సీటెల్, WA (సెప్టెంబర్ 12, 2008) – అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఒక సంవత్సరం క్రితంతో పోలిస్తే ఈ రోజు తన సామర్థ్యాన్ని 8 శాతం తగ్గిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది, నవంబర్ 9 నుండి ప్రారంభమయ్యే శీతాకాలపు షెడ్యూల్‌తో ఇది అమలులోకి వస్తుంది మరియు 2009 వరకు కొనసాగుతుంది. సామర్థ్యం తగ్గింపు (అందుబాటులో ఉన్న సీట్ మైళ్లు) 15ని సూచిస్తుంది. శాతం తక్కువ నిష్క్రమణలు. దీంతో అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ 9 నుంచి 10 శాతం ఉద్యోగులను తగ్గిస్తోంది.
"ఒకటి-రెండు పంచ్ రికార్డు చమురు ధరలు మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను మృదువుగా చేయడం, పెరిగిన పోటీ పైన, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో సర్దుబాటు ప్రాతిపదికన $50 మిలియన్ల నష్టంతో అలస్కా ఎయిర్ గ్రూప్‌పై భారం పడింది. ఇది మా కంపెనీ యొక్క సాధ్యతను నిర్ధారించడానికి నిర్ణయాత్మక చర్యను కోరుతుంది, ”అని అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు హారిజన్ ఎయిర్ యొక్క మాతృ సంస్థ అయిన అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ చైర్మన్ మరియు CEO బిల్ అయర్ అన్నారు. “మేము సరైన ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు సరైన విమానంతో సరైన మార్గాల్లో ప్రయాణిస్తున్నామని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము మా షెడ్యూల్‌ను మారుస్తున్నాము. విచారకరంగా, తగ్గిన షెడ్యూల్ అంటే మాకు తక్కువ మంది ఉద్యోగులు అవసరం.
111 బోయింగ్ 737 విమానాల సముదాయాన్ని నిర్వహిస్తున్న అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ తన షెడ్యూల్‌ను నాలుగు మార్గాల్లో ట్రిమ్ చేస్తోంది:
- శనివారాలు మరియు సెలవు దినాలలో తక్కువ డిమాండ్ ఉన్న విమానాలను రద్దు చేయడం.
— సీటెల్-బే ఏరియా మరియు సీటెల్-సదరన్ కాలిఫోర్నియాతో సహా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ మార్కెట్లలో విమానాలను తగ్గించడం - సాధారణంగా రోజుకు ఒక రౌండ్‌ట్రిప్. అయితే, క్యారియర్ ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే ఎక్కువ రోజువారీ సీటెల్-శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మరియు సీటెల్-లాస్ ఏంజెల్స్ రౌండ్‌ట్రిప్‌లను నడుపుతుంది.
— పోర్ట్‌ల్యాండ్, ఒరెగాన్ మరియు బే ఏరియాల మధ్య 70- నుండి 76-సీట్ల బొంబార్డియర్ CRJ-700 ప్రాంతీయ జెట్‌లు మరియు అలాస్కా ఎగురవేసే పెద్ద బోయింగ్ 400లకు బదులుగా హారిజన్ ఎయిర్ ద్వారా ప్రవహించే Q737 టర్బోప్రోప్స్‌తో కొన్ని విమానాలను నడుపుతోంది.
- శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మరియు కాంకున్, అలాగే మజట్లాన్ మరియు ఇక్స్టాపా/జిహువాటానెజో మధ్య మూడు మెక్సికో రూట్లలో కాలానుగుణ సేవను ముగించడం. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి ఈ గమ్యస్థానాలకు నాన్‌స్టాప్ సేవలను కొనసాగిస్తోంది మరియు సీటెల్ మరియు కాంకున్ మధ్య రోజువారీ కాలానుగుణ నాన్‌స్టాప్ విమానాన్ని నడుపుతోంది.
క్యారియర్ పోర్ట్‌ల్యాండ్, ఒరెగాన్ మరియు ఓర్లాండో, ఫ్లోరిడా మధ్య మరియు ఆగస్ట్ 24న వాంకోవర్, BC మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మధ్య సేవలను ముగించింది. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ సీటెల్ మరియు ఓర్లాండో మధ్య రోజువారీ రెండు రౌండ్‌ట్రిప్‌లను కొనసాగిస్తుంది.
ఈ షెడ్యూల్ మార్పుల నుండి కొంత సామర్థ్యం కొత్త మార్కెట్లలో పునఃప్రయోగించబడుతోంది. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ గత మేలో సీటెల్ మరియు మిన్నియాపాలిస్/సెయింట్ మధ్య రెండు రోజువారీ విమానాలను ప్రారంభించనున్నట్లు ప్రకటించింది. అక్టోబరు 26న పాల్ మరియు నవంబర్ 17న సీటెల్ మరియు కోనా, హవాయిల మధ్య ఒక రోజువారీ విమానం. ఎంకరేజ్, అలాస్కా మరియు కహులుయి, మౌయిల మధ్య వారానికి మూడుసార్లు సీజనల్ సర్వీస్ అక్టోబర్ 31 నుండి ఏప్రిల్ 25, 2009 వరకు అందించబడుతుంది.
"అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ తక్కువ పనితీరు గల మార్గాల నుండి సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మరియు కస్టమర్ డిమాండ్ బలంగా ఉన్న చోట దానిని తిరిగి అమర్చడం ద్వారా మారుతున్న మార్కెట్ పరిస్థితులకు ప్రతిస్పందించడంలో అతి చురుకైనదిగా కొనసాగుతుంది" అని అలాస్కా ఎయిర్ గ్రూప్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ ప్లానింగ్ డైరెక్టర్ ఆండ్రూ హారిసన్ అన్నారు.
వర్క్ ఫోర్స్ తగ్గింపు
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ వర్క్ ఫోర్స్‌పై ఒక చిన్న షెడ్యూల్ ప్రభావం గతంలో ప్రకటించిన మేనేజ్‌మెంట్ హెడ్‌కౌంట్ 80 స్థానాల తగ్గింపును కలిగి ఉంది. సగానికి పైగా తగ్గింపు, చాలా వరకు ఆగస్ట్‌లో పూర్తయింది, తొలగింపులు ఉన్నాయి, మిగిలినవి ఓపెన్ పొజిషన్‌లను తొలగించడం ద్వారా సాధించబడ్డాయి. పైలట్‌లు, ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌లు, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ టెక్నీషియన్‌లు మరియు రిజర్వేషన్‌లు, కస్టమర్ సర్వీస్ మరియు ర్యాంప్ ఏజెంట్లతో సహా 850 నుండి 1,000 "ఆపరేషనల్" పొజిషన్‌లు కూడా తొలగించబడతాయని కంపెనీ ఈరోజు ప్రకటించింది.
"ఈ చర్యలు తీసుకోవడానికి మరియు ఈ ఉద్యోగులు మరియు వారి కుటుంబాల కష్టాలను గుర్తించడానికి మేము తీవ్రంగా చింతిస్తున్నాము" అని అయర్ చెప్పారు. "ఈ కష్టమైన చర్య ముఖ్యంగా నిరాశపరిచింది, ఎందుకంటే మేము ఫర్‌లాగ్‌లను నివారించడానికి సాధ్యమైన ప్రతిదాన్ని చేసాము మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ మా కస్టమర్ సేవకు ప్రసిద్ధి చెందడానికి మా గొప్ప వ్యక్తులు కారణం."
ప్రస్తుత వాతావరణానికి ప్రతిస్పందనగా, కంపెనీ లాభదాయకతను మెరుగుపరచడానికి మరియు దాని నగదు నిల్వను కాపాడుకోవడానికి అనేక రకాల కార్యక్రమాలను చేపట్టింది. ఈ చర్యలలో ఛార్జీలను పెంచడం, రుసుములను పెంచడం మరియు రెండవ తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్‌కు ఛార్జీని విధించడం, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి చర్యలు తీసుకోవడం మరియు అనేక ప్రాజెక్టులు మరియు మూలధన వ్యయాన్ని వాయిదా వేయడం లేదా తొలగించడం వంటివి ఉన్నాయి.
"ఈ దశలు, ఆల్-బోయింగ్ 737 ఫ్లీట్‌కి ఇటీవల పూర్తయిన మార్పుతో కలిపినప్పుడు, మా సాధ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి కానీ మా ఉద్యోగుల సంఖ్యను తగ్గించాల్సిన అవసరాన్ని తొలగించడానికి సరిపోవు" అని అయర్ చెప్పారు.
అసంకల్పిత ఫర్‌లాఫ్‌ల సంఖ్యను తగ్గించడానికి ముందస్తు కార్యక్రమాలను మరియు ఆరు నెలల నుండి రెండు సంవత్సరాల సెలవులను అందించడానికి కార్యాచరణ ఉద్యోగులకు ప్రాతినిధ్యం వహించే యూనియన్‌లతో అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ పని చేస్తోంది. ప్రభావిత ఉద్యోగులు నవంబర్‌లో కంపెనీని విడిచిపెట్టి 2009 ప్రారంభంలో కొనసాగుతారు.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క సోదరి క్యారియర్, హారిజన్ ఎయిర్, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే నాల్గవ త్రైమాసికంలో సామర్థ్యాన్ని 20 శాతం తగ్గించవచ్చని అంచనా వేసింది, ఇది 9 మొత్తంలో 2008 శాతం తగ్గింపును సూచిస్తుంది. ఇప్పటి వరకు, హారిజన్ వర్క్ ఫోర్స్‌పై ప్రభావం వీటిని కలిగి ఉంటుంది:
- అట్రిషన్ మరియు స్వచ్ఛంద తొలగింపుల ద్వారా 75 నిర్వహణ స్థానాల తగ్గింపు.
— అట్రిషన్, ఎర్లీ-అవుట్ ప్యాకేజీలు మరియు లీవ్‌ల ద్వారా 94 పైలట్ స్థానాల తగ్గింపు మరియు ఈ నవంబర్‌లో దాదాపు 40 మంది పైలట్‌ల ఫర్‌లఫ్.
ఇతర వర్క్ గ్రూప్‌లలో, ఎర్లీ-అవుట్ ప్రోగ్రామ్‌లు, చెల్లించని లీవ్‌లు మరియు అట్రిషన్ ద్వారా ఫర్‌లఫ్‌లు తగ్గించబడుతున్నాయి.
