ప్రధాన US ఎయిర్ క్యారియర్‌లకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఎయిర్‌లైన్ గ్రూప్, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) ఆగస్టులో అమలు చేయబోయే కొత్త నియమాన్ని వాయిదా వేయాలని కోరుతోంది, ఇది కొత్త ప్రయాణీకుల విమానాలను కాక్‌పిట్‌లోకి అనధికారిక ప్రాప్యతను నిరోధించడానికి ఫ్లైట్ డెక్‌కు 'సెకండరీ బారియర్'తో అమర్చాలని ఆదేశించింది.
సెప్టెంబర్ 11, 2001న ఇస్లామిక్ ఉగ్రవాదులు నాలుగు US ప్రయాణీకుల విమానాలను హైజాక్ చేసిన తరువాత, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ బలవంతపు చొరబాటుకు వారి నిరోధకతను పెంచడానికి మరియు ఏదైనా అనధికార ప్రవేశాన్ని నిరోధించడానికి ఫ్లైట్ డెక్ భద్రత కోసం కొత్త ప్రమాణాలను ఏర్పాటు చేసింది.
జూన్ 14, 2023న, కొత్త వాణిజ్య విమానాల ఫ్లైట్ డెక్‌పై విమానం, విమాన సిబ్బంది మరియు విమాన ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి ద్వితీయ అవరోధం అవసరమని FAA ప్రకటించింది. అదనపు అవరోధాన్ని తప్పనిసరి చేసే తుది నియమం ఫ్లైట్ డెక్ తలుపు తెరిచి ఉన్నప్పుడు విమాన డెక్‌లను చొరబాటు నుండి కాపాడుతుంది.
"ప్రతిరోజూ, పైలట్లు మరియు విమాన సిబ్బంది లక్షలాది మంది అమెరికన్లను సురక్షితంగా రవాణా చేస్తారు - మరియు ఈ రోజు వారికి అర్హమైన భౌతిక రక్షణలు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము మరొక ముఖ్యమైన అడుగు వేస్తున్నాము" అని US రవాణా కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ అన్నారు.
ఈ నియమం అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత, విమాన తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేయబడిన వాణిజ్య విమానాలపై ద్వితీయ అడ్డంకులను ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంటుంది.
"విమాన డెక్‌లోకి చొరబడటం గురించి ఏ పైలట్ ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు" అని FAA అసోసియేట్ అడ్మినిస్ట్రేటర్ ఫర్ సేఫ్టీ డేవిడ్ బౌల్టర్ అన్నారు.
2021లో బిడెన్-హారిస్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఈ నియమాన్ని ప్రాధాన్యతగా చేసింది. 2022లో, విమాన తయారీదారులు మరియు కార్మిక భాగస్వాముల నుండి సిఫార్సులను కోరిన తర్వాత FAA ఈ నియమాన్ని ప్రతిపాదించింది. ఈ నియమం 2018 FAA పునఃఅధికార చట్టం యొక్క అవసరాన్ని తీరుస్తుంది.
యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ఇతర యుఎస్ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఎయిర్‌లైన్స్ ఫర్ అమెరికా, ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్‌ను ఈ నియమాన్ని వాయిదా వేయాలని కోరుతోంది, ఎందుకంటే FAA ఇప్పటికీ సెకండరీ కాక్‌పిట్ అవరోధాన్ని ఆమోదించలేదు, తగిన మాన్యువల్‌లు జారీ చేయబడలేదు లేదా శిక్షణా కార్యక్రమాలు ఏర్పాటు చేయబడలేదు.
