ఉద్దేశించిన విద్యుత్తు అంతరాయాలు మరియు ఇంధన కొరత కారణంగా దక్షిణాఫ్రికాలోని ప్రధాన ఎయిర్ హబ్‌లు - కేప్ టౌన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (CTIA) మరియు OR టాంబో ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ (ORTIA)లో క్రమరహిత గందరగోళానికి దారితీసింది.
విమానాశ్రయాల కంపెనీ దక్షిణాఫ్రికా (ACSA) CTIA యొక్క ఫ్యూయల్ డిపోలో రాజీపడిన కేబుల్ కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేసిందని, ఫలితంగా విమానాలు ఆలస్యం మరియు కార్యాచరణ అంతరాయాలు ఏర్పడినట్లు నివేదించింది.
ఇంధన వ్యవస్థను పూర్తిగా పునరుద్ధరించడానికి మరమ్మతులు కొనసాగుతున్నందున విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలకు ప్రస్తుతం జనరేటర్లు మద్దతు ఇస్తున్నాయి. ACSA ప్రకారం, పరిస్థితి తాత్కాలికంగా పరిష్కరించబడింది మరియు ఇంధనం నింపే కార్యకలాపాలు పునఃప్రారంభించబడ్డాయి.
విమాన షెడ్యూల్‌లు ప్రభావితమయ్యాయని ACSA ధృవీకరించింది మరియు సమస్యను వీలైనంత వేగంగా సరిచేయడానికి బృందం కృషి చేస్తున్నప్పుడు మళ్లింపులు ప్రస్తుతం అమలు చేయబడుతున్నాయి.
"ఏదైనా అసౌకర్యానికి మేము హృదయపూర్వకంగా క్షమాపణలు కోరుతున్నాము మరియు వారి సహనం మరియు అవగాహన కోసం ప్రయాణీకులందరికీ ధన్యవాదాలు" అని ACSA రాసింది.
ఫ్లైట్ షెడ్యూల్‌లకు సంబంధించి తాజా అప్‌డేట్‌ల కోసం ప్రయాణికులు తమ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను సంప్రదించాలని ACSA సిఫార్సు చేసింది.
ప్రయాణీకులు తమ విమానాలకు సంబంధించిన నిజ-సమయ నోటిఫికేషన్‌లు మరియు అప్‌డేట్‌లను స్వీకరించడానికి ACSA మొబైల్ యాప్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవాలని కూడా కోరారు.
అంతకుముందు, నేషనల్ పెట్రోలియం రిఫైనర్స్ ఆఫ్ సౌత్ ఆఫ్రికా (NATREF) రిఫైనరీలో జనవరి 4న జరిగిన అగ్ని ప్రమాదం కారణంగా జాతీయ ఇంధన ఉత్పత్తిపై ప్రభావం పడింది, పరిశ్రమ జనవరిలో ORTIA కోసం తగినంత ఇంధన సరఫరాను నిర్ధారించింది మరియు నిరోధించడానికి సహకారంతో పని చేస్తుందని ACSA ప్రకటించింది. ఫిబ్రవరిలో ఏదైనా ఆటంకాలు.
ORTIA వద్ద ప్రస్తుతం 27.1 మిలియన్ లీటర్లు (715,906 గ్యాలన్లు) జెట్ ఇంధనం అందుబాటులో ఉందని ACSA నివేదించింది. విమానాశ్రయం ప్రతిరోజూ సుమారుగా 3.6 మిలియన్ లీటర్లు (951,019 గ్యాలన్లు) జెట్ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తుంది, ఇది ఫిబ్రవరి 7.6తో ముగిసే వారం వరకు 2 రోజుల పాటు కొనసాగే మిగిలిన స్టాక్‌ను సూచిస్తుంది.
విమానయాన సంస్థలు మరియు ఇంధన సరఫరాదారులు తమ వాణిజ్య ఒప్పందాల ప్రకారం ఇంధన పంపిణీని నిర్వహిస్తారని విమానాశ్రయాల సంస్థ స్పష్టం చేసింది. విమానయాన సంస్థలు మరియు సరఫరాదారులు తమ ఇంధన అవసరాలను తీర్చడానికి ట్యాంకరింగ్ (వివిధ విమానాశ్రయాలలో ఇంధనం నింపుకోవడం) వంటి ప్రత్యామ్నాయ వ్యూహాలను పరిశీలిస్తున్నారు.
ఇంకా, కొన్ని విమానయాన సంస్థలు తమ సరఫరాదారులు విధించిన పరిమితుల గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయి, ఇవి తమ రాబోయే విమానాలకు తగిన ఇంధనాన్ని పొందే సామర్థ్యాన్ని అడ్డుకున్నాయి. దీంతో ఇతర విమానాశ్రయాల్లో ఇంధనం నింపుకునేందుకు ప్రత్యామ్నాయ ప్రణాళికలను రూపొందించడం మొదలుపెట్టారు.
ఫిబ్రవరిలో పరిస్థితికి సంబంధించి స్పష్టత వచ్చే వరకు ప్రస్తుత ఇంధన నిల్వలను కాపాడుకోవడానికి ప్రత్యామ్నాయ విమానాశ్రయాల నుండి ట్యాంకరింగ్ పద్ధతితో సహా ప్రస్తుత పరిస్థితులలో అవసరమైన చర్యలను అమలు చేయడానికి విమానయాన సంస్థలకు హక్కు ఉంది.
ACSA ఫిబ్రవరిలో సవాళ్లను పరిష్కరించడానికి క్రింది వ్యూహాలను వివరించింది:
- NATREF అగ్నిప్రమాదం ఫలితంగా ఇంధన కొరతను పరిష్కరించడానికి మరియు ఇంధన నిల్వలను పెంచడానికి సంబంధిత వాటాదారులందరితో కలిసి సహకరించడం.
- దిగుమతి చేసుకున్న వాల్యూమ్‌లు అందిన వెంటనే డర్బన్ నుండి గౌటెంగ్‌కు ఇంధన సరఫరాల రవాణాకు ట్రాన్స్‌నెట్ ప్రాధాన్యతనివ్వాలని అభ్యర్థిస్తోంది.
- రోజువారీ వినియోగ అవసరాల కంటే ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న కింగ్ షాకా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో స్టాక్ స్థాయిలను పెంచడానికి ఇంధన పరిశ్రమను ప్రోత్సహించడం.
ACSA ఎయిర్‌లైన్స్, ప్రయాణీకులు మరియు సంబంధిత వాటాదారులందరికీ, ప్రామాణిక విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలను సమర్థించేందుకు మరియు ORTIA వద్ద జెట్ ఇంధనం యొక్క సురక్షితమైన మరియు నిరంతర సరఫరాకు హామీ ఇవ్వడానికి అవసరమైన అన్ని చర్యలు అమలు చేయబడుతున్నాయని హామీ ఇచ్చింది, అయితే ఇంధన సరఫరాదారులను ఇంధన నిల్వలను ఏర్పాటు చేయమని కోరింది, ఇది అదనపు ఇంధనాన్ని సూచిస్తుంది. ఫ్లైట్ కోసం ఊహించిన అవసరాలకు మించి విమానం ద్వారా తీసుకువెళ్లారు. ఆలస్యాలు, మళ్లింపులు లేదా విమాన పరిస్థితుల్లో ఆకస్మిక మార్పులతో సహా ఊహించని పరిస్థితులకు ఇది ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా ముందుజాగ్రత్తగా పనిచేస్తుంది.
