ఫ్రాంటియర్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు చీఫ్ కమర్షియల్ ఆఫీసర్ రాబర్ట్ ష్రోటర్ మరియు స్పిరిట్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు చీఫ్ కమర్షియల్ ఆఫీసర్ మాథ్యూ క్లీన్ వారి సంబంధిత ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నారు. రెండు ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు చాలా పెద్దదిగా భావించిన క్యారీ-ఆన్ సామాను కోసం ప్రయాణీకులను వసూలు చేయడానికి ఉద్యోగులను ప్రోత్సహించే విధానాలపై తీవ్రమైన ప్రశ్నలను ఎదుర్కొన్నారు, తరచుగా ప్రయాణికులను గేట్ వద్ద కాపలాగా పట్టుకునే మార్గాల్లో.
కచ్చితమైన బ్యాగేజీ విధానాలను అమలు చేసినందుకు 26 మరియు 2022లో రెండు ఎయిర్‌లైన్‌లు తమ ఉద్యోగులకు కలిపి $2023 మిలియన్లను బహుమతిగా చెల్లించాయని హాలీ, స్పష్టంగా విసుగు చెందారు. ఈ బోనస్‌లు, ఆహ్లాదకరమైన ప్రయాణ అనుభవాన్ని పెంపొందించడం కంటే ప్రయాణీకుల నుండి అదనపు రుసుములను సేకరించేందుకు ప్రాధాన్యతనిచ్చేలా ఎయిర్‌లైన్ సిబ్బందిని సమర్థవంతంగా ప్రోత్సహిస్తాయని ఆయన వాదించారు. “మీరు మీ ఉద్యోగులకు కస్టమర్‌లకు సేవ చేయడం కంటే పోలీసు బ్యాగ్‌లకు చెల్లిస్తున్నారు. అది సేవ కాదు; ఇది షేక్‌డౌన్," అని హాలీ చెప్పారు. “మీ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ప్రయాణించడం చాలా భయంకరమైనది. ఇది ఒక భయంకరమైన అనుభవం, అందుకే ఇది.”
గాయానికి అవమానాన్ని జోడిస్తూ, ష్రోటర్ మరియు క్లీన్ ఇద్దరూ భారీ జీతాలను సంపాదిస్తారు - ష్రోటర్ సంవత్సరానికి $2.4 మిలియన్లను ఆర్జించగా, క్లీన్ యొక్క పరిహారం $2.8 మిలియన్లకు మించి ఉంటుంది. ఈ గణాంకాల వెలుగులో హాలీ యొక్క విమర్శ మరింత పదునైన అంచుని పొందింది, కార్యనిర్వాహక వేతనం మరియు రోజువారీ ప్రయాణీకుల ప్రయాణ అనుభవం మధ్య స్పష్టమైన అసమానతను హైలైట్ చేసింది. "ప్రజలను నికెల్ మరియు మసకబారుతున్నప్పుడు మీరు మీ స్వంత జేబులను ఎంత బాగా లైనింగ్ చేస్తున్నారు అనేదే మీ కంపెనీలు పారదర్శకంగా ఉన్న ఏకైక విషయం" అని హాలీ వ్యాఖ్యానించాడు.
సేవ మీద దురాశ
వినికిడి సరసమైన ప్రయాణ ఎంపికలను అందించే ఎయిర్‌లైన్స్ వాదనలకు మరియు గేట్ వద్ద తరచుగా ఆశ్చర్యకరమైన రుసుములను ఎదుర్కొనే ప్రయాణీకులు ఎదుర్కొంటున్న వాస్తవికతకు మధ్య పూర్తి వ్యత్యాసాన్ని చూపింది. ఫ్రాంటియర్ మరియు స్పిరిట్ అనే రెండు విమానయాన సంస్థలు తమ "నో-ఫ్రిల్స్" విధానానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి, ఈ ఛార్జీలను వారి వ్యాపార నమూనాలో భాగంగా సమర్థించాయి, ఇది తక్కువ బేస్ ఛార్జీలను అందించడానికి వారిని అనుమతిస్తుంది. ఏదేమైనా, ఈ రుసుములను అమలు చేసినందుకు ఉద్యోగులకు రివార్డ్ చేసే పద్ధతి న్యాయమైన హామీ కంటే లాభాలను ఆర్జించడంపై ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించే పరిశ్రమ యొక్క సమస్యాత్మక చిత్రాన్ని చిత్రీకరిస్తుంది.
"ప్రయాణికులు వారి టికెట్ కోసం చెల్లించడం సరిపోదు," హాలీ కొనసాగించాడు. “ఇప్పుడు, వారు ఒక అంగుళం చాలా పెద్దదిగా ఉండే బ్యాగ్‌ని మోసుకెళ్లినందుకు నికెల్-అండ్-డైమ్ చేస్తున్నారు. మరియు చెత్తగా, మీ విమానయాన సంస్థలు గేట్ ఏజెంట్లను బౌంటీ హంటర్‌లుగా మార్చాయి.
"ఇది భద్రత లేదా సామర్థ్యం గురించి కాదు-ఇది దురాశ గురించి."
అగ్నికి ఆజ్యం పోస్తూ, ఎయిర్ కెనడా ఈ వారంలో ఉత్తర అమెరికా మరియు కరేబియన్ రూట్లలో అతి తక్కువ ధరను ఎంచుకుంటే, పెద్ద క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్‌ల కోసం ప్రయాణీకులకు ఛార్జీ విధించడం ప్రారంభిస్తామని ప్రకటించింది. జనవరి 3, 2025. US ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రదర్శించిన దురాశ మరియు భయంకరమైన ప్రవర్తనతో సరిపోలడానికి ఈ చర్య చాలా మంది సాహసోపేతమైన ప్రయత్నంగా భావించబడింది. ఎయిర్ కెనడా US సెనేట్‌లో బహిర్గతం అవుతున్న అవమానకరమైన పద్ధతులను చూసి, “నా డ్రింక్ పట్టుకోండి” అని చెప్పినట్లుగా ఉంది.
నిజానికి, విమానయాన సంస్థలు ఇప్పుడు యునైటెడ్ హెల్త్‌కేర్ వంటి వాటి నుండి సూచనలను తీసుకుంటున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి, ఇది రోజువారీ వినియోగదారుల ఖర్చుతో లాభాలను ఆర్జించడంలో అపఖ్యాతి పాలైన మరొక పరిశ్రమ.
ప్రయాణికులకు అన్యాయం
సెనేటర్ యొక్క విమర్శ చాలా మంది ప్రయాణికులతో ప్రతిధ్వనిస్తుంది, వారు విమానంలో ఎక్కే ముందు అధిక రుసుము చెల్లించవలసి వస్తుంది. ఈ అభ్యాసాలు బడ్జెట్-చేతన ప్రయాణీకులను అసమానంగా ప్రభావితం చేస్తాయి, వారు తరచుగా తక్కువ ధర క్యారియర్‌లను ఖచ్చితంగా వారి ప్రకటనల స్థోమత కారణంగా ఎంచుకుంటారు. ఎయిర్‌లైన్స్ వ్యూహాలు సమగ్రత లోపానికి ద్రోహం చేస్తున్నాయని, వినియోగదారుల నమ్మకాన్ని దెబ్బతీస్తున్నాయని హాలీ వాదించారు.
"మీరు కనీసం ఈ రుసుములను భరించగలిగే వ్యక్తులను లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్నారు," అని హాలీ చెప్పారు. “కుటుంబాలు, విద్యార్థులు, స్థిర ఆదాయాలపై సీనియర్లు-వీరే దీని భారాన్ని భరిస్తున్నారు. మరియు దానిని అమలు చేసే ఉద్యోగులకు మీ వెన్ను తట్టుకుని, బోనస్‌లను అందజేయడమే మీ పరిష్కారం? ఇది అవమానకరం.”
ఎయిర్ కెనడా యొక్క కొత్త విధానం "పారదర్శకత" ముసుగులో ప్రయాణీకులను దోపిడీ చేసే విమానయాన సంస్థల కృత్రిమ ధోరణిని మరింత వివరిస్తుంది. చట్టసభ సభ్యులు మరియు ప్రయాణీకులు లేవనెత్తిన ఆందోళనలను పరిష్కరించడానికి బదులుగా, పరిశ్రమ దాని దురాశను రెట్టింపు చేస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఇటువంటి కదలికలు నమ్మకాన్ని దెబ్బతీస్తాయి మరియు సగటు ప్రయాణీకుడికి విమాన ప్రయాణాన్ని మరింత ప్రతికూలమైన అనుభవంగా మారుస్తాయి.
జవాబుదారీతనం కోసం పిలుపు
ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ యొక్క ఫీజు నిర్మాణాల గురించి పెరుగుతున్న ద్వైపాక్షిక ఆందోళనను వినికిడి నొక్కి చెబుతుంది, చట్టసభ సభ్యులు వినియోగదారులను రక్షించడానికి నియంత్రణ చర్యల కోసం ఎక్కువగా పిలుపునిచ్చారు. COVID-19 మహమ్మారి సమయంలో గణనీయమైన పన్ను చెల్లింపుదారుల మద్దతు పొందినప్పటికీ, దోపిడీగా భావించే విధానాలను అమలు చేస్తూనే ఉన్న పరిశ్రమతో హౌలీ యొక్క పదునైన ప్రశ్నించడం విస్తృత నిరాశను ప్రతిబింబిస్తుంది.
దర్యాప్తు కొనసాగుతున్నందున, విమానయాన సంస్థలు తమ రుసుము పద్ధతులను పునఃపరిశీలించవలసిందిగా మరియు లాభాల మార్జిన్‌ల కంటే పారదర్శకత మరియు నిష్కపటతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. హౌలీ యొక్క ఆవేశపూరిత వాక్చాతుర్యం తనిఖీ చేయని కార్పొరేట్ దురాశ గుర్తించబడదని మరియు వినియోగదారుల హక్కుల కోసం పోరాటం చాలా దూరంలో ఉందని రిమైండర్‌గా పనిచేస్తుంది.
