విమానయాన పరిశ్రమను శాశ్వతంగా మార్చిన మొదటి ఐదు ఈవెంట్‌లు

ఏవియేషన్ పరిశ్రమ యొక్క సుదీర్ఘమైన మరియు విశిష్టమైన చరిత్ర సంవత్సరాలుగా అనేక ట్రయల్స్ మరియు కష్టాలతో నిండి ఉంది, ఇది వ్యాపారాలను వారి పరిమితులకు పరీక్షించింది మరియు మార్పుకు ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేసింది. ఇక్కడ, భాగాలు సరఫరా నిపుణుడు ఆర్టెమిస్ ఏరోస్పేస్ సెక్టార్‌పై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపిన సంఘటనలను మరియు అవి విమానయానాన్ని ఎప్పటికీ ఎలా మార్చాయో పరిశీలిస్తుంది.

ప్రపంచంలోనే అత్యంత ముఖ్యమైన విమాన ప్రమాదం

అదృష్టవశాత్తూ, విమాన ప్రమాదాలు చాలా అరుదు మరియు విమానంలో ప్రయాణించడం ప్రపంచంలోనే అత్యంత సురక్షితమైన ప్రయాణ మార్గంగా కొనసాగుతోంది. వాస్తవానికి, NTSB ప్రకారం, ప్రమాదకరమైన ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న వాణిజ్య విమానయాన విమానంలో ఉండే అవకాశం దాదాపు 1 మిలియన్లలో 20 ఉంటుంది, అయితే మరణించే అవకాశాలు 1 బిలియన్లలో 3.37 చిన్నవి.

విమానయాన పరిశ్రమలో భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం చాలా ముఖ్యమైనది - పైలట్లు, ఇంజనీర్లు మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు అందరూ అత్యంత నైపుణ్యం కలిగి ఉంటారు మరియు ప్రయాణీకులు సురక్షితంగా ఉండేలా అంకితభావంతో ఉంటారు.

ఏదేమైనప్పటికీ, విమానయానం ప్రారంభ రోజులలో, ఎగురడం ఇంకా చాలా శైశవదశలో ఉన్నప్పుడు, క్రాష్‌లు చాలా సాధారణం. 1908లో, USAలోని వర్జీనియాలో ట్రయల్ ఫ్లైట్‌లో ఓర్విల్ రైట్ పైలట్ చేసిన రైట్ ఫ్లైయర్ క్రాష్ కావడంతో లెఫ్టినెంట్ థామస్ సెల్ఫ్రిడ్జ్ మరణించినప్పుడు మొదటి విమాన ప్రయాణీకుల మరణం నమోదైంది. 1919 వరకు మొదటి వాణిజ్య విమానం, కాప్రోని Ca.48, వెరోనాలో కూలిపోవడంతో విమానంలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ మరణించారు.

1977లో, ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఘోరమైన విమాన ప్రమాదం అంతర్జాతీయ ఎయిర్‌లైన్ నిబంధనలు మరియు అవసరాలపై శాశ్వత వారసత్వాన్ని మిగిల్చింది.

లాస్ రోడియోస్ విమానాశ్రయంలోని రన్‌వేపై రెండు బోయింగ్ 747 ప్యాసింజర్ జెట్‌లు ఢీకొనడంతో 583 మంది మృతి చెందడంతో టెనెరిఫ్ విమానాశ్రయ ప్రమాదం సంభవించింది. పాన్ యామ్ ఫ్లైట్ రన్‌వేపై టాక్సీ చేస్తున్నప్పుడు, KLM ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న విమానంలో ఒకదాని కెప్టెన్ పొరపాటున టేకాఫ్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడని పరిశోధనలో వెల్లడైంది.

పరస్పర అవగాహనను నిర్ధారించడానికి సూచనలోని కీలక భాగాల రీడ్‌బ్యాక్‌తో సహా, 'సరే' వంటి సంభాషణల కంటే అన్ని రేడియో కమ్యూనికేషన్‌ల కోసం ప్రామాణిక పదజాలాన్ని ఉపయోగించడం యొక్క ముఖ్యమైన ప్రాముఖ్యతను ఈ విపత్తు హైలైట్ చేసింది.    

బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ప్యాకేజీ సెలవుల పరిచయం

బడ్జెట్ విమాన ప్రయాణం విమానయాన పరిశ్రమను మార్చివేసింది మరియు మునుపెన్నడూ లేనంతగా ఎక్కువ మంది ప్రజలు సుదూర గమ్యస్థానాలకు విదేశాలకు ప్రయాణించే అనుభవాన్ని ఆస్వాదించగలిగారు.

ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి తక్కువ-ధర క్యారియర్ సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్, దీనిని 1967లో హెర్బ్ కెల్లెహెర్ మరియు రోలిన్ కింగ్ స్థాపించారు. 1971లో, టెక్సాస్-ఆధారిత సంస్థ 1979లో ప్రాంతీయ ఇంటర్‌స్టేట్ సర్వీస్‌ను ప్రారంభించే ముందు ఇంట్రాస్టేట్ ఎయిర్‌లైన్‌గా పనిచేయడం ప్రారంభించింది. సౌత్‌వెస్ట్ ఉపయోగించే వ్యాపార నమూనా EasyJet మరియు Ryanairతో సహా ఇతర నో-ఫ్రిల్స్ క్యారియర్‌లకు పునాదులు వేసింది.

నైరుతి యొక్క తత్వశాస్త్రం బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్ వ్యాపార నమూనాకు ఆధారమైన నాలుగు సూత్రాలపై ఆధారపడింది. వీటిలో ఒక రకమైన విమానాలను మాత్రమే ఎగురవేయడం, సంవత్సరానికి నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించుకోవడం, వీలైనంత త్వరగా విమానాల చుట్టూ తిరగడం మరియు లాయల్టీ స్కీమ్‌లు మరియు ఇలాంటి యాడ్-ఆన్‌లను సృష్టించే బదులు విమానాల్లో సీట్లను మాత్రమే విక్రయించడం ద్వారా విషయాలను సరళంగా ఉంచడం వంటివి ఉన్నాయి.

అగ్నిపర్వత విస్ఫోటనాలు మరియు బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ ఫ్లైట్ 009

2010 Eyjafjallajökull విస్ఫోటనం అగ్నిపర్వత బూడిద యొక్క ఇటీవలి సంఘటనలలో ఒకటి కావచ్చు, దీనివల్ల విమానాలు గ్రౌన్దేడ్ అవుతాయి, అయితే జకార్తాలోని గలుంగ్‌గుంగ్ పర్వతం నుండి 1982 నాటి అగ్నిపర్వత బూడిద మేఘం అత్యంత అపఖ్యాతి పాలైంది. బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ ఫ్లైట్ 009 అగ్నిపర్వత మేఘం గుండా ప్రయాణించిన తర్వాత అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేయవలసి వచ్చింది, దీని కారణంగా దాని నాలుగు ఇంజిన్‌లు కత్తిరించబడ్డాయి.

తత్ఫలితంగా, వాతావరణ శాస్త్రజ్ఞులు ఎటువంటి అవకాశం ఇవ్వలేదు మరియు 2010 ఐజాఫ్జల్లాజోకుల్ విస్ఫోటనం, పేలుడు వాయువుతో నడిచే విస్ఫోటనం మరియు అందువల్ల అత్యంత ప్రమాదకరమైనదిగా గుర్తించబడింది, ఇది విమానాలకు ముఖ్యమైన ప్రమాదంగా పరిగణించబడింది. ఫలితంగా, ఐరోపాకు మరియు బయటికి వచ్చే అన్ని విమానాలు మరియు ఖండంలోని విమానాలు ఏడు రోజుల పాటు రద్దు చేయబడ్డాయి - రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత విమాన ప్రయాణానికి అతిపెద్ద అంతరాయం. ఐరోపాలోని గగనతలం మూసివేయబడిన ప్రతిరోజు పరిశ్రమ $200 మిలియన్లను కోల్పోయిందని IATA అంచనా వేసింది.

9/11

సెప్టెంబరు 11న USపై జరిగిన తీవ్రవాద దాడులు వాణిజ్య విమానయాన పరిశ్రమపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపాయి, ఇది ప్రయాణీకుల భద్రత మరియు భద్రతపై చాలాకాలంగా గర్విస్తున్నది.

పంతొమ్మిది మంది ఉగ్రవాదులు USలో నాలుగు వాణిజ్య విమానాలను హైజాక్ చేసిన తర్వాత, దాడి చేసినవారు - విమానాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి మరియు నియంత్రించడానికి విమాన-శిక్షణ పొందిన వ్యక్తులతో సహా - న్యూయార్క్ నగరంలోని వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్ మరియు అమెరికన్ మిలిటరీ ప్రధాన కార్యాలయంతో సహా ప్రముఖ అమెరికన్ ల్యాండ్‌మార్క్‌లలో విమానాలను క్రాష్ చేశారు. , వర్జీనియాలోని పెంటగాన్.

ఈ దాడులు 2,977 మంది ప్రాణాలను బలిగొన్నాయి మరియు చరిత్రలో ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఘోరమైనదిగా మిగిలిపోయింది.

ఫలితంగా, ఎయిర్‌పోర్ట్ స్క్రీనింగ్ మరియు కాక్‌పిట్ భద్రత కోసం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ భద్రత గణనీయంగా కఠినతరం చేయబడింది.

USలో, దాడులు జరగడానికి ముందు ఎవరైనా టిక్కెట్ లేకుండా కుటుంబం మరియు స్నేహితులను భద్రత ద్వారా బయలుదేరే ద్వారం వద్దకు వెళ్లడం సాధ్యమైంది. ఇది తక్షణమే మార్చబడింది మరియు టిక్కెట్లు ఉన్న ప్రయాణీకులు మాత్రమే ఇప్పుడు భద్రత ద్వారా బయలుదేరవచ్చు.

కొన్ని విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణీకులను విమానంలో చిన్న కత్తులు తీసుకెళ్లేందుకు అనుమతించాయి. 9/11 కేసులో, ముగ్గురు హైజాకర్లు సెక్యూరిటీ స్క్రీనింగ్ సమయంలో మెటల్ డిటెక్టర్‌లను సెట్ చేశారు. హ్యాండ్‌హెల్డ్ డిటెక్టర్‌తో స్కాన్ చేసినప్పటికీ, వాటిని అనుమతించారు. ఫుటేజీ తరువాత వారి వెనుక జేబులకు బాక్స్ కట్టర్లు క్లిప్ చేయబడినట్లు కనిపించాయి - ఆ సమయంలో నిర్దిష్ట విమానాలలో అనుమతించబడినది. అప్పటి నుండి, అనేక విమానాశ్రయాలు మిల్లీమీటర్ ఖచ్చితత్వంతో దాచిన ఆయుధాలు మరియు పేలుడు పదార్థాలను గుర్తించడానికి పూర్తి-శరీర స్కానింగ్ యంత్రాలను వ్యవస్థాపించాయి.

గుర్తింపు తనిఖీలు కూడా సరిచేయబడ్డాయి మరియు దేశీయ విమానాలలో ప్రయాణించే ప్రయాణీకులు ఇప్పుడు ప్రయాణించడానికి చెల్లుబాటు అయ్యే ఫోటో ID అవసరం.

COVID-19 మహమ్మారి

ఇటీవలి COVID-19 మహమ్మారి నిస్సందేహంగా విమానయాన పరిశ్రమపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపింది. చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విమానాలు అనిశ్చిత సమయం కోసం శాశ్వతంగా నిలిచిపోయాయి. వాణిజ్య విమానయాన రంగానికి భారీ నష్టాలు సంభవించాయి మరియు వందలాది మంది సిబ్బందిని అనవసరంగా లేదా ఫర్‌లౌజ్ చేశారు.

విమాన ప్రయాణం క్రమంగా 2019కి ముందు స్థాయికి తిరిగి వస్తున్నప్పుడు, వాణిజ్య విమానయాన పరిశ్రమకు సంబంధించిన పరిణామాలు ఇప్పుడు అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి.

అయితే, అన్ని మార్పులు హానికరమైనవి కావు మరియు పరిశ్రమ, ఎప్పటిలాగే అనుకూలమైనది, ప్రయాణీకుల ప్రయాణాన్ని మరింత క్రమబద్ధంగా, సురక్షితంగా మరియు ఆనందదాయకంగా చేయడానికి కొత్త సాంకేతికత మరియు లక్షణాలను పూర్తిగా స్వీకరించింది. భద్రత మరియు కస్టమ్స్ వద్ద ముఖ గుర్తింపును ఉపయోగించడం మరియు యాప్‌లను ఉపయోగించడం వంటివి వీటిలో ఉన్నాయి, కేవలం టిక్కెట్ కోసం మాత్రమే కాకుండా విమానాశ్రయం షాపింగ్ మరియు విమానంలో వినోదం వంటి ఇతర అనుభవాల మొత్తం హోస్ట్.

వెబ్సైట్: www.artemisaerospace.com

రచయిత గురుంచి

డిమిట్రో మకరోవ్ యొక్క అవతార్

డ్మిట్రో మకరోవ్

సబ్స్క్రయిబ్
తెలియజేయండి
గెస్ట్
0 వ్యాఖ్యలు
ఇన్లైన్ అభిప్రాయాలు
అన్ని వ్యాఖ్యలను చూడండి
0
మీ ఆలోచనలను ఇష్టపడతారా, దయచేసి వ్యాఖ్యానించండి.x
వీరికి భాగస్వామ్యం చేయండి...