ఏవియాంకా బ్రెజిల్‌లో నాల్గవ అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ, మరియు ఇది సుమారు R$500 మిలియన్ల అప్పులతో గత సంవత్సరం డిసెంబర్ నుండి న్యాయపరమైన పునరుద్ధరణలో ఉంది.
శుక్రవారం నాడు ఏవియాంకా యొక్క రుణదాతలు ఆమోదించిన కొత్త ప్లాన్ బ్రెజిల్ యొక్క యాంటీ-ట్రస్ట్ ఏజెన్సీ, CADEతో సరిగ్గా సెట్ కాలేదు. ఏవియాంకా యొక్క ప్రధాన విమానాశ్రయ స్లాట్‌లను ఏ పోటీదారులు కొనుగోలు చేస్తారనే దానిపై ఆధారపడి, ఆపరేషన్ ఆమోదించబడకపోవచ్చని ఏజెన్సీ తెలిపింది.
ఆమోదించబడిన ప్రణాళికలో కంపెనీ ఆస్తులను వ్యక్తిగత ఉత్పాదక యూనిట్లు (UPIలు) అని పిలిచే 7 భాగాలుగా విభజించారు. UPIలలో ఆరు స్లాట్‌లు (విమానాశ్రయం ల్యాండింగ్ మరియు టేకాఫ్ సమయాలు), ఉద్యోగులు మరియు విమానాలతో రూపొందించబడతాయి మరియు ఏడవది ఏవియాంకా యొక్క లాయల్టీ ప్రోగ్రామ్ అమిగోను కలిగి ఉంటుంది.
ఏవియాంకా యొక్క వాటాదారులు మరియు దాని రుణదాతల ప్రైవేట్ ప్రయోజనాలతో పాటు బ్రెజిలియన్ వినియోగదారుల ప్రజా ప్రయోజనాలకు అనుగుణంగా ఏజెంట్లు ఉత్తమ పరిష్కారాన్ని కనుగొంటారని CADE యొక్క అంచనా.
ప్రతి UPIలో ఏవియాంకా బ్రసిల్ బ్రాండ్ యొక్క తాత్కాలిక వినియోగ హక్కుతో పాటుగా కాంగోన్‌హాస్ (SP), Guarulhos (SP), మరియు Santos Dumont (RJ) విమానాశ్రయాలలో స్లాట్‌లను ఉపయోగించే మార్గాల రిజిస్ట్రేషన్ మరియు అధికారాలు మరియు హక్కులు ఉంటాయి. మరియు నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఏజెన్సీ (ANAC) ఆమోదించిన ఎయిర్ ఆపరేటర్ సర్టిఫికేట్.
సెక్టార్ ఏకాగ్రత స్థాయిలో ఎలాంటి మార్పు ఉండదని కొత్త కంపెనీ యూనిట్ల నిర్వహణను చేపట్టడం ఉత్తమమైన సందర్భం అని CADE పేర్కొంది. కానీ UPIలు గోల్ లేదా లాటమ్ ద్వారా కొనుగోలు చేయబడితే, ఏజెన్సీ సమస్యలను చూస్తుంది, ఎందుకంటే ఈ రెండు కంపెనీలు ఇప్పటికే Avianca నిర్వహించే ప్రధాన మార్గాలలో అధిక మార్కెట్ వాటాలను కలిగి ఉన్నాయి. గోల్ మరియు లతమ్ ఇద్దరూ ఏవియాంకా ఆస్తులను కొనుగోలు చేసేందుకు ఆసక్తిని ప్రకటించారు.
అజుల్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానాలు మరియు ఎయిర్‌పోర్ట్ స్లాట్‌లతో సహా ఏవియాంకా బ్రసిల్ ఆస్తులను US$105 మిలియన్లకు కొనుగోలు చేసేందుకు ఆఫర్ చేసినట్లు గతంలో ప్రకటించింది.
