థాయ్ ఎయిర్‌వేస్‌కు పూర్తి సంవత్సరం ఆర్థిక నష్టం జరిగింది

పెరిగిన ప్రయాణీకుల సంఖ్య, లోడ్ కారకాలు మరియు కొత్త విమానాల కొనుగోళ్లు, సగటు విమానాల వయస్సును తగ్గించినప్పటికీ, THAI నిరాశాజనక నష్టాన్ని నివేదించింది. నేషనల్ ఎయిర్‌లైన్ కొత్త ప్రత్యక్ష సుదూర విమానాలను కూడా ప్రవేశపెట్టింది మరియు ప్రాంతీయ కవరేజీని పెంచింది.

థాయ్ ఎయిర్‌వేస్ ఇంటర్నేషనల్ పిసిఎల్ తన 2.11 ఆర్థిక సంవత్సరానికి సంవత్సరానికి 67.41 బిలియన్ భాట్ ($2017 మిలియన్లు) నికర నష్టంతో అంచనాలను కోల్పోయింది, విమాన నిర్వహణ, బలహీనత నష్టం మరియు అధిక ఇంధన ధరలను నిందించింది.

15.14లో 2016 మిలియన్ భాట్‌ల లాభాన్ని నివేదించిన ఎయిర్‌లైన్, 2.6లో 2017 బిలియన్ భాట్‌ల లాభాలను విశ్లేషకుల అంచనాలను కోల్పోయింది.

థాయ్ కీలక పనితీరు సూచికలు 2017 ఒక చూపులో (yoy)

థాయ్ బాట్

?ఆదాయం 192 బిలియన్ +6.3%

?లాభం -2.11 బిలియన్ల నష్టం (LY +14.15 మిలియన్లు)

?క్యాబిన్ ఫ్యాక్టర్ 79.2% +5.8%

?ప్రయాణికులు 24.6 మిలియన్ +10.4%

?ఇంధన ధర +24.2%

?ఫారెక్స్ -1.58 బిలియన్ల నష్టం (LY+685 మిలియన్)

?నిర్వహణ 979 మిలియన్ (LY 1.32 బిలియన్)

? బలహీనత 3.19 బిలియన్ (LY 3.63 బిలియన్)

?అంతర్జాతీయ పర్యాటకుల రాకపోకలు 35.2మీ +9.9%

థాయ్ ఎయిర్‌వేస్ మొత్తం 550 మిలియన్ భాట్ మరియు 979 బిలియన్ భాట్ ఆస్తులు మరియు విమానాల నష్టంతో 3.19 మిలియన్ భాట్ యొక్క ఒక-పర్యాయ నిర్వహణ వస్తువును బుక్ చేసింది.

క్యారియర్ 1.58లో 2017 మిలియన్ భాట్‌ల విదేశీ మారకపు లాభాలతో పోలిస్తే 685లో 2016 బిలియన్ భాట్‌ల విదేశీ మారక నష్టాలను బుక్ చేసింది. సగటు జెట్ ఇంధనం ధర మునుపటి సంవత్సరం కంటే 24.2 శాతం ఎక్కువ.

10లో ఆసియా జెట్ ఇంధన వ్యత్యాసాలు 2018 సంవత్సరాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి, ఎందుకంటే డిమాండ్ ఉత్పత్తిని మించిపోయింది.

మొత్తం ఆదాయం 6.3 శాతం పెరిగింది మరియు 192 బిలియన్ భాట్‌లకు చేరుకుంది, ఎందుకంటే ఎయిర్‌లైన్ 24.6లో 2017 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లింది, ఇది 10.3లో కంటే 2016 శాతం ఎక్కువ.

థాయ్ ఎయిర్‌వేస్ క్యాబిన్ ఫ్యాక్టర్‌ను నివేదించింది - ఇది దాని విమానాలు ఎంత పూర్తి అయ్యాయో కొలుస్తుంది - 79.2లో 2017 శాతం, ఇది 10 సంవత్సరాలలో అత్యధికం మరియు అంతకు ముందు సంవత్సరం 73.4 శాతం పెరిగింది. థాయ్ ఏవియేషన్ పరిశ్రమ టూరిజం నుండి విస్తరిస్తుందని మరియు గత సంవత్సరం అక్టోబర్‌లో UN ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ ద్వారా భద్రతా సమస్యలకు సంబంధించిన ఎరుపు జెండాను తొలగించాలని భావిస్తున్నారు.

US ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ యొక్క ప్రత్యేక సమీక్ష 2018 మధ్యలో జరుగుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది సంవత్సరం తరువాత యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు మార్గాలను తెరవగలదని భావిస్తున్నారు.

ఖండాంతర మరియు ప్రాంతీయ మార్గాల్లో ప్రయాణించడానికి థాయ్ ఎయిర్‌వేస్ ఈ సంవత్సరం ఐదు కొత్త ఎయిర్‌బస్ A350-900ని అందుకోవచ్చని అంచనా వేసింది.

తక్కువ-ధర క్యారియర్‌ల నుండి పోటీ మరియు ఇంధన ధరల పెరుగుదల రాబోయే సంవత్సరానికి ప్రమాదాలు అని ఎయిర్‌లైన్ హెచ్చరించింది. థాయ్ క్యారియర్లు థాయ్‌లాండ్‌కు టూరిజంలో విజృంభించడంలో చాలా కష్టపడుతున్నారు, ఈ సంవత్సరం పర్యాటకుల సంఖ్య 6 శాతం పెరిగి 37.55 మిలియన్లకు చేరుతుందని అంచనా వేసింది.

THAI మరియు దాని అనుబంధ సంస్థలు 2,072 మిలియన్ భాట్ నికర నష్టాన్ని నివేదించాయి. పేరెంట్ యజమానులకు ఆపాదించబడిన నష్టం 2,107 మిలియన్ భాట్. ఒక్కో షేరుకు నష్టం 0.97 భాట్ కాగా గతేడాది లాభం 0.01 భాట్.

డిసెంబర్ 31, 2017 నాటికి, మొత్తం ఆస్తులు 280,775 మిలియన్ భాట్‌లు, డిసెంబర్ 2,349, 0.8తో పోల్చినప్పుడు 31 మిలియన్ భాట్ (2016%) తగ్గుదల. డిసెంబర్ 31, 2017 నాటికి మొత్తం బాధ్యతలు మొత్తం 248,762 మిలియన్ భాట్ 774 మిలియన్ బాట్ తగ్గాయి, బాట్ (0.3%) డిసెంబర్ 31, 2016తో పోల్చినప్పుడు. మొత్తం వాటాదారుల ఈక్విటీ మొత్తం 32,013 మిలియన్ భాట్‌గా ఉంది, నిర్వహణ ఫలితాల్లో నష్టం కారణంగా 1,575 మిలియన్ భాట్ (4.7%) తగ్గింది.

థాయ్ ఎయిర్‌వే యొక్క తక్కువ-ధర అనుబంధ సంస్థ Nok Air 2017లో నష్టాలను 1.85 బిలియన్ భాట్ నుండి 2.8 బిలియన్ భాట్‌లకు తగ్గించింది మరియు చైనా మరియు భారతదేశంలో అంతర్జాతీయ మార్గాలను విస్తరించడం ద్వారా టర్న్‌అరౌండ్ ప్లాన్ చేస్తుంది.