ఎకో-టూరిజంలో తాజా ట్రెండ్ పూర్తిగా ప్రపంచానికి దూరంగా ఉంది … మరియు మూలలోనే ఉంది.
వర్జిన్ గెలాక్టిక్, ఆర్బిటల్ సైన్సెస్ కార్పోరేషన్, స్పేస్ ఎక్స్‌ప్లోరేషన్ టెక్నాలజీస్ కార్పొరేషన్ మరియు ఇతర ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలచే రూపొందించబడిన - తర్వాతి తరం అంతరిక్ష నౌకగా - 2012 నాటికి బాహ్య అంతరిక్షానికి సాధారణ వాణిజ్య ప్రయాణం సాధారణం కావచ్చు. తక్కువ-భూమి కక్ష్య.
అక్కడ, వారు రోజుకు చాలాసార్లు సూర్యోదయాన్ని చూడగలరు మరియు నీల్ ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ లేదా బజ్ ఆల్డ్రిన్ వంటి నాసా వ్యోమగాములు మాత్రమే చూసిన భూమి యొక్క ఉత్కంఠభరితమైన వక్రరేఖను అనుభవించవచ్చు. వారు తమ బసను పొడిగించాలనుకుంటే, వారు సౌర వ్యవస్థ యొక్క మొదటి కక్ష్యలో ఉన్న హోటల్, ది గెలాక్టిక్ స్పేస్ సూట్ హోటల్‌కి చెక్ ఇన్ చేయవచ్చు, ఇది మూడు సంవత్సరాలలో తెరవబడుతుంది.
న్యూయార్క్‌లోని హామిల్టన్ కాలేజీలో ఫ్యూచరిస్ట్ మరియు ఎమెరిటస్ ప్రొఫెసర్ అయిన డౌగ్ రేబెక్, "చాలా మంది నిపుణులకు తెలిసిన దానికంటే ఎక్కువ ప్రాజెక్ట్‌లు జరుగుతున్నాయి" అని FoxNews.comకి చెప్పారు. "రాడార్ క్రింద చాలా మంది వ్యక్తులు ఈ సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేస్తున్నారు మరియు వారు దానిని ఆ విధంగా కోరుకుంటున్నారు."
రాబోయే సంవత్సరాల్లో NASA దాని స్పేస్ షటిల్ విమానాలను విరమించుకున్నందున, ఈ తదుపరి తరం నౌకలు సైన్స్ ప్రయోగాలు మరియు ఉపగ్రహాలను అంతరిక్షంలోకి లేదా అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి (ISS) కూడా ప్రవేశపెడతాయి.
అత్యాధునిక అంతరిక్ష నౌక యొక్క నమూనా ఇక్కడ ఉంది:
• WhiteKnightTwo అనేది ఒక జెట్-ఆధారిత వాహక నౌక, ఇది SpaceShipTwo అంతరిక్ష నౌకను ప్రారంభించనుంది; రెండు వాహనాలు రెండు-దశల మనుషుల ప్రయోగ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి మరియు బిలియనీర్ రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ యొక్క వర్జిన్ గెలాక్టిక్ ఇప్పటికే ఒక జత WhiteKnightTwosని ఆర్డర్ చేసింది. ఈ నౌకలు వర్జిన్ గెలాక్టిక్ యొక్క సబార్బిటల్ ఫ్లీట్‌కు ఆధారం అవుతాయి, ఇది 200,000 గంటల స్పేస్ ఫ్లైట్ కోసం అంతరిక్ష పర్యాటకులకు తలకు $2 వసూలు చేస్తుంది. మొదటి సేవలు న్యూ మెక్సికోలోని స్పేస్‌పోర్ట్ అమెరికా నుండి పనిచేస్తాయి, అయితే ఇతర స్పేస్‌పోర్ట్‌లు UK లేదా స్వీడన్‌లో తెరవవచ్చు.
• NASA యొక్క కమర్షియల్ ఆర్బిటల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ ప్రోగ్రాం కోసం స్పేస్‌ఎక్స్ ద్వారా ఫ్రీ-ఎగిరే, పునర్వినియోగపరచదగిన అంతరిక్ష నౌక అయిన డ్రాగన్ అభివృద్ధి చేయబడింది. 2005లో అభివృద్ధి చేయబడిన, డ్రాగన్ వ్యోమనౌక సిబ్బంది కోసం ఒత్తిడితో కూడిన క్యాప్సూల్ మరియు సరుకు రవాణా కోసం ఒత్తిడి లేని ట్రంక్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
• ఓరియన్ క్రూ ఎక్స్‌ప్లోరేషన్ వెహికల్ అనేది NASA యొక్క తదుపరి తరం అంతరిక్ష నౌక. ఇది అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం, చంద్రుడు మరియు మార్స్ నుండి సిబ్బందిని రవాణా చేస్తుంది మరియు లాక్‌హీడ్-మార్టిన్ మరియు ఆర్బిటల్ సైన్సెస్ కార్ప్ అభివృద్ధి చేస్తోంది.
కొన్ని సాంకేతికతలు, ఇప్పటికీ కాన్సెప్ట్ దశలో ఉన్నాయి, "సోలార్ సెయిల్స్" ద్వారా నడిచే అంతరిక్ష నౌకతో సహా, గెలాక్సీల మధ్య వెయ్యి కాంతి సంవత్సరాల దూరంలో ప్రయాణించడానికి సౌర గాలులను ఉపయోగించుకోవడంతో సహా, మరింత మనస్సును కదిలించేవి. వేల సంవత్సరాల విమానాలు అసంబద్ధంగా అనిపించవచ్చు, కానీ రాకెట్ శాస్త్రవేత్తలు దీనికి కూడా పరిష్కారం కలిగి ఉన్నారు. ఒక నిమిషంలో ఆ అంశంపై మరింత.
NASA న్యూ మెక్సికో స్పేస్ గ్రాంట్ కన్సార్టియం డైరెక్టర్ మరియు కమర్షియల్ స్పేస్‌పై వార్షిక కాన్ఫరెన్స్ నిర్వాహకురాలు ప్యాట్రిసియా హైన్స్ మాట్లాడుతూ, "1980లలో బిల్ గేట్స్ PCతో చేసినట్లే, ఈ సాంకేతిక పారిశ్రామికవేత్తలు కొత్త ఆర్థిక వ్యవస్థను సృష్టించే అంచున ఉన్నారు. ఫ్లైట్, ఇటీవల లాస్ క్రూసెస్, NM లో జరిగింది
అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిశ్రమ
అంతరిక్ష ప్రియులు దశాబ్దాలుగా వాణిజ్య స్థలం గురించి మాట్లాడుతున్నారు; ప్రెసిడెంట్ రీగన్ 20 సంవత్సరాల క్రితం తన డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ కామర్స్‌లో కమర్షియల్ స్పేస్‌ని కలిగి ఉన్నాడు. కానీ దర్శనాలను త్వరగా సాధించగలిగేలా చేయడానికి అనేక అంశాలు ఆలస్యంగా కలుస్తున్నాయి.
ముందుగా, నిపుణులు FoxNews.comకి చెప్పారు, కొత్త మెటీరియల్స్ మరియు స్పేస్ ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీలు డెవలపర్‌లు ఈ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌లను మునుపటి కంటే చౌకగా నిర్మించడానికి వీలు కల్పిస్తున్నాయి. తరువాత, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం - ఒబామా పరిపాలన యొక్క ఉద్దీపన వ్యయం నుండి అపూర్వమైన రుణాన్ని ఎదుర్కొంటోంది - NASA యొక్క కలల ప్రాజెక్టులకు నిధులు సమకూర్చడం పట్ల ఆసక్తి చూపడం లేదు.
దాని దీర్ఘకాలిక వ్యవస్థల ప్రణాళికను కొనసాగించడానికి, స్పేస్ ఏజెన్సీ ప్రైవేట్-రంగ సంస్థల భాగస్వామ్యంతో మరింత పని చేస్తోంది, ఇది ప్రభుత్వం కంటే త్వరగా మరియు చౌకగా ప్రయోగ వాహనాలు మరియు అంతరిక్ష నౌకలను పొందడానికి పెట్టుబడి బ్యాంకర్ల నుండి డబ్బును ఉపయోగించవచ్చు. "వాళ్ళు చేసిన అత్యంత తెలివైన పని వ్యాపార సంఘాన్ని చేరుకోవడం," అని రేబెక్, ఫ్యూచరిస్ట్ చెప్పారు. "కొండలలో డబ్బు ఉంది."
ఇది US "వాణిజ్య అంతరిక్ష పరిశ్రమ పరంగా చైనీస్ మరియు ఇతర దేశాలపై ఐదు సంవత్సరాల ఆధిక్యాన్ని అందించింది" అని హైన్స్ చెప్పారు. "సాంకేతికంగా, ఆర్థికంగా లేదా నియంత్రణ పరంగా వారు మాతో పోటీ పడలేరు."
దక్షిణ కొరియాలో జరిగిన 60వ అంతర్జాతీయ ఆస్ట్రోనాటికల్ కాన్ఫరెన్స్‌లో మొదటిసారిగా సమాఖ్య నియంత్రణ అంశం బహిరంగంగా ఉద్భవించింది. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA), ఎయిర్ ఫ్లైట్‌ను నియంత్రించే US ప్రభుత్వ ఏజెన్సీ, ఇప్పుడు USలోని అంతరిక్ష ప్రయోగ కంపెనీలకు లైసెన్స్ ఇచ్చినందుకు అభియోగాలు మోపింది.
జార్జ్ నీల్డ్, FAA యొక్క అసోసియేట్ అడ్మినిస్ట్రేటర్, అంతరిక్ష రవాణా చొరవ, ఈ కొత్త నిబంధనల గురించి ప్రదర్శనలో మాట్లాడారు.
"వాణిజ్య అంతరిక్ష రవాణాకు ఇది చాలా ఉత్తేజకరమైన సమయం. కొన్ని చాలా నాటకీయమైన మరియు విస్తృతమైన మార్పులు వస్తున్నాయి. ఈ సమయం వరకు, మానవ అంతరిక్ష విమాన ప్రయత్నాలలో ప్రభుత్వ సంస్థలు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో, తక్కువ-భూమి కక్ష్య మరియు సబ్‌ఆర్బిటల్ స్పేస్ ఫ్లైట్‌లో ప్రైవేట్ పరిశ్రమ కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను, ”అని నీల్డ్ సమావేశానికి హాజరైన వారికి చెప్పారు. “దీనికి FAAలోని మా కార్యాలయం నుండి లాంచ్ లైసెన్స్ అవసరం. మేము అంతరిక్ష రవాణాలో కొత్త శకం ప్రవేశిస్తున్నాము…సబార్బిటల్ స్పేస్ టూరిజం.”
FAA ఇప్పుడు దీనిపై "అర డజను అంతరిక్ష సంస్థలతో" పని చేస్తోంది, నీల్డ్ సూచిస్తుంది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో ప్రతి సంవత్సరం "వందల" కమర్షియల్ స్పేస్ లాంచ్‌లు జరుగుతాయి మరియు అది "అంతరిక్షం గురించి మనం ఆలోచించే విధానాన్ని మారుస్తుంది" అని ఆయన చెప్పారు.
ఇది నాకు ఎంత ఖర్చు అవుతుంది?
వర్జిన్ గెలాక్టిక్ ప్రెసిడెంట్ విల్ వైట్‌హార్న్ ప్రకారం, రాబోయే సంవత్సరాల్లో తన సంస్థ పని చేస్తున్నప్పుడు రోజుకు రెండు సార్లు ప్రజలను కక్ష్యలోకి తీసుకెళ్లాలని యోచిస్తోంది. "ఇది వారి జీవితాల అనుభవం అవుతుంది," వైట్‌హార్న్ సూచిస్తుంది. వర్జిన్‌లో మొదటి విమానాల కోసం వందలాది మంది ఇప్పటికే బుక్ చేసుకున్నారు.
ప్రారంభంలో, పర్యాటకం చాలా ఖరీదైనది, ప్రతి ప్రయాణీకుడికి సుమారు $200,000. "కానీ ఖర్చులు తగ్గుతాయి" అని ఒహియోలోని వూస్టర్ కాలేజీలో ఫిజిక్స్ ప్రొఫెసర్ జాన్ లిండ్నర్ FoxNews.comకి చెప్పారు. "మరియు సేవలు అభివృద్ధి చెందుతాయి."
ఉదాహరణకు, ప్రయాణీకులు గ్రహశకలాలను సందర్శించడానికి బయటకు వెళ్లవచ్చు, FoxNews.comకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ది సిటీ కాలేజ్ ఆఫ్ న్యూయార్క్‌లో ప్రొఫెసర్ అయిన స్పేస్ ఇంజనీర్ గ్రెగ్ మాట్లోఫ్ ఊహించారు. "కానీ ఇంటర్స్టెల్లార్ మరియు అంతర్-సౌర వ్యవస్థ ప్రయాణం కోసం, మీరు సౌర వ్యవస్థ యొక్క వనరులను ఆచరణీయంగా చేయడానికి ఉపయోగించాలి" అని మాట్లోఫ్ చెప్పారు.
శక్తి కోసం సౌర గాలి మరియు గామా కిరణాలను పీల్చుకునే నానో-టెక్నాలజీల నుండి ఆ సోలార్ సెయిల్‌లను నిర్మించవచ్చని మాట్లోఫ్ లెక్కించాడు. అయితే మరొక గెలాక్సీకి వెళ్లడం చాలా కష్టం. రోబోలు ఓడలకు శక్తినివ్వవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఈ యాత్ర 1,000 సంవత్సరాలకు పైగా పడుతుంది. మానవులు అలాంటి సముద్రయానం చేయాలంటే, వారు క్రయోజెనిక్‌గా స్తంభింపచేసిన జైగోట్‌ల వలె ప్రారంభించవలసి ఉంటుందని మాట్లోఫ్ చెప్పారు మరియు అంతరిక్ష నౌక చివరి గమ్యస్థానానికి చేరుకోవడంతో ప్రాణం పోసుకుంది.
అమెరికన్ సంస్థలు ఈ సాంకేతిక సముచితాన్ని అన్వేషించడం మాత్రమే కాదు, అయినప్పటికీ అవి ఇప్పుడు పెద్ద ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. రష్యన్లు మరియు ఫ్రెంచ్ వారు భవిష్యత్తులో వాణిజ్య అంతరిక్ష రవాణాపై కూడా దృష్టి సారిస్తున్నారు. పారిసియన్ కమర్షియల్ లాంచ్ కంపెనీ Arianespace ప్రతినిధి మారియో డెలిపైన్ FoxNews.comకి తన సంస్థ ఇప్పటికే “తరువాతి తరం ప్రయోగ సాంకేతికత గురించి ఆలోచించడం ప్రారంభించిందని చెప్పారు. ఇది 2025 నాటికి సిద్ధంగా ఉండాలి.
గత ఏడాది కాలంలో ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ గడ్డు పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నప్పటికీ, గత దశాబ్దంలో అంతరిక్ష రంగం సంవత్సరానికి 9 శాతం వృద్ధి చెందింది, ఆ సమయంలో మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థ కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ. "మేము కొత్త ఆర్థిక వ్యవస్థను సృష్టిస్తున్నాము," అని హైన్స్ చెప్పారు.
