యూరోపియన్ పార్లమెంట్ యొక్క రవాణా కమిటీ రేపు (సోమవారం, జనవరి 25, 2021, ఉదయం 9:30 గంటలకు CET) ఒక విచారణను షెడ్యూల్ చేసింది, వారు దాని పౌర విమానయాన సంస్థ EASA యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్‌ను పిలిపించి, ఊహించిన అండర్‌గ్రౌండింగ్‌కు సంబంధించిన ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇచ్చారు. ప్రమాదకరమైన బోయింగ్ 737 MAX విమానం 346 మందిని చంపిన రెండు ప్రమాదాల తరువాత దాదాపు రెండు సంవత్సరాల తరువాత గ్రౌండింగ్ చేయబడింది.
మార్చి 10, 2019న ఇథియోపియాలో జరిగిన బోయింగ్ విమానం కూలిపోయిన ఘటనలో బాధిత కుటుంబాలు, రెండవ ఘోర ప్రమాదాల్లో తమ ప్రియమైన వారిని కోల్పోవడం ద్వారా ఏకమయ్యారు. తన 38 ఏళ్ల సోదరుడు జేవియర్‌ను కోల్పోయిన వర్జీనీ ఫ్రికాడెట్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లో ఉన్న యూరోపియన్ బాధితుల సంస్థ “ఫ్లైట్ ET 302 సాలిడారిటీ అండ్ జస్టిస్” అధ్యక్షురాలు, గతంలో యూరోపియన్ యూనియన్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ఏజెన్సీ (EASA) నుండి సమాధానాలు కోరుతోంది. పౌర విమానయాన భద్రతకు బాధ్యత వహించే ఏజెన్సీ, విమానం చుట్టుపక్కల ఉన్న అనేక సమస్యలకు సంబంధించి ఇప్పటికీ సమాధానం ఇవ్వబడలేదు, సాధ్యమైన అన్‌గ్రౌండింగ్ వెలుగులో కూడా.
ఇథియోపియాలో బోయింగ్ క్రాష్ జరిగిన రెండు రోజుల తర్వాత EASA MAXని నిలిపివేసింది, నాలుగు నెలల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో ఈ విమానం యొక్క రెండవ క్రాష్ 346 మంది యూరోపియన్ పౌరులతో సహా 50 మందిని చంపింది.
700 యూరోపియన్ దేశాల పౌరుల నుండి ఎన్నికైన సుమారు 27 మంది ప్రతినిధులతో కూడిన యూరోపియన్ పార్లమెంట్, EASA వంటి యూరోపియన్ సంస్థలను నియంత్రిస్తుంది మరియు పర్యవేక్షిస్తుంది. EASA యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ అయిన పాట్రిక్ కై, ఈ వారంలో విమానం తిరిగి ధృవీకరించబడుతుందని గత వారం ప్రకటించిన తర్వాత, బోయింగ్ 737 MAX కోసం రీసర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియపై అత్యవసరంగా నివేదించడానికి సోమవారం సమావేశానికి పిలిపించబడ్డారు.
జనవరి 22 నాటి యూరోపియన్ పార్లమెంట్‌కు రాసిన లేఖలో, వర్జీనీ ఫ్రికాడెట్, బాధితుల సంస్థ తరపున డజన్ల కొద్దీ ప్రశ్నలను సంధించారు - EASA యొక్క పారదర్శకత నుండి దాని స్వాతంత్ర్యం వరకు MAXని రద్దు చేయడంలో ఊహించిన నిర్ణయం తీసుకోవడం వరకు మరియు, ప్రత్యేకించి, భవిష్యత్తులో వాయు భద్రత కోసం బోయింగ్ 737 MAX భద్రతకు సంబంధించిన ఏవైనా హామీలు సరిపోతాయా.
ద్వారా ఈ ప్రశ్నలు అనుసంధానించబడతాయని ఆశిస్తున్నాము యూరోపియన్ పార్లమెంట్ యొక్క రవాణా కమిటీ మరియు Ky ద్వారా సమాధానమిచ్చింది.
గుర్తుచేసుకోవడానికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్ నవంబర్ 2020లో MAXని అన్‌గ్రౌండ్ చేసింది మరియు విమానం మళ్లీ క్రాష్ కాకుండా ఉండటానికి తగిన భద్రతా హామీలు లేకుండానే అలా చేయాలనే నిర్ణయాల గురించి బాధితుల కుటుంబాల తీవ్ర ఆందోళనల మధ్య కెనడా ఒక వారం క్రితం విమానాన్ని అన్‌గ్రౌండ్ చేసింది.
జనవరి 22న సాలిడారిటీ అండ్ జస్టిస్ పత్రికా ప్రకటనలో, “మా అభిప్రాయం ప్రకారం, EASA ద్వారా బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్‌కి మళ్లీ సర్టిఫికేట్ చేయడం అకాలమైనది, తగనిది మరియు ప్రమాదకరమైనది, మేము దీనితో వ్రాసిన సాంకేతిక నోట్‌లో ప్రదర్శించాము. ఏరోనాటికల్ ఇంజనీర్ల మద్దతు." పత్రికా ప్రకటన ఇలా కొనసాగుతోంది, "యూరోపియన్ పౌరులుగా, రాబోయే రోజుల్లో EASA ప్రకటించే రీ-సర్టిఫికేషన్ నిర్ణయానికి రవాణా కమిటీ హామీదారుగా ఉండటం మాకు ముఖ్యమైనదిగా కనిపిస్తోంది, ఏదైనా ఇతర పరిశీలనల కంటే భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి. మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకుల భద్రత ప్రమాదంలో ఉంది మరియు యూరోపియన్ పౌరులు రాబోయే నిర్ణయం పూర్తిగా ప్రతిబింబించేలా భావిస్తున్నారు. పారదర్శకత, ప్రదర్శన మరియు స్వాతంత్య్రం ఆ ప్రత్యేక యూరోపియన్ ఏజెన్సీ యొక్క పనిని తప్పనిసరిగా వర్గీకరించాలి." [అసలు పత్రంలో బోల్డ్]
యురోపియన్ పార్లమెంట్‌కి పంపిన లేఖలో బోయింగ్ జనవరి 8న US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్ (DOJ)తో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందాన్ని ప్రస్తావిస్తుంది, అది ఎయిర్‌లైన్ తయారీదారుపై క్రిమినల్ కేసును రద్దు చేసింది. DOJ సెటిల్‌మెంట్ ఒప్పందం నుండి ఫ్రికాడెట్ ఉల్లేఖిస్తూ, "బోయింగ్ ఉద్యోగులు దాని 737 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యొక్క ఆపరేషన్ గురించి FAA నుండి మెటీరియల్ సమాచారాన్ని దాచిపెట్టడం ద్వారా మరియు వారి మోసాన్ని కప్పిపుచ్చే ప్రయత్నంలో నిమగ్నమై ఉండటం ద్వారా నిస్సందేహంగా లాభం యొక్క మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు." అయితే, ఈ ఒప్పందం కేవలం $243.6 మిలియన్ల జరిమానా మాత్రమే విధించింది మరియు ఏదైనా బోయింగ్ ఉద్యోగులు లేదా అధికారులపై క్రిమినల్ చర్యలు తీసుకోవడంలో విఫలమైంది, కొంతమంది దీనిని వాయిదా వేసిన ప్రాసిక్యూషన్ ఒప్పందానికి బదులుగా "బోయింగ్ ప్రొటెక్షన్ అగ్రిమెంట్" అని పిలిచారు.
"ఈ కుటుంబాలు EASA వంటి ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్‌లు లోపభూయిష్టమైన బోయింగ్ 737MAX విమానాన్ని మళ్లీ ఆమోదించకుండా నిరోధించడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తున్నాయి, ఇది విపత్తు క్రాష్ మరియు మరిన్ని మరణాలకు కారణమవుతుంది," అని చికాగోలోని క్లిఫోర్డ్ లా ఆఫీస్ వ్యవస్థాపకుడు రాబర్ట్ A. క్లిఫోర్డ్ అన్నారు. చికాగోలోని ఫెడరల్ జిల్లా కోర్టులో బోయింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా వ్యాజ్యం యొక్క ప్రధాన న్యాయవాది. "DOJ యొక్క చర్యలో వారికి ఓదార్పు లభించలేదు మరియు బదులుగా వారు మరియు ఎగురుతున్న ప్రజలను చీకటిలో ఉంచిన పరిష్కారం ద్వారా మరిన్ని ప్రశ్నలు తలెత్తాయి. క్రాష్ బాధితుల కుటుంబాలు తాము నేరానికి గురయ్యామని మరియు యుఎస్ మరియు అంతర్జాతీయ చట్టాల ప్రకారం నేర బాధితుల రక్షణను DOJ మరియు బోయింగ్ ఉల్లంఘించాయని నమ్ముతారు.
ఫ్రికాడెట్ కుటుంబంతో సహా మొత్తం 72 మందిని చంపిన ఇథియోపియన్ ఫ్లైట్ క్రాష్‌లో క్లిఫోర్డ్ 157 కుటుంబాలకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాడు.
రవాణా కమిటీ విచారణ బ్రస్సెల్స్ నుండి ప్రత్యక్ష ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు ఇక్కడ వీక్షించవచ్చు www.europarl.europa.eu/committees/fr/tran/meetings/webstreaming సోమవారం, జనవరి 25, 2021 ఉదయం 9:30 గంటలకు CET.
