ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరగడం మరియు ఓడల నిర్మాణంలో తొందరపాటుతో గత సంవత్సరం క్రూయిజ్ పరిశ్రమకు చాలా మంచిది. కానీ ఇప్పుడు 2008 లో అగ్రశ్రేణి సెయిలింగ్ పోకడలను చూడవలసిన సమయం వచ్చింది. ఓహ్, కరేబియన్, మేము మిమ్మల్ని కోల్పోతాము, కాని మధ్యధరా ఎండలో ప్రయాణించేటప్పుడు మేము మీ గురించి ఆలోచిస్తాము.
క్రూజింగ్ ప్రపంచం '08 ను బలమైన పుష్తో ప్రారంభించింది. యుఎస్ రవాణా శాఖ ప్రకారం, 2.5 రెండవ త్రైమాసికంలో 1,063 ఉత్తర అమెరికా క్రూయిజ్‌లలో 2007 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించారు, ఇది గత నాలుగేళ్లలో అత్యధిక స్థాయి. ఆ సంఖ్య మొత్తం 2007 క్రూయిజర్లలో కేవలం ఐదవది - క్రూయిస్ లైన్స్ ఇంటర్నేషనల్ అసోసియేషన్ (CLIA) అంచనా ప్రకారం 12.6 మిలియన్లు, ఇది ప్రధాన క్రూయిజ్ లైన్లను సూచిస్తుంది. ఈ విహారయాత్రలకు వసతి కల్పించడానికి, కనీసం డజను కొత్త నౌకలు సరసమైన సముద్రాలను తాకుతాయి.
ఈ సంవత్సరం, పరిశ్రమ తన సుత్తిని సులభతరం చేయడం మంచిది. ప్రయాణీకుల సంఖ్య 1.6 శాతం పెరిగి 12.8 మిలియన్లకు పెరుగుతుందని CLIA అంచనా వేసింది. "మొత్తంమీద, క్రూయిజ్ పరిశ్రమ ఇంతకు ముందు ప్రయాణించని వ్యక్తులకు చేరువవుతోంది" అని ఆన్‌లైన్ క్రూయిజింగ్ మ్యాగజైన్ (www.cruisecritic.com)ని ప్రచురించే క్రూయిస్ క్రిటిక్ ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ కరోలిన్ స్పెన్సర్ బ్రౌన్ అన్నారు. "క్రూజింగ్ ఖచ్చితంగా పెరుగుతుంది."
2008 క్రూయిజింగ్ క్లాస్ ఏమి ఆశించవచ్చు? రాబోయే కొన్ని పరిణామాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
గమ్యస్థానాలు
యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి విమాన ప్రయాణికులు యూరప్‌లో తిరుగుతూ ఉండవచ్చు, కానీ సముద్రం ద్వారా వచ్చే వారు ఖండం కోసం సన్నద్ధమవుతున్నారు. "ఈ సంవత్సరం యూరప్ చాలా వేడిగా ఉంది" అని ఆన్‌లైన్ క్రూజింగ్ గైడ్ (www.cruisemates.com) క్రూయిస్‌మేట్స్ ఎడిటర్ పాల్ మోటర్ అన్నారు. "డాలర్ పడిపోతున్న కొద్దీ, మరింత జనాదరణ పొందింది (క్రూయిజ్ ద్వారా యూరప్ చూడటం)." ప్రత్యేకంగా, మధ్యధరా మరియు బాల్టిక్‌లో అత్యంత దహనమైన ప్రయాణాలు ఉన్నాయి.
ఐరోపాను క్రూజ్ చేయడానికి అతిపెద్ద కారణాలలో ఒకటి పరిశ్రమ యొక్క బుకింగ్ అమరిక, ఇది అమెరికన్లను డాలర్లలో చెల్లించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు అందువల్ల బలహీనమైన కరెన్సీ మార్పిడి రేటును నివారించవచ్చు. భోజనం, హోటల్ లేదా రవాణా కోసం వారు చెల్లించిన ప్రతిసారీ నొప్పిని అనుభవించే గ్రౌండ్ ట్రావెలర్స్ మాదిరిగా కాకుండా, క్రూయిజర్లు వారి మొత్తం ఖర్చులను భరించే ఒక మొత్తాన్ని చెల్లిస్తారు.
"ఇది 'మంగళవారం అయితే, మనం బెల్జియంలో ఉండాలి' అనే సమకాలీన వైవిధ్యం," స్పెన్సర్ బ్రౌన్ చెప్పారు. "యూరప్‌ను నమూనా చేయడానికి ఇది గొప్ప మార్గం. నువ్వు ఒక్కసారి సర్దుకుని అదే బెడ్‌లో పడుకో.”
వాస్తవానికి, యూరప్ యొక్క ప్రజాదరణ పెరుగుతున్న కొద్దీ, క్రూయిజ్ ధరలు కూడా చేయండి. రేట్లు ఎక్కువగా ఉండవచ్చు మరియు క్యాబిన్లు వేగంగా అమ్ముడవుతాయి. ఆరు నుంచి తొమ్మిది నెలలు బుక్ చేసుకోవాలని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. డబ్బు ఆదా చేయడానికి, మే లేదా సెప్టెంబరులో ప్రయాణించాలని మోటర్ సిఫార్సు చేస్తున్నాడు. "పడవ నిండినప్పుడు, అది మరింత ఖరీదైనది," అని అతను చెప్పాడు. “పూర్తి కాని ఓడ కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు తేదీలతో సరళంగా ఉండండి. బాల్టిక్ మరియు మధ్యధరా ప్రాంతాలలో, అదే ప్రయాణం సీజన్ ప్రారంభంలో లేదా చివరిలో 30 లేదా 40 శాతం తక్కువగా ఉంటుంది. ”
అదృష్టవశాత్తూ, అనేక పంక్తులు సరఫరాను పెంచడం ద్వారా డిమాండ్ను పరిష్కరిస్తున్నాయి. కొన్ని పంక్తులు కరేబియన్ నుండి యూరప్‌కు ఓడలను మోహరిస్తున్నాయి (కార్నివాల్‌కు మధ్యధరా మరియు బాల్టిక్‌లో ఒక్కొక్క నౌక ఉంటుంది, ఇది మొదటిసారి) లేదా రాయల్ కరేబియన్ మరియు కోస్టా చేస్తున్నట్లుగా సంవత్సరమంతా వాటిని యూరప్‌లో డాక్ చేస్తున్నారు.
అట్లాంటిక్ యొక్క ఈ వైపు, కరేబియన్ తప్పనిసరిగా లేదు, కానీ ప్రయాణికులు తక్కువ సమూహాలు మరియు ఎక్కువ రకాల ద్వీపాలను కోరుతున్నారు.
స్పెన్సర్ బ్రౌన్ ఒక ఉదాహరణగా సెయింట్ మార్టెన్ ఇస్తాడు, ఇది అధిక-సీజన్ రోజున ఆరు 3,000 మంది ప్రయాణీకుల నౌకలను స్వాగతించగలదు.
"పశ్చిమ కరేబియన్ అధికంగా రద్దీగా ఉంది, మరియు క్రూయిజర్లు అదే పాత ప్రదేశాలకు వెళ్లడానికి అలసిపోతాయి" అని ఆమె చెప్పారు. “బీచ్‌లు నిండిపోయాయి. ప్రజలు మార్పు కోరుకుంటున్నారు. ”
కొంచెం భిన్నమైన వాటి కోసం, నిపుణులు బెలిజ్ మరియు పనామా వంటి మధ్య అమెరికా గమ్యస్థానాలకు సూచించారు. మోటర్ దక్షిణ అమెరికాను కూడా దిగంతంలో చూస్తాడు: "దక్షిణ అమెరికా సుదీర్ఘ క్రూయిజ్ మరియు మీరు అక్కడ ప్రయాణించాలి, కాని క్రూయిజ్‌లకు అదే ఖర్చు లేదా ఐరోపా కంటే చౌకగా ఉంటుంది - మరియు మీ డాలర్ చాలా దూరం వెళుతుంది."
ఓడ ఆవిష్కరణలు
ఏడాది పొడవునా, పరిశ్రమ 3,006-ప్రయాణీకుల కార్నివాల్ స్ప్లెండర్ (జూలై), అలాగే కొత్త క్రూయిజ్ లైన్ల వంటి కొత్త నౌకలను ఆవిష్కరిస్తుంది. జ్యువెల్ రివర్ క్రూయిస్ లైన్ తన మొదటి బోటిక్ లగ్జరీ షిప్ జ్యువెల్ ఇంపీరియల్ బ్లూను మే నెలలో యూరోపియన్ జలమార్గాలకు పరిచయం చేస్తుంది; మరియు ఆగస్టులో, పెర్ల్ సీస్ క్రూయిసెస్ కరేబియన్ మరియు కెనడాలో దాని లగ్జరీ చిన్న-షిప్ క్రూయిజ్ను ప్రారంభిస్తుంది.
క్రూయిస్ లైన్లు కొత్త తరగతుల నౌకలను కూడా నిర్మిస్తున్నాయి, ఇది ఒక దశాబ్దానికి పైగా చూడని ప్రధాన అభివృద్ధి. "2008 నుండి ప్రారంభమయ్యే ఓడల యొక్క కొత్త డిజైన్ల మొత్తం వేవ్ ఉంది" అని మోటర్ చెప్పారు. డిసెంబరులో బయటికి వస్తున్న సెలబ్రిటీలు దాని అయనాంతం-తరగతి విమానాలతో ముందంజలో ఉన్నారు. కొన్ని కంపెనీలు కోస్టా మరియు దాని గాజు-గోపురం గల కొలనుల వంటి గమ్యస్థానాన్ని కూడా గుర్తించాయి (కాబట్టి యూరప్‌లోని క్రూయిజర్లు చల్లని నెలల్లో “ఆరుబయట” ఈత కొట్టవచ్చు).
చిన్న స్థాయిలో, యువ ప్రయాణీకులను ఆకర్షించే ప్రయత్నంలో, ప్రధాన లైన్లు తమ నౌకల్లోకి కొంత హిప్‌నెస్‌ను ఇంజెక్ట్ చేస్తున్నాయి. నైట్‌క్లబ్‌లు (క్రిస్టల్ సింఫనీ), సర్ఫ్ పార్క్‌లు (రాయల్ కరేబియన్స్ ఫ్రీడమ్ ఆఫ్ ది సీస్, లిబర్టీ ఆఫ్ ది సీస్ మరియు స్వాతంత్ర్యం వచ్చిన మేలో ప్రారంభమయ్యే యువత-ఆధారిత సౌకర్యాలను జోడించడం లేదా ప్రచారం చేయడం ద్వారా కుటుంబాలు మరియు 50 ఏళ్లలోపు వారికి చేరువ కావాలని వారు భావిస్తున్నారు. ఆఫ్ ది సీస్), బౌలింగ్ అల్లీస్ (నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్స్ నార్వేజియన్ పెర్ల్), బంగీ ట్రామ్‌పోలిన్‌లు (P&O క్రూయిసెస్ వెంచురా) మరియు ఫెన్సింగ్ (కునార్డ్స్ క్వీన్ విక్టోరియా). "ఇది ఒక కొత్త శక్తి," స్పెన్సర్ బ్రౌన్ చెప్పారు. "యువ మరియు చురుకైన పరిశ్రమ ఎక్కడికి వెళుతోంది."
ఇటీవల విడుదల చేసిన CLIA ట్రెండ్ రిపోర్ట్ ఈ చర్యను మరింత వివరిస్తుంది: “క్రూయిజ్ పరిశ్రమకు కుటుంబాలు మరియు బహుళ-తరాల ప్రయాణం అతిపెద్ద వృద్ధి ప్రాంతం, తర్వాత బేబీ బూమర్స్ (వయస్సు 43-62) — ఇది ఖచ్చితంగా క్రూయిజ్‌లు వృద్ధులకే అనే భావనను తొలగిస్తుంది. లేదా జంటలు. గ్రోత్ రేటింగ్స్‌లో రిపీటర్‌లు మరియు ఫస్ట్-టైమ్ క్రూయిజర్లు నెక్ అండ్ నెక్ ఉన్నాయి.
క్రూయిజ్ లైన్లు కూడా విహారయాత్రకు వెళ్లే ఆహార ప్రియుల పెరుగుతున్న దళానికి అనుగుణంగా తమ భోజన ఎంపికలను సవరించుకుంటున్నాయి. డైనింగ్ రూమ్‌లు మరియు కేటాయించిన సీటింగ్ ఇప్పటికీ ప్రబలంగా ఉన్నప్పటికీ, ఓడలు సెలబ్రిటీ-చెఫ్ రెస్టారెంట్‌లు (ఉదా., క్రిస్టల్ సింఫనీలో వోల్ఫ్‌గ్యాంగ్ పుక్స్ జాడే గార్డెన్, సీబోర్న్‌లో చార్లీ పామర్స్ టేస్టింగ్స్@2) మరియు వ్యక్తిగతీకరించిన మెనులు వంటి ప్రత్యామ్నాయాలను సృష్టిస్తున్నాయి.
ఈ ఎక్స్‌ట్రాల యొక్క ఇబ్బంది పెద్ద బిల్లు; కార్నివాల్ యొక్క సప్పర్ క్లబ్, ఒక వ్యక్తికి $ 30 ఖర్చు అవుతుంది. "ఓడలు పెద్దవి కావడంతో, మీరు డబ్బు ఖర్చు చేయడానికి చాలా ఎక్కువ ఉంది" అని స్పెన్సర్ బ్రౌన్ చెప్పారు. "మీ వాలెట్ను తేలికపరిచే అవకాశాలు ఖచ్చితంగా ఉన్నాయి." స్ప్లర్జ్‌లలో: ఆల్కహాల్ (కాంట్రాబ్యాండ్ కాక్టెయిల్స్ గురించి ఓడలు మరింత కఠినంగా ఉంటాయి), పళ్ళు తెల్లబడటం విధానాలు, ఆక్యుపంక్చర్ మరియు బాక్సింగ్ తరగతులు. మరియు చాలా హానికరమైన ఇంధన ఛార్జ్ నుండి ఎవ్వరికీ మినహాయింపు లేదు, ఇది రోజుకు సుమారు $ 10 వరకు ఉంటుంది.
క్రూజ్ సంస్కృతి
యూరో మరియు ఇతర విదేశీ కరెన్సీల బలం కారణంగా, అమెరికన్లు వారి చైస్-లాంగ్ సింహాసనాల నుండి దూసుకుపోతున్నారు. జర్మన్లు, ఫ్రెంచ్, ఇంగ్లీష్, ఆస్ట్రేలియన్లు, జపనీస్ మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులు తమ పెరటి నీటిలోనే కాదు, పైకి వస్తున్నారు.
ఒకప్పుడు అమెరికన్ల ఆధిపత్యం కలిగిన మార్కెట్లు అలాస్కా లేదా కరేబియన్‌లో ప్రయాణించడానికి విదేశీ క్రూయిజర్లు మహాసముద్రాల మీదుగా ఎగురుతున్నాయి. నిజమే, రష్యన్లు టాప్ డెక్ పైకి ఎక్కారు.
పరిశ్రమ ప్రయాణ అభిరుచులలో మరింత సార్వత్రిక మార్పును కూడా పరిష్కరిస్తోంది: యాక్టివ్ వెకేషన్ (శరీరం మరియు/లేదా మనస్సు). తీర విహారయాత్రలతో షిప్‌బోర్డ్ కార్యకలాపాలను వివాహం చేసుకోవడం తాజా ఆవిష్కరణలలో ఒకటి.
ఉదాహరణకు, రీజెంట్ సెవెన్ సీస్ "సుసంపన్నత కార్యక్రమం"ని అందిస్తుంది, దీనిలో ప్రయాణీకులు ఫోటోగ్రఫీ, ఫ్యాషన్, చరిత్ర మొదలైన వాటిలో ఆన్‌బోర్డ్ తరగతులు తీసుకోవచ్చు, ఆపై వారి పాఠాలు లేదా నైపుణ్యాలను సమయోచిత భూ విహారయాత్రలకు వర్తింపజేయవచ్చు.
క్రూయిజ్ షిప్‌లు తమ షెడ్యూల్‌కు మరిన్ని థీమ్ క్రూయిజ్‌లను జోడిస్తూ ప్రత్యేక ఆసక్తులను కూడా కొనసాగిస్తాయి.
"థీమ్ క్రూయిజ్‌లు చాలా పెద్దవి" అని స్పెన్సర్ బ్రౌన్ చెప్పారు. "ప్రజలు విశ్రాంతి మరియు విశ్రాంతి తీసుకోవడం కంటే విహారయాత్ర నుండి ఎక్కువ పొందాలనుకుంటున్నారు. వారు ఉపన్యాసానికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారు లేదా అభిరుచి నేర్చుకోవాలనుకుంటున్నారు. క్రిస్టల్ సెరినిటీ యొక్క 12-రోజుల మే ప్రయాణంలో లండన్ నుండి రోమ్ వరకు, ఉదాహరణకు, ఒక చెఫ్ మరియు సొమెలియర్ ఆన్‌బోర్డ్ క్లాస్‌లను నిర్వహిస్తారు మరియు 57 తీర విహారయాత్రలలో మూడింట ఒక వంతు పాకశాస్త్రానికి సంబంధించినవి. మరింత ప్రత్యేకమైన అభిరుచులు ఉన్నవారు డ్రై డాక్‌లో ఉంచబడరు: అల్లడం లేదా నేక్డ్ క్రూయిజ్ లేదా మోట్లీ క్రూ సిబ్బందితో ప్రయాణించడం ఎలా?
ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, పెంగ్విన్‌లు మరియు నీలి పాదాల బూబీలను చూడాలనే డిమాండ్ తగ్గడం లేదు. అంటార్కిటికా ఇప్పటికీ ఆవేశంతో ఎకో-క్రూయిజ్‌లు ఇంకా బలంగా కొనసాగుతున్నాయి.
2008 పల్లవిని గుర్తుంచుకోండి: ముందుగానే బుక్ చేసుకోండి!
chicagotribune.com
