్రచారంలో తాజా దశ. ఇది 2010లో ప్రారంభమైంది మరియు మూడు సంవత్సరాలలో సుమారు $180 మిలియన్లు ఖర్చవుతుందని అంచనా.
